Neznam kolku e tocno a siguren sum deka kje se diskutira dolgo na ovaa tema. Ali kako sto ima procitano pricnata za potonuvanje na titanik bila mumija vo kofceg koja se naogjala vo brodot. Se smeta deka taa mumija nosela prokletstvo na toj sto ja cuva. Pred da dojde mumijata na brodot bila cuvana vo nekoj muzej i umrele povekje dusi od familijata na sopstvenikot na muzejot. Posle ja prenesol vo drug muzej i se desila istata havarija. I se predpostavuva deka se desilo istoto i so titanik.
Причината за потонувањето на Титаник
- Креатор на темата Mehiko
- Време на започнување
- Член од
- 4 април 2006
- Мислења
- 9.179
- Поени од реакции
- 3.073
На дното изгледа 
А за таа "клетвата" баш пред некој ден читав
Of all tales of the supernatural, this one is perhaps the best documented, the most disturbing and the most difficult to explain....
The Princess of Amen-Ra lived some 1,500 yrs before Christ. When she died, she was laid in an ornate wooden coffin and buried deep in a vault at Luxor, on the banks of the Nile. In the late 1890s, 4 rich young Englishmen visiting the excavations at Luxor were invited to buy an exquisitely fashioned mummy case containing the remains of Princess of Amen-Ra. They drew lots. The man who won paid several thousand pounds and had the coffin taken to his hotel. A few hours later, he was seen walking out towards the desert. He never returned.
The next day, one of the remaining 3 men was shot by an Egyptian servant accidentally. His arm was so severely wounded it had to be amputated. The 3rd man in the foursome found on his return home that the bank holding his entire savings had failed. The 4th guy suffered a severe illness, lost his job and was reduced to selling matches in the street. Nevertheless, the coffin reached England (causing other misfortunes along the way), where it was bought by a London businessman.
After 3 of his family members had been injured in a road accident and his house damaged by fire, the businessman donated it to the British Museum.
As the coffin was being unloaded from a truck in the museum courtyard, the truck suddenly went into reverse and trapped a passer-by. Then as the casket was being lifted up the stairs by 2 workmen, 1 fell and broke his leg. The other, apparently in perfect health, died unaccountably two days later.
Once the Princess was installed in the Egyptian Room, trouble really started. Museum's night watchmen frequently heard frantic hammering and sobbing from the coffin. Other exhibits in the room were also often hurled about at night. One watchman died on duty; causing the other watchmen wanting to quit. Cleaners refused to go near the Princess too. When a visitor derisively flicked a dustcloth at the face painted on the coffin, his child died of measles soon afterwards.
Finally, the authorities had the mummy carried down to the basement. Figuring it could not do any harm down there. Within a week, one of the helpers was seriously ill, and the supervisor of the move was found dead on his desk.
By now, the papers had heard of it. A journalist photographer took a picture of the mummy case and when he developed it, the painting on the coffin was of a horrifying, human face. The photographer was said to have gone home then, locked his bedroom door and shot himself.
Soon afterwards, the museum sold the mummy to a private collector. After continual misfortune (and deaths), the owner banished it to the attic.
A well known authority on the occult, Madame Helena Blavatsky, visited the premises. Upon entry, she was sized with a shivering fit and searched the house for the source of "an evil influence of incredible intensity". She finally came to the attic and found the mummy case. "Can you exorcise this evil spirit ?" asked the owner.
"There is no such thing as exorcism. Evil remains evil forever. Nothing can be done about it. I implore you to get rid of this evil as soon as possible."
But no British museum would take the mummy; the fact that almost 20 people had met with misfortune, disaster or death from handling the casket, in barely 10 yrs, was now well known. Eventually, a hard-headed American archaeologist (who dismissed the happenings as quirks of circumstance), paid a handsome price for the mummy and arranged for its removal to New York .
In Apr 1912, the new owner escorted its treasure aboard a sparkling, new White Star liner about to make its maiden voyage to New York. On the night of Apr 14, amid scenes of unprecedented horror, the Princess of Amen-Ra accompanied 1,500 passengers to their deaths at the bottom of the Atlantic.
The name of the ship was Titanic.
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
IS THE STORY TRUE?[/FONT]
The above article was submitted to this site but there are a number of concerns about it's truth.
