Во Македонија ќе се произведуваат електричните возила e-GO

[Staufer]

Shto da ocekuva covek od vas, koga ne znaete ni edna informacija korektno da go prifakate. Kako prvo ne dava drzava 130 Mil, no invensticijata od E.GO e 130mil, i vlladata ke mu pomogne 35 posto i toa ne direktno pari, tuku vo infrstuktura, plati, i taka natamu. I ova pomosh nema da bide vednash tuku za nekolku godini. Vtoro, kolata ne e namenata za ova gomna drzava shto nema proizvedeno tocak a kamo li avtomobil, tuku ke bide za evropski pazar. Fabrikata veke e napraena vo Ahen, i za 2023, site proizvodi se veke prodadeni.

Ova so 130 Mil e propaganda na DUI za lokalnite izbori za sovetot vo Tetovo. A za toa deka zas u Tetovo, ako ova ne trebashe vo Tetovo togash shto k... treba vo Tetovo da se izgradi. Site firmi drzavata gi pratil vo Bunarxhik ili na nekoja druga zona vo istocna Makedonija, eden LEAR e vo Tetovska ekonomska zona i toa so site rabotnici od Skopje. Ovoj invenstitor e so potekllo od Tetovo, zas da invenstira vo Shtip ili Skopje ?!?!

za site vo llamete bes da citete nishto, eve go linkot vo koj shto mozhe da go gledate se shto ima vo invensticijata. Sram da vie na site vas shto llaete kako kuce bez da znaete nishto. Ne Bugarija i Grcija, site nacii ke mocat vo luge kako shto ste vie.

https://plusinfo.mk/drzhavata-e-uchestvuva-do-35-otsto-vo-investici-ata-vo-tirz-tetovo-direktorot-despotovski-go-ob-asnuva-proektot-so-germanski-e-go-za-proizvodstvo-elektrichni-avtomobilivo-elektrichni-avtomobili/

Aj toa ama si vozel nekogas kola na struja? Ili voopsto si se zanimaval so taa tema? Ovaa kola ne e konkurentna kako vo vremeto koga prodavale Yugo vo USA. Ova e Start-Up izleze od RWTH Aachen uste pred nekolku godini sobraa dosta pari ama ne bidna rabotata i vo stecaj. Ova ke bide debakl uste sega e jasno. Plus ne gi razbiram od e.Go osven ako ne e nameneta kolata za na Balkan nema logika za investicija vo Makedonija. Ili mozebi subvenciite se tolku golemi sto na kraj sepak bi im se isplatelo.

 

[Tigri11]

Aj toa ama si vozel nekogas kola na struja? Ili voopsto si se zanimaval so taa tema? Ovaa kola ne e konkurentna kako vo vremeto koga prodavale Yugo vo USA. Ova e Start-Up izleze od RWTH Aachen uste pred nekolku godini sobraa dosta pari ama ne bidna rabotata i vo stecaj. Ova ke bide debakl uste sega e jasno. Plus ne gi razbiram od e.Go osven ako ne e nameneta kolata za na Balkan nema logika za investicija vo Makedonija. Ili mozebi subvenciite se tolku golemi sto na kraj sepak bi im se isplatelo.

Kazhav ednash, E.go veke proizveduva koli vo Ahen. Mozhebi ne e konkurenten vo momentot vo kvalitetot no vo cenata e daleku po eftin od site. Vo Germanija ima mnogu subvencii za ovie koli, i na primer ako edna kola 18k, da ti dava drzavata 30-40 posto od ova suma, ne znam zas ne odgovara. Za vo grad ovie koli se super.

Sum vozel kola na struja, i sum ze zanimaval so ova tema.

 

[Сталкерот]

Shto da ocekuva covek od vas, koga ne znaete ni edna informacija korektno da go prifakate. Kako prvo ne dava drzava 130 Mil, no invensticijata od E.GO e 130mil, i vlladata ke mu pomogne 35 posto i toa ne direktno pari, tuku vo infrstuktura, plati, i taka natamu. I ova pomosh nema da bide vednash tuku za nekolku godini. Vtoro, kolata ne e namenata za ova gomna drzava shto nema proizvedeno tocak a kamo li avtomobil, tuku ke bide za evropski pazar. Fabrikata veke e napraena vo Ahen, i za 2023, site proizvodi se veke prodadeni.

Ova so 130 Mil e propaganda na DUI za lokalnite izbori za sovetot vo Tetovo. A za toa deka zas u Tetovo, ako ova ne trebashe vo Tetovo togash shto k... treba vo Tetovo da se izgradi. Site firmi drzavata gi pratil vo Bunarxhik ili na nekoja druga zona vo istocna Makedonija, eden LEAR e vo Tetovska ekonomska zona i toa so site rabotnici od Skopje. Ovoj invenstitor e so potekllo od Tetovo, zas da invenstira vo Shtip ili Skopje ?!?!

za site vo llamete bes da citete nishto, eve go linkot vo koj shto mozhe da go gledate se shto ima vo invensticijata. Sram da vie na site vas shto llaete kako kuce bez da znaete nishto. Ne Bugarija i Grcija, site nacii ke mocat vo luge kako shto ste vie.

https://plusinfo.mk/drzhavata-e-uchestvuva-do-35-otsto-vo-investici-ata-vo-tirz-tetovo-direktorot-despotovski-go-ob-asnuva-proektot-so-germanski-e-go-za-proizvodstvo-elektrichni-avtomobilivo-elektrichni-avtomobili/

И сам викаш, сите работници во LEAR се од Скопје. Во тетово немаш стручен кадар. Немаш ни соодветна инфраструктура. Едино ако донесат тука некој едноставен процес, па да не ти треба ни стручен кадар ни посебна патна или железничка инфраструктура. На пример кабли "прават" и со камионче може да се однесе до следен пункт.

