Ете и во видеото се покажа дека барем двојно потешко е возењето MTB. Два пати помала километража ја вози еден саат подолго и многу важно flow score кај Road беше 0Гледај го видеото, баш занимливо, особено крајниот резултат . Сакам онака само да го поставам тука на форумот. Споредба
што значи многу полесно е да одржуваш ритам на Road. Во тој слуќај ќе немаш ни роуд, ни мтб.
Да, пократка релација е вози подолго време, но нема врска дека планинска тура возел, знаеш зошто ја вози подолго, оти има многу нерамнини , ридови, длапки и слично, и да сакаш неможеш да брзаш , возиш со 10 km/h просек, е сега како се зајакнуваш возејќи со 10 km/h наспроти 35km/h Просек (за кои што треба доста спремност) А за потрошените калории, не кажа ништо? Нели нешто ако е потешко се трошат повеќе калории, во случајов тој што возеше Роад потроши повеќе.Ете и во видеото се покажа дека барем двојно потешко е возењето MTB. Два пати помала километража ја вози еден саат подолго и многу важно flow score кај Road беше 0што значи многу полесно е да одржуваш ритам на Road.
Поарно со кола вози се, одколку роад бајк.
Ако имаш стварно возенo роад , секој коментар е добредојден ако не не треба да се правиш многу паметен. Поздрав
Па баш заради потешките услови за возење логично, теренот е многу потежок и да сакаш не можеш да возиш побрзо. И Офроуд возило не може да вози со 80 низ планина ама може по асфалт.
Купи си што сакаш. А ако си дојден на форумов да читаш одговори што претходно си ги замислил, не си губи време.Ако имаш стварно возенo роад , секој коментар е добредојден ако не не треба да се правиш многу паметен. Поздрав
Не е дупло потешко туку околу 30% бара поголема сила за одржување иста брзина како кај роудот.Ако си толку сигурен дека МТБ бара дупла снага закачи Power Meter и на едниот и на другиот и со подеднаква снага изразена во вати ќе видиш со колку на саат ќе возиш на МТБ а со колку на Роуд.Ги имам и двата и од искуство ти кажувам дека разликата не е голема.
mislev na tezinata na velosipedite mtb 14 kg nasproti road 7 kg
Најлесниот роуд е 7.5кг зборам за оние најскапите што ги возат на трки.Без разлика што е 6.5кг потежок МТБ роудот не е дупло побрз бидејки за да кажеш дека еден велосипед е дупло побрз од друг значи дека со ист отпор на педалите и ист број на вртежи едниот се движи со двојно поголема брзина од другиот.Кажав и пак ќе кажам најрелевантен показател е Power meter или педали кои ќе го одредуваат притисокот врз нив додека се вози велосипедот.
Не е точно, 1.5 до 2.5 пати повеќе снага е потребна за MTB кога се вози иста километража со слична конфигурација на терен во однос на Road.
Токму така.
Вака сега да кажам од мое лично искуство, прво и основно не сум противник нити на МТБ , нити на Роад. Ги возам и двете, сум возел и со едната и со другата долги стази, над 150-180 км. и за мене лично можам да кажам дека Роад бајк е подобра варијанта, се пронајдов повеќе во тој вид на велосипедизам, поубаво е возењето и сл. Инаку роад бајк-от не е дупло побрз , но значително е побрз. Особено овде кај нас низ Македонија луѓето по асфалт возат МТБ што е еднакво на самоубиство, сум возел со МТБ над 150 км по асфалт и е мнооогу мачно, мускули болат после возење, воспалени и сл. наспроти Роад , кој по асфалт сум го возел исто така над 150 км, и верувајте дека воошто не осеќате замор, добро лежи рамката, друго е возењето и сл. Едноставно не е тоа тоа со МТБ по асфалт а ретко кој го вози в планина, па кој може бе секој да оди в планина дда губи по 5 саати дур појде и дојде. А со роад бајк-от за тие 5 саати ке свртам 200 км.
ЛИЧНО ТВРДАМ дека роад бајк е многу подобра верзија отколку МТБ. Ако сакаш да се зајакнеш и да бидиш онака јак и спреман велосипедист во буквална смисла тогаш само роад бајк му е мајката.
Од твоево излагање може да се види и заклучи без никаков сомнеж дека MTB е далеку потешко и затоа ти си се определил за Роуд што пак го потврдува досега кажанотоТокму така.
Автоматски споено мислење:
Вака сега да кажам од мое лично искуство, прво и основно не сум противник нити на МТБ , нити на Роад. Ги возам и двете, сум возел и со едната и со другата долги стази, над 150-180 км. и за мене лично можам да кажам дека Роад бајк е подобра варијанта, се пронајдов повеќе во тој вид на велосипедизам, поубаво е возењето и сл. Инаку роад бајк-от не е дупло побрз , но значително е побрз. Особено овде кај нас низ Македонија луѓето по асфалт возат МТБ што е еднакво на самоубиство, сум возел со МТБ над 150 км по асфалт и е мнооогу мачно, мускули болат после возење, воспалени и сл. наспроти Роад , кој по асфалт сум го возел исто така над 150 км, и верувајте дека воошто не осеќате замор, добро лежи рамката, друго е возењето и сл. Едноставно не е тоа тоа со МТБ по асфалт а ретко кој го вози в планина, па кој може бе секој да оди в планина дда губи по 5 саати дур појде и дојде. А со роад бајк-от за тие 5 саати ке свртам 200 км.
П.С МТБ е за пензионери
Со МТБ болеле мускули и било потешко од роад и на крај МТБ било за пензионери.Токму така.
Автоматски споено мислење:
Вака сега да кажам од мое лично искуство, прво и основно не сум противник нити на МТБ , нити на Роад. Ги возам и двете, сум возел и со едната и со другата долги стази, над 150-180 км. и за мене лично можам да кажам дека Роад бајк е подобра варијанта, се пронајдов повеќе во тој вид на велосипедизам, поубаво е возењето и сл. Инаку роад бајк-от не е дупло побрз , но значително е побрз. Особено овде кај нас низ Македонија луѓето по асфалт возат МТБ што е еднакво на самоубиство, сум возел со МТБ над 150 км по асфалт и е мнооогу мачно, мускули болат после возење, воспалени и сл. наспроти Роад , кој по асфалт сум го возел исто така над 150 км, и верувајте дека воошто не осеќате замор, добро лежи рамката, друго е возењето и сл. Едноставно не е тоа тоа со МТБ по асфалт а ретко кој го вози в планина, па кој може бе секој да оди в планина дда губи по 5 саати дур појде и дојде. А со роад бајк-от за тие 5 саати ке свртам 200 км.
П.С МТБ е за пензионери
Не ме разбираш, ако ме следеше добро што напишав ке сфатеше. ДА, точно со МТБ болат мускули на 150 км по АСФАЛТ , затоа што МТБ бајкот не е за по асфалт, наспроти Роад кој е наменет за тоа, не осеќеаш замор затоа што е соодветен на намената а доста побрз. Роад бајкот е издржливост на долги стази, неможе секој тоа темпо на возење да го издржи пр. тура над 200 км и на крај извозена со 38 km/h проск , е тука се гледа вистинстака спремност. Едноставно сакам да кажам дека еднаш кој што се качил на Роад заборава на се друго.