Reader, Robert Tanguay says: Just to point that Madame Helena Blavatsky died in 1891 and that ''In the late 1890s, 4 rich young Englishmen visiting the excavations at Luxor were invited to buy an exquisitely fashioned mummy case containing the remains of Princess of Amen-Ra.'' How come, after the sarcophagus moved to England, British Museum and finally to a private collector who decided ''After continual misfortune (and deaths), the owner banished it to the attic'', Madame Helena Blavatsky visited the premises? That should be in the very late 1890s or even during the 1900s. In short Helena Blavatsky died before the 4 rich young Englishmen were visiting the excavations at Luxor. What do you have to say about that?
Similarly, Wikipedia says: "Another suggested source of a Titanic "curse" is the Princess Amen-Ra who lived in 1050 B.C. According to legend after her discovery in the 1890s in Egypt, purchaser after purchaser of the mummy ran into serious misfortune including bankruptcy, amputation, other serious injuries and several deaths. The mummy was donated to the British Museum where it continued to cause mysterious problems for visitors and staff. The mummy was eventually purchased by journalist William Thomas Stead who dismissed the claims as quirks of circumstance; though he did arrange for the mummy to be hidden under the body of his car for fear that it would not be taken aboard the ship because of its reputation. He reportedly revealed to other passengers the presence of the mummy the night before the accident. The mummy itself was placed in the first-class cargo hold. However, eyewitness accounts report that, once the Captain gave the order to abandon ship, the mummy appeared on deck. This is another urban legend as the British Museum never received the mummy, only the lid of its sarcophagus which is on display at the museum. Additionally, except during war and special exhibits abroad, the coffin lid has not left the Egyptian room."
So is the story true? There certainly seems to be conflicting evidence.
А за таа "клетвата" баш пред некој ден читав
The Titanic and the curse of Pharaoh Amen-Ra
The true story of the Titanic's paranormal legacy. Was the disaster predicted? Did she sink because of paranormal events?
This next section was sent to me by Noreen Gamble a reader who helped me with my research.
The Princess of Amen-Ra:
The Princess of Amen-Ra lived some 1,500 yrs before Christ. When she died, she was laid in an ornate wooden coffin and buried deep in a vault at Luxor, on the banks of the Nile. In the late 1890s, 4 rich young Englishmen visiting the excavations at Luxor were invited to buy an exquisitely fashioned mummy case containing the remains of Princess of Amen-Ra. They drew lots. The man who won paid several thousand pounds and had the coffin taken to his hotel. A few hours later, he was seen walking out towards the desert. He never returned.
The next day, one of the remaining 3 men was shot by an Egyptian servant accidentally. His arm was so severely wounded it had to be amputated. The 3rd man in the foursome found on his return home that the bank holding his entire savings had failed. The 4th guy suffered a severe illness, lost his job and was reduced to selling matches in the street. Nevertheless, the coffin reached England (causing other misfortunes along the way), where it was bought by a London businessman.
After 3 of his family members had been injured in a road accident and his house damaged by fire, the businessman donated it to the British Museum.
As the coffin was being unloaded from a truck in the museum courtyard, the truck suddenly went into reverse and trapped a passer-by. Then as the casket was being lifted up the stairs by 2 workmen, 1 fell and broke his leg. The other, apparently in perfect health, died unaccountably two days later.
Once the Princess was installed in the Egyptian Room, trouble really started. Museum's night watchmen frequently heard frantic hammering and sobbing from the coffin. Other exhibits in the room were also often hurled about at night. One watchman died on duty; causing the other watchmen wanting to quit. Cleaners refused to go near the Princess too. When a visitor derisively flicked a dustcloth at the face painted on the coffin, his child died of measles soon afterwards.
Finally, the authorities had the mummy carried down to the basement. Figuring it could not do any harm down there. Within a week, one of the helpers was seriously ill, and the supervisor of the move was found dead on his desk.
By now, the papers had heard of it. A journalist photographer took a picture of the mummy case and when he developed it, the painting on the coffin was of a horrifying, human face. The photographer was said to have gone home then, locked his bedroom door and shot himself.
Soon afterwards, the museum sold the mummy to a private collector. After continual misfortune (and deaths), the owner banished it to the attic.
A well known authority on the occult, Madame Helena Blavatsky, visited the premises. Upon entry, she was sized with a shivering fit and searched the house for the source of "an evil influence of incredible intensity". She finally came to the attic and found the mummy case. "Can you exorcise this evil spirit ?" asked the owner.
"There is no such thing as exorcism. Evil remains evil forever. Nothing can be done about it. I implore you to get rid of this evil as soon as possible."
