Увоз на автомобили постари од 30 години, практика насекаде, а сега и кај нас?

[concrete]

Znaci u bula si edno 12-15000 evra !!!
Prejdi na "repliki" od karton !!

 

[Volkswagen]

Фала ти што детално ми ја прикажа финанската конструкција...

 

[Bertone]

Дечки...денес го ископав законот за безбедност во сообраќајот.

Дозволено е увоз на возила постари од 35 години.

Прочитајте го членот 2 точка 40 и член 328 од овој закон.

Прочита некој или ве мрзи?

 

[ZeroStyle]

Од кај да прочитаме бе тоа не ти е линк??

 

[Bertone]

Од кај да прочитаме бе тоа не ти е линк??

Те мрзи да google-ниш?

[media]http://www.mvr.gov.mk/Uploads/zakon%20za%20bezbednost%20na%20soobrakajot%20na%20patistata.pdf[/media]

 

[Bertone]

За да ви е интересно мора човек посебна тема да отвори...

 

[niko_cobra]

Eh pusti pari! Da imam edno 3000 eura sega za edno 4-5 meseca na patistava bi izlegol Mercedes 108/109 280se od 1967 god. Mi stoi pred garaza (i ne se prodava!)

 

[Bertone]

И добро...

А шо ти фали на Мерцедесот? Ако е до механика...се прај...а претпоставувам и лимот не е проблем за да се најди настаро во Македонија.

 

[A__]

Нико, да те прашам искрено, еве не го продаваш, и што ќе му правиш? Ќе го оставиш да ти скапува и невозен да пропадне (сомневам дека ти е нерегистриран)?

 

[Dzish]

„Возила со музејска вредност се возила постари од 35 години на кои таков статус е утврден од страна на комисија, врз мислење на овластена стручна организација.“

Кај ке најдиш прво комисија, колку време е утврдувањето и колку пари кошта никој не знае да одговори. Истото е и за стручната организација.

„Возилото се регистрира по поднесено барање од страна на сопственикот на возилото
Со барањето за регистација треба да се поднесат следниве писмени докази
-потекло на возилото
-сопственост на возилото
-регулирани царински давачки за возилото
-сообразност на возилото со важечките хомологациски прописи во Р.М.
-техничка исправност
-извршено осигурување
-возилата постари од 35 години, доказ дека се автентични во првичната изведба“

Пак истите срања... Хомологација, царина бла бла бла плати овде плати онде... и на крај некој да потврди дека се автентични во првата изведба? Што треба тоа да значи? Дека се исти? Епа можеби да е фарбано возилото и тоа неколку пати и? Не е во првична изведба... не можеш да го увезеш

Со ваков закон тешко ке увезуваме олд-тајмери или „музејски“ возила.

 

[Струмикс]

Jaс „првичната изведба“ би ја сфатил како верност до оригиналот, т.е. да биде во состојба со сите нишани по неа: лајсни, браници, раткапни и сл. а не фарбата која е на неа.

 

[Dzish]

А ако земеш некоја половична кола која сакаш да си ја реставрираш?
Тогаш? А и на таквите помал е данокот, помалку царина се плаќа, поефтино се наоѓа во странство...

Според мене шасиски да е во оригинална состојба т.е. да не е удрена однесена и да се даде доказ дека тоа возило ке биде доведено до оригинална состојба. Лајсни, раткапни не се толку битен елемент колку школката и моторот да се оригинал. Сепак