Како планираш да се вратиш? Ако мислиш да го возиш од пред граница до некаде каде ке те чека превоз, тогаш само покажи лична карта на граничниот премин.
Kje odam so prijatel, on kje zema roba za prodavnica, istiot den se vrakjam. Da go izvadam od kombe pred granica i posle granica kje me ceka. Kje imam nekoi problem ili kje pominam so lesno?
На враќање ќе се пресоблечеш во велосипедска гардероба и ќе ставиш кацига па 1 до 2км пред граница ќе те симне пријателот од комбето и со возење ќе поминеш граница.Единствено само ако приметат нашите цариници дека велосипедист не поминал спрема Косово па да се посомневаат и во таков случај е подобро да преминеш граница кај Глобочица од тетовската страна.
Тоа што го бараш го имаш во Probike увозникот za Cube,Outdoor увозникот за Bianchi,Treska Sport увозникот за Giant и евентуално Bikemarket односно Bikecenter каде ја има истата роба бидејки до пред неколку години беа заедно па се одвоија.Здраво,
Немам баш големо искуство со велосипедизам итн. па ме интересира каде во Скопје има добра продавница за велосипедска оперма(освен Spezialized од каде што го купив велосипедот),осветлување,ракавици,заштитни кациги,облека итн..?
Не се разбирам во марките на опермата а важно ми е да се квалитетни и секој совет од поискусниве ми е добредојден.
Фала однапред
Фала многу !
Ако возиш до кај 5,6 саати тура и сакаш да бркаш времиња оди на роуд а за целодневна тура над 200км оди на хибрид.Разликата е што кај роудот освен што е побрз цело време си наведнат со искривена кичма па на моменти мораш да се исправаш и така да возиш додека кај хибридот си постојано во исправена положба и цел ден да возиш нема да имаш проблеми.Што се однесува до фирмите прво и основно што треба да гледаш е дали предното и задното тркало во однос на рамката се точно поставени на средина односно задното да е поставено точно позади шипката кај што лежи колцето а предното точно испод двете шипки што се спојуваат испод воланот.Ако предното бега макар и 1цм бегај од таквиот и барај друг примерок а ако цела серија има се такви оди на друга фирма.Само за пример ќе ти кажам дека додека бев во Словенија на шетање по продавниците 9 од 10 велосипеди без разлика на цената беа криви. Случајно забележав ELAN 29 МТБ како реклама во Hervis Sport со добра опрема кои чинеа точно 750 евра и од 3 исти примерока кај сите 3 предните тркала беа изместени а цели 2цм лево од рамката.Тоа е истата позната ELAN која произведува скии со децении и човек се прашува дали во таа фирма постои прво инженер а потоа и контролор да даде зелено светло на таков примерок.На неколку метра од нив имаше 3 Pony исто словенски со алуминиумски рам кои чинеа 550 евра и од 3 примерока 2 беа такви и никому ништо.Кој не разбира ќе даде толку пари за роба со фабричка маана и ќе го вози каков таков а истиот поради неправилната геометрија е многу тешко да го возиш без раце.
Ти побара лимит од 500 евра и затоа јас го предложив поларот но ако одиш плус 100 евра погоре оди на Kross 2.0 29MTB кој можеш да го возиш понатаму и на сериозни тури не само за низ град.Во однос на Ideal за истите пари малку подобра опрема има.За качување на Водно нема да имаш никакви проблеми и слични угорници до кај 20%.И повторно ќе нагласам прво и основно правило кога се купува точак се гледа двете тркала дали се во иста линија точно поставени едно позади друго.
Trek рамката ако е од средната и пониските класи ја изработува Giant а Merida има посебна фабрика за рамки.Досега не се случило кај нас да има дефект на некоја рамка произведена во Giant додека кај Merida имаше неколку со рекламации така што од тие две опции Trek е посигурна варијанта иако јас наместо Trek би одел на Giant затоа што ќе добијам подобра опрема за истите пари.