But no British museum would take the mummy; the fact that almost 20 people had met with misfortune, disaster or death from handling the casket, in barely 10 yrs, was now well known. Eventually, a hard-headed American archaeologist (who dismissed the happenings as quirks of circumstance), paid a handsome price for the mummy and arranged for its removal to New York .
In Apr 1912, the new owner escorted its treasure aboard a sparkling, new White Star liner about to make its maiden voyage to New York. On the night of Apr 14, amid scenes of unprecedented horror, the Princess of Amen-Ra accompanied 1,500 passengers to their deaths at the bottom of the Atlantic.
The name of the ship was Titanic.
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]
The above article was submitted to this site but there are a number of concerns about it's truth.
Reader, Robert Tanguay says: Just to point that Madame Helena Blavatsky died in 1891 and that ''In the late 1890s, 4 rich young Englishmen visiting the excavations at Luxor were invited to buy an exquisitely fashioned mummy case containing the remains of Princess of Amen-Ra.'' How come, after the sarcophagus moved to England, British Museum and finally to a private collector who decided ''After continual misfortune (and deaths), the owner banished it to the attic'', Madame Helena Blavatsky visited the premises? That should be in the very late 1890s or even during the 1900s. In short Helena Blavatsky died before the 4 rich young Englishmen were visiting the excavations at Luxor. What do you have to say about that?
Similarly, Wikipedia says: "Another suggested source of a Titanic "curse" is the Princess Amen-Ra who lived in 1050 B.C. According to legend after her discovery in the 1890s in Egypt, purchaser after purchaser of the mummy ran into serious misfortune including bankruptcy, amputation, other serious injuries and several deaths. The mummy was donated to the British Museum where it continued to cause mysterious problems for visitors and staff. The mummy was eventually purchased by journalist William Thomas Stead who dismissed the claims as quirks of circumstance; though he did arrange for the mummy to be hidden under the body of his car for fear that it would not be taken aboard the ship because of its reputation. He reportedly revealed to other passengers the presence of the mummy the night before the accident. The mummy itself was placed in the first-class cargo hold. However, eyewitness accounts report that, once the Captain gave the order to abandon ship, the mummy appeared on deck. This is another urban legend as the British Museum never received the mummy, only the lid of its sarcophagus which is on display at the museum. Additionally, except during war and special exhibits abroad, the coffin lid has not left the Egyptian room."
So is the story true? There certainly seems to be conflicting evidence.
Apokalipto
Tredici
- Член од
- 4 март 2007
- Мислења
- 15.576
- Поени од реакции
- 2.585
Јас мислам дека капетанот бил премногу самоуверен и премногу верувал во можностите - неможностите на Титаник па наредил да не ја заобиколат сантата....
п.с туку гледано од мистичен апект - за мумијата сум читнал нешто негде дека имало проклетство - клетва на некој од екипажот но не и дека ја носеле со нив
п.с туку гледано од мистичен апект - за мумијата сум читнал нешто негде дека имало проклетство - клетва на некој од екипажот но не и дека ја носеле со нив
STARTER
Firestarter
- Член од
- 31 август 2007
- Мислења
- 935
- Поени од реакции
- 246
Не верувам во такви проклетства, но верувам дека древните египќани знаеле за радиоактивните елементи кои ги користеле при изградбата на тајните одаи во пирамидите каде што не сакале да се има пристап. Така во минатиот век се има случено неколку археолози кои истажувале во пирамидите да загинат некое време подоцна со симптоми на радијационо озрачување. Ова мислам дека го објаснува проклетството.
Исто една од теориите за смртта на Александар Македонски е дека кога го крунисувале во Египет, во составот на круната имало радиоактивен елемент, а се знае дека симптомите на маларија и озрачување се слични.
Исто една од теориите за смртта на Александар Македонски е дека кога го крунисувале во Египет, во составот на круната имало радиоактивен елемент, а се знае дека симптомите на маларија и озрачување се слични.
V
Viktoranius
Гостин
Причината за потонувањето беше Капетанот. Толку голема санта мраз да не се обиколи треба да си ЛУД или Маwуман како што вика Петрето
Бродот удри со страничниот дел во карпата и се створи дупка широка и долга 3 метри. И после можете да замислите што се случувало. Иначе за мумијата не верувам, глупости се тоа.
Бродот удри со страничниот дел во карпата и се створи дупка широка и долга 3 метри. И после можете да замислите што се случувало. Иначе за мумијата не верувам, глупости се тоа.
