И јас го имам истио проблем на истата кола нисан сани од 91год и на плин е и кај мене
хаха абе добро сеа на ниски температири да ти прави таков проблем мислам дека е вообичаено пошто сепак ти викаш за 1 минута се стабилизира и крева замо 100 обртаи. кај мене се 6 пати повеќе и 6 минути треба да го држам под голема гас.
Истио мотор е и кај мене 1.6 само кај тебе е hatchback кај мене е седан.хаха абе добро сеа на ниски температири да ти прави таков проблем мислам дека е вообичаено пошто сепак ти викаш за 1 минута се стабилизира и крева замо 100 обртаи. кај мене се 6 пати повеќе и 6 минути треба да го држам под голема гас.
Инако кано - се работи точно за овој модел
Nissan Sunny 1.6 SLX модел кој се произведува од 1991 до 1993
http://www.cars-data.com/en/nissan-sunny-16-slx-90hp-28637/specs.html
http://www.auto-types.com/nissan-sunny-16-slx-5-doors-hatchback-4-speed-automatic-26302.html
и еве најдов една слика од моторот каков е.
горните 2 линка се перформанси на колата
може да се повеке работи... дали си од скопје? ако си од скопје, ке ти појаснам кај кого да отидеш, да ти ја провери колата... значи во сингелич, како што иде патот покрај пазарот, доаѓаш до семафорите кај што треба да свртиш десно за накај арачиновски пат. право ти е за камник. а на лево, пред да свртиш, на самиот ќош има еден клучар... е кај него влези, и кажи му го овој проблем. он може да ти го тестира имобилјазерот и дел од електронските склопови.. појма немам како се вика, јас сум бил кај него за проблем со имобилајзерот и го реши, а слушам и од други се фалат од него дека го решиле проблемот...Имам проблем со Кордоба од 2000та година, електрониката го "спречува" палењето на колата.
Досега, ако ја запалам колата, ја изгасам и пробам да ја запалам пак веднаш, едноставно не се дава никаква искра на моторот и само вергла колата. Но, од пред 2-3 дена едноставно колата нејќе да се пали, што е голем проблем.
На сервис, кај не ошурија за џабе, рекоа дека проблемот е во централниот систем кој оди низ радиото (целата конзола) и ја контролира електрониката. Кога го извадивме осигурувачот за тоа (со што се изгаси радиото и греењето), колата палеше. Но, сега не сака да запали ни без тој осигурувач.
Прашувам овде зашто претходниот пат само за вадење на осигурувач (без решавање на проблем) бев ошурен за 4000ки, па ако има некој искуство и знае нешто подетално, да ми каже. На нет барам, тешко иде потрагата, освен што најдов дека сите кордоби имаат фасцинантен проблем со електрониката.
Да, од скопје сум, фала на инфо. Последниот пат ја однесов во сервис, а они ја однеле кај некој тип што наводно ептен се разбирал за електроника кај SEAT (дознав ова преку пријатели што го знаат, дека кај него ја однеле), па може се работи за истиот тип, ќе прашам.
овој не е само за сеат... општо за електроники на сите возила... има уште таков клучар во аеродром, пред железничка од десна страна т.е. од страната на ОНЕ, пред нив во тој ред на згради е... исто клучар е... само не знам колку е добар... само сум го слушнал... за него знам дека решава проблеми со оригинални даљинска за централно и аларм... од кај него најдов оригинална опаковка за даљинското од колата... знам уште еден што го решил проблемот со даљинското и имобилајзерот на мерцедес смарт...Да, од скопје сум, фала на инфо. Последниот пат ја однесов во сервис, а они ја однеле кај некој тип што наводно ептен се разбирал за електроника кај SEAT (дознав ова преку пријатели што го знаат, дека кај него ја однеле), па може се работи за истиот тип, ќе прашам.
На ескорт од ’94 нема, истото мислам дека важи и за ’95 моделот. А за мондео не знам...ZZ
На Мондео 98 година, нема сијалица за резерва.ZZ