Ќе биде ова ко на грујо телињата од индија или на заев пилотите од арачиново.

 

[Tigri11]

И сам викаш, сите работници во LEAR се од Скопје. Во тетово немаш стручен кадар. Немаш ни соодветна инфраструктура. Едино ако донесат тука некој едноставен процес, па да не ти треба ни стручен кадар ни посебна патна или железничка инфраструктура. На пример кабли "прават" и со камионче може да се однесе до следен пункт.

Ќе биде ова ко на грујо телињата од индија или на заев пилотите од арачиново.

go citashe linkot shto go prativ ?

 

[Сталкерот]

go citashe linkot shto go prativ ?

Да де, интервјуто на деспотовски од пред неколку дена. Вика таму дека Тетово и Полошкиот регион дека се добро поврзани со Скопје, ама тоа е само приказна за мали деца. Железница нема. Автопатот е... па не е автопат. Две ленти во правец и чат пат запрежни коли можеш да најдеш и е лошо одржуван.

Бидејќи немаме наше производство за делови, истите ќе мора да се увезат. Во исто време ќе треба да се изнесуваат завршените производи. Освен ако не се прави само одреден меѓу производ или има доста мало обрт на автомобили, ќе има логистички проблеми.

Пак ќе повторам, проблем ќе е и работната сила. Далеку е ова од економска одлука. Перење пари и собирање политички поени.

 

[Tigri11]

Да де, интервјуто на деспотовски од пред неколку дена. Вика таму дека Тетово и Полошкиот регион дека се добро поврзани со Скопје, ама тоа е само приказна за мали деца. Железница нема. Автопатот е... па не е автопат. Две ленти во правец и чат пат запрежни коли можеш да најдеш и е лошо одржуван.

Бидејќи немаме наше производство за делови, истите ќе мора да се увезат. Во исто време ќе треба да се изнесуваат завршените производи. Освен ако не се прави само одреден меѓу производ или има доста мало обрт на автомобили, ќе има логистички проблеми.

Пак ќе повторам, проблем ќе е и работната сила. Далеку е ова од економска одлука. Перење пари и собирање политички поени.

Ne se sekiraj ti za rabotnici i logistika. Ne si ti za toa, se gleda, pa i ne te interesira no imash drug problem i zatoa zboruvash gluposti.

A za perenje pari, sam kazha despotovski ne ne nishto poveke ili pomalku od drugite invenstitori vo ekonomskite free zoni. Go cita li toa ?!

 

[121314]

Може ли некој да образложи зошто потенцијален купувач би се одлучил за е.GO, а не за Nissan Leaf, со оглед дека имаат слична цена, а Leaf-от е многу попростран?

 

[Menethil]

Ova so 130 Mil e propaganda na DUI za lokalnite izbori za sovetot vo Tetovo. A za toa deka zas u Tetovo, ako ova ne trebashe vo Tetovo togash shto k... treba vo Tetovo da se izgradi. Site firmi drzavata gi pratil vo Bunarxhik ili na nekoja druga zona vo istocna Makedonija, eden LEAR e vo Tetovska ekonomska zona i toa so site rabotnici od Skopje. Ovoj invenstitor e so potekllo od Tetovo, zas da invenstira vo Shtip ili Skopje ?!?!

1. Trebalo vo Tetovo, a Lear site rabotnici od Skopje bile. Pa da ne imate 200 inzineri tamu so cekaat za rabota
2. Koj investitor e so poteklo od tetovo? Drzhavata so 130te milioni? Kolku vlozuva Ekolog?

 

[Björn]

попуљарни ке бидат електрични возила пошто струја не се плаќа... ама скапи се

Албанците, според Рамковниот, не се должни да плаќаат струја, даноци и казни, во земјава, па скроз е нормално да праат (со наши пари) фабрика за електрични коли.

 

[Tigri11]

1. Trebalo vo Tetovo, a Lear site rabotnici od Skopje bile. Pa da ne imate 200 inzineri tamu so cekaat za rabota
2. Koj investitor e so poteklo od tetovo? Drzhavata so 130te milioni? Kolku vlozuva Ekolog?

ooo glup, citaj prvo, invenstitorot dava 130 Mil ne drzavata.

