Dzish
unlike any other...
- Член од
- 15 февруари 2007
- Мислења
- 13.994
- Поени од реакции
- 2.689
- Возраст
- 38
Ајде мала помош . Денеска ја расклопив шал таблата за да сменам лед диоди на целата површина каде што има за да го појачам осветлувањето и прегледноста на се што е осветлено во колата. Се работи за Фиат Пунто Мк1. Е сеа дали некој имал искуство со мењавање на осветлувањето, дали некој знае каде можам да најдам цајгери нови за километражата во друга боја и каде да купам квалитетни лед диоди. На овие стариве има ознака OS 12\ 1.2n Дали има некаква врска ако земам појаки дали би му сметало нешто мислам за да не изгори некоја инсталација ако се појаки. А прочитав горе постови дека било тешко да се расклопи километражата. Ако некој би сакал да расклопува слободно правете го тоа 5 минути работа е се држат само на 2 штрафа и позади има џекови кои треба да се откачат и кои неможете да ги утнете пошто секој со секој е различен, а да и сајлата од километражата нема никаква теорија да ја утнете. Значи расклапање на комплетно цела шал табла со се осветлувањето од парното ќе ви одземе 10 до 15 минути без ништо да оштетите. Полесно нешто во колата да расклопите и склопите нема.
Ако ставиш појаки сијалици, ке добиеш појако светло во таблата што при возење навечер може да ти смета (освен ако немаш потенциометар за намалување/зголемување на светлината). Ако претераш со сијаличките може да ти прегорува осигурач.
За менување на позадина и правење од црна во бела, сум менувал... Но се рачна изработка, ке ја возиш колата без табла (или ако имаш резерва ке работиш на неа) додека 1. ја расклопиш таблата 2. ги извадеш позадинските хартии/пластика/ламарина, 3. да ги скенираш 4. обработка на сликите во фотошоп/корел 5. принтање на нови со бела позадина и црни бројки, 6. менување на боја на стрелката (внимателно со стрелката за километражникот поврзана е со влакно за бројчаникот кое лесно се прекинува), 7. враќање се комплет назад.
8. ОВА НАПРАВИГО АКО СЕ РАЗБИРАШ ИЛИ ИМАШ РЕЗЕРВНА ТАБЛА ВО СЛУЧАЈ ДА ПОЕБИШ НЕШТО. Во спротивно носи го на мајстор, претежно авто- електричарите и оние што монтираат централни/аларм/авто радиа и озвучење се разбираат во ова.
незнам како е на астрата ама ке кажам мое искуство со пежо 405 за да ја извадиш таблата оди вака процедурата:
го вадиш воланот(да да мора),
пцуеш кога ке ги видиш штрафовите на ракетата(да мора да се извади и таа) бидејки се звездасти и најверојатно ги немаш.
го ставаш воланот, купуваш штравцигери и пак го вадиш воланот.
ја вадиш ракетата.
го вадиш покривачот за штрафовите на таблата
пак пцуеш оти има 20 тина штафови
ја вадиш таблата, менваш сијалици.
за ставање се ова што набројав само обратно (секако без пцуењето бидејки веке имаш звездасти штравцигери)
Тоа е француска курафте филозофија... Зошто да е просто кога може да е сложено?