Борис Трајковски и Народни херои, раскрсницата пред Расадник! Кога е зелено за возилата од Народни херои ако вртиш лево, во исто време е зелено и за пешаците. Малку трики ситуација, мораш да го пуштиш пешакот, и да внимаваш да не те однесе некој од скопските возачи зад тебе!
Ти си изгледа.
Не пеер, ти пиша ова
Што има да нагласуваш дека се гледа по семафорот кога на двајцата им е зелено, што има да се гледа?Втората раскрсницата е со знаци и семафори, а секогаш се гледа по семафорот и прва оди колата.
Не, не го видов само јас, и други го виделе. Но ти, ти не го виде.
Сега те прашувам.а секогаш се гледа по семафорот и прва оди колата.
50 ти е максимум што смееш да „шибаш“. Потоа прописите велат дека кога наидуваш на пешачки треба да ја намалиш брзината. И општо, брзината треба да ти е прилагодена кон условите на патот за да можеш безбедно да сопреш доклку се јави потреба за тоа, без оглед која е максималната дозволена брзина.
Па мора да нагласи дека се гледа семафор, затоа што ако семафорот случајно не работи, тогаш автобусот има предност во таа ситуација.Не пеер, ти пиша ова
Што има да нагласуваш дека се гледа по семафорот кога на двајцата им е зелено, што има да се гледа?
Едноставно го пропушти фактот дека му е зелено и на бусот.
Сега вака во второво мислење „случајно“ го уфрлаш моментот дека колата го задржува правецот.
Ама претходно важно беше да се каже дека се гледа по семафорот а семафарот е ист за двајцата
Полицаец, семафор, сообраќаен знак и на крај десно правило, редослед на минување н араскрсница. Знак со условно запирање и и стоп знак никако не се од иста важност.
На камионот првенството на минување му е за десно, а тој свртува лево и затоа мора да им даде предност на оние што идат од десно и повеќе нема првенство.
Од десно има автобус со знак вкрстување на пат со првенство на минување, ама под него има уште еден знак и не знаеме дали е лево или десно, ама сеедно тој и онака оди право и ко задржува правецот на движење. Автобусот од десно има кола со стоп знак, знак кој се става ако пат не е толку прегледен и задолжително мора да запре и да чека.
Автобусот прв, а колата и камионот може во исто време да поминат, откако ќе помине автобусот.
Втората раскрсницата е со знаци и семафори, а секогаш се гледа по семафорот и прва оди колата.
Во вториот случај направив превид со семафорите. Едноставно ги игнорирав, не ги ни забележав. Се согласуваам дека автомобилот поминува прв.
Ако возилото е на посебна сообраќајна лента која служи само за вртење лево не смее едновремено да има зелено светло за возилата и пешаците.
Камионот ја губи предноста со свртување на лево, тој ќе се движеше со пат на првенство ако завртеше десно.
Овде во целост погрешно сфаќаш. Вториот (долниот) знак означува како се протега патот со првенство на минување (главниот пат). Не може другите (за нас невидливи) знаци да покажуваат нешто различно од знакот што ние го гледаме. Сите мораат да го покажуваат истото, а тоа значи дека камионот се наоѓа на главниот пат и тој има првенство. Автобусот и автомобилот се наоѓаат на спореден пат (согласно знаците).
1.Камионот се движи по пат со предност за поминување, никогаш нема да ја изгуби таа предност во однос на возила кои доаѓаат од насока која нема предност за поминување. Единствено би требало да нема предност во однос на возило кое евентуално би доаѓало од правецот од неговата десна страна, од причина што со свртувањето лево би му го прекинал коридорот на движење, кој е и со знак определен како коридор(правец) со предност на минување!
Тој знак под свртениот триаголник, не смее да постои( затоа реков дека ова е трики и фиктивна ситуација), не го земај во предвид. Второ, камионот се вклучува од главен пат и додека он дојде во средина на тој пат он има предност. А пошто е веќе на главниот пат, автобусот кој треба да го чека, не може да знае од каков пат се вклучува камионот! Во прилог плус, возачот на автобусот го гледа извртениот правоаголник и знае дека камионот е на пат со предност и дека треба да го пропушти(опцијата со објаснување на протегање на патот со предност кај автобусот НЕ СМЕЕ да постои).
, мериме кој има предност меѓу стоп и знак на спореден правец, жими неце може така!