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

Албанците, според Рамковниот, не се должни да плаќаат струја, даноци и казни, во земјава, па скроз е нормално да праат (со наши пари) фабрика за електрични коли.

auu so tvoi pari. A so koi pari se gradat drugite objekti vo cela Makedonija (istocna, severna, i drugi)

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

Може ли некој да образложи зошто потенцијален купувач би се одлучил за е.GO, а не за Nissan Leaf, со оглед дека имаат слична цена, а Leaf-от е многу попростран?

mozhe da gi kazhesh tie ceni te molam ?!

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

auu so tvoi pari. A so koi pari se gradat drugite objekti vo cela Makedonija (istocna, severna, i drugi)

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

mozhe da gi kazhesh tie ceni te molam ?! Plus, sigurno invenstitorot ne e zainteresiran za kupuvac kako ti.
[/QUOTE]

 

[ВардарскиМКД]

ooo glup, citaj prvo, invenstitorot dava 130 Mil ne drzavata.

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

auu so tvoi pari. A so koi pari se gradat drugite objekti vo cela Makedonija (istocna, severna, i drugi)

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

mozhe da gi kazhesh tie ceni te molam ?!

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

Со парите на Македонците, кога и вие ќе плаќате даноци, ќе издавате фискални, ќе ве казнуваат поради не-издавање на фискални, кога ќе плаќате сметки за струја и вода тогаш може и ќе кажеме дека со пари од сите се градат фабрики во Тетово.

Вака немате никаков придонес во буџетот на РМ, а од него зимате најголем дел. Класика паразити.

 

[Tigri11]

Со парите на Македонците, кога и вие ќе плаќате даноци, ќе издавате фискални, ќе ве казнуваат поради не-издавање на фискални, кога ќе плаќате сметки за струја и вода тогаш може и ќе кажеме дека со пари од сите се градат фабрики во Тетово.

Вака немате никаков придонес во буџетот на РМ, а од него зимате најголем дел. Класика паразити.

site gi plakame. Umira toa vreme koga ne vazheshe zakonot vo Tetovo.

 

[121314]

@Tigri11, @Staufer

Nissan Leaf

All details and specs of the Nissan Leaf (2018-2022). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle.

ev-database.org

E. GO-то мислам дека имаше почетна цена од 24000$.

Ни јас како купувач не сум заинтересиран да купам кола каде луѓе кои ќе ја прават, кои ќе вршат контрола на квалитет при процесот и краш тест се исти или слични на оние што уште не успеаја да отпечатат свидетелства, во доба на ласерски и ЗД принтери. Зошто би им верувал?

Но прашувам од агол на било кој европски купувач, зошто тој би одбрал е.GO Mobile, a не Leaf?

 

[Сталкерот]

Ne se sekiraj ti za rabotnici i logistika. Ne si ti za toa, se gleda, pa i ne te interesira no imash drug problem i zatoa zboruvash gluposti.

A za perenje pari, sam kazha despotovski ne ne nishto poveke ili pomalku od drugite invenstitori vo ekonomskite free zoni. Go cita li toa ?!

Па, рече Деспотовски дека платите ќе се 2,5 пати повисоки од просечната и дека 35% ќе ги субвенционира државата. Да не излезе на крај 10% плати од фирмата, 90% од државата и сѐ на сѐ платите во рамки на просекот.

Автоматски споено мислење: 15 август 2022

1. Trebalo vo Tetovo, a Lear site rabotnici od Skopje bile. Pa da ne imate 200 inzineri tamu so cekaat za rabota
2. Koj investitor e so poteklo od tetovo? Drzhavata so 130te milioni? Kolku vlozuva Ekolog?

Види, ја најавуваат како фабрика за производство на автомобили, ама најверојатно, ќе биде само за производство, склопување на одредени компоненти. За тоа нема да им требат инжинери. Со двонеделен курс се затвара тоа прашање. Ама пак и 130 милиони не се потребни, и плати 2х од просечната нема да има.

Ама оди објасни се што значи економска логика.

 

[Tigri11]

@Tigri11

Nissan Leaf

All details and specs of the Nissan Leaf (2018-2022). Compare price, lease, real-world range and consumption of every electric vehicle.

ev-database.org

E. GO-то мислам дека имаше почетна цена од 24000$.

Ни јас како купувач не сум заинтересиран да купам кола каде луѓе кои ќе ја прават, кои ќе вршат контрола на квалитет при процесот и краш тест се исти или слични на оние што уште не успеаја да отпечатат свидетелства, во доба на ласерски и ЗД принтери. Зошто би им верувал?

Но прашувам од агол на било кој европски купувач, зошто тој би одбрал е.GO Mobile, a не Leaf?

Ne. E.go ima pocetna cena 18k-20k. Veke kazhav, docnat vo kvalitet, no da zemazh elektricna kola vo Germanija za 10k-12k (vlucuvajki i subvencite od drzava za kupuvacot) ne e losho. Ovie koli ze super za vo grad, znaci ne se za golema KM, bidejki i baterijata mu e malla, znaci od prilika 100 KM mozhe da se vozi posle full charge.

Ama stvarno be ne ve rasbiram, da doaga covek da invenstira vo vazha drzava, i tolku mnogu da go pcuete, ne mozham da ve razbiram. Vie ste pojava shto treba eden istrazuvac da ve studira.