D
Delux
Гостин
Точно дефинирано е за потонувањето санта мраз,дури и на сите интервјуа од единствениот преживеан од трагедијата не спомна никаква мумија...а глупости од типот за мумии то е апсурд.Може некој измисли таква прказна ќе ја пласира нормално за пари и ете многу профит од ништо.Американците се неприксновени за тоа
Да го прашаме Дикаприо нешто околу тоа,ако не:jaj:
Да го прашаме Дикаприо нешто околу тоа,ако не:jaj:
Gebels
Ела да те бац’м!
- Член од
- 15 март 2007
- Мислења
- 681
- Поени од реакции
- 4
И после ова иде онаква драматична музика со виолини.
Znaes deka vo film site raboti se zgolemuvaat za da izgleda pointeresno i povozbudlivo. A sto vo stvarnost nemalo nikakov mraz? A pred tocno nekoja den, neznam tocno kolku umree posledniot prezivean(zena) od titanik. A istoto toa za mumijata go potvrdile i familijata od pocinatite sopstvenici na dvata muzei koi ja cuvale taa mumija. Jas mnogu malce veruvam vo takvi mitoloski raboti mumii duhovi i sl i sl.. ali ova malce me zacude..Причината за потонувањето беше Капетанот. Толку голема санта мраз да не се обиколи треба да си ЛУД или Маwуман како што вика Петрето
Бродот удри со страничниот дел во карпата и се створи дупка широка и долга 3 метри. И после можете да замислите што се случувало. Иначе за мумијата не верувам, глупости се тоа.
V
Viktoranius
Гостин
Имаше повеќе преживеани, околу 200 души од бродот се спасија со чамци (незнам дали ти е гледан филмот) иначе повеќе се спасија, ама до денес незнам дали се живи уште. Тешка работа да се живи.:smir:
А што има Ди каприо да ни кажува, он беше само глумец во филмот кој е снимен во 1991 година, кога потона Титаник он уште не беше во план.
pearl
..~..~..~..~..~..~..
- Член од
- 20 август 2005
- Мислења
- 2.651
- Поени од реакции
- 1.962
Еднаш имав прилика да одам на изложба на експонати извадени од Титаник. Имаше да се види се' и сешто, од карти, пари, чаши, тањири, муштикли, униформи, облекло, куфери, шапки, па се' до неотворена флаша шампањ. Имаше репродукција на најлуксузните апартмани на бродот, како и оние од трета класа. Најскапиот билет пресметан во денешни пари би коштал околу $80,000 USD. Реликвиите беа извадени од Титаник неколку години откога го пронајдоа.
На изложбата беа многу убаво објаснети причините за катастрофата.
1. Санта мраз, така наречена, "црна карпа". Што е тоа? Делот од мразот кој што е видлив и плови на површината е само 1/3 од вкупната големина на сантата. Исто така, тој површински дел е бел и видлив за окото. Оној другиот 2/3 дел којшто е под вода и не се гледа е чист мраз, значи транспарентен. Во одредени случаи, кога карпата ќе се преврти наопаку, тој дел што бил под вода е новиот врв на сантата и станува невидлив за голо око, особено во ноќни услови, бидејќи е проѕирен. Тоа е првата причина, зошто не ја забележале карпата на време.
2. Во целата еуфорија на поаѓање од Англија, го изгубиле или заборавиле окуларот за набљудување. Момците што биле на должност таа ноќ, биле оставени само на нивниот вид, без никакви други помагала. Поради тоа доцна ја забележале карпата.
3. Ноќта кога патувале, морето било мирно и немало бранови, што е причина плус да не ја видат карпата, бидејќи нема движење, таа просто нечујно се лизга низ водата.
4. Бидејќи била мирна ноќ, возеле со полна брзина, иако во ноќни услови тоа не смее да биде случај. Но, Капетанот (кому ова му било последно патување пред пензија) сакал Титаник да стигне во NY еден ден побрзо, за да ги изненади сите од моќта и брзината на бродот. Бидејќи возеле брзо не можеле да реагираат на време.
What went wrong?
Заменикот на Капетанот наредил reverse мотори, а за тоа да има ефект е потребно време. Исто така наредил и промена на курсот, што се покажало како најголема грешка. Да го направел само едно од двете, ќе имало многу поинаков и не толку трагичен исход. Но, бидејќи ги направил двете заедно, катастрофата била неизбежна.
Доколку само наредел reverse мотори, а го задржел истиот курс, ќе удреле со клунот и штетата на бродот ќе била далеку помала, односно немало да потоне. Доколку наредел само промена на курсот, а останел на иста брзина, најверојатно ќе ја промашеле карпата целосно.
А кажувањата за некаква си мумија како проклетство, се ништо повеќе од прикаски за мали деца.
P.S. Уште нешто многу интересно што видов на изложбата е од каде потекнува повикот за помош "SOS". Има врска со тоа како се пишуваат буквите "S" и "O" во Морсеовата азбука. Буквата "S" се пишува како "...", а буквата "O" се пишува како "---". И овие две споени една до друга се наједноставни, најбрзи за пишување и најлесни за паметење во ситуација на паника, страв и повик за помош. Едноставно, така се погодило и нема никаква врска со ""save our souls".
На изложбата беа многу убаво објаснети причините за катастрофата.
1. Санта мраз, така наречена, "црна карпа". Што е тоа? Делот од мразот кој што е видлив и плови на површината е само 1/3 од вкупната големина на сантата. Исто така, тој површински дел е бел и видлив за окото. Оној другиот 2/3 дел којшто е под вода и не се гледа е чист мраз, значи транспарентен. Во одредени случаи, кога карпата ќе се преврти наопаку, тој дел што бил под вода е новиот врв на сантата и станува невидлив за голо око, особено во ноќни услови, бидејќи е проѕирен. Тоа е првата причина, зошто не ја забележале карпата на време.
2. Во целата еуфорија на поаѓање од Англија, го изгубиле или заборавиле окуларот за набљудување. Момците што биле на должност таа ноќ, биле оставени само на нивниот вид, без никакви други помагала. Поради тоа доцна ја забележале карпата.
3. Ноќта кога патувале, морето било мирно и немало бранови, што е причина плус да не ја видат карпата, бидејќи нема движење, таа просто нечујно се лизга низ водата.
4. Бидејќи била мирна ноќ, возеле со полна брзина, иако во ноќни услови тоа не смее да биде случај. Но, Капетанот (кому ова му било последно патување пред пензија) сакал Титаник да стигне во NY еден ден побрзо, за да ги изненади сите од моќта и брзината на бродот. Бидејќи возеле брзо не можеле да реагираат на време.
What went wrong?
Заменикот на Капетанот наредил reverse мотори, а за тоа да има ефект е потребно време. Исто така наредил и промена на курсот, што се покажало како најголема грешка. Да го направел само едно од двете, ќе имало многу поинаков и не толку трагичен исход. Но, бидејќи ги направил двете заедно, катастрофата била неизбежна.
Доколку само наредел reverse мотори, а го задржел истиот курс, ќе удреле со клунот и штетата на бродот ќе била далеку помала, односно немало да потоне. Доколку наредел само промена на курсот, а останел на иста брзина, најверојатно ќе ја промашеле карпата целосно.
А кажувањата за некаква си мумија како проклетство, се ништо повеќе од прикаски за мали деца.
P.S. Уште нешто многу интересно што видов на изложбата е од каде потекнува повикот за помош "SOS". Има врска со тоа како се пишуваат буквите "S" и "O" во Морсеовата азбука. Буквата "S" се пишува како "...", а буквата "O" се пишува како "---". И овие две споени една до друга се наједноставни, најбрзи за пишување и најлесни за паметење во ситуација на паника, страв и повик за помош. Едноставно, така се погодило и нема никаква врска со ""save our souls".
E*V*I*L~G*I*R*L
>>>uvek tu<<<
- Член од
- 2 декември 2007
- Мислења
- 192
- Поени од реакции
- 5
Koj i da go ima pisuvano ova so go procita sigurno sakal Titanik da stani uste pogolema atrakcija.
Jas vervam samo vo toa deka pricinata bila nevnimanieto na ekipazot i golemata brzina na brodot so nemalo sansi da se izbegne santata.Mislam deka ako ne bea uvereni deka e nepotonliv vnimatelnosta ke bese pogolema i nemase da se desi nisto od ova.
Jas vervam samo vo toa deka pricinata bila nevnimanieto na ekipazot i golemata brzina na brodot so nemalo sansi da se izbegne santata.Mislam deka ako ne bea uvereni deka e nepotonliv vnimatelnosta ke bese pogolema i nemase da se desi nisto od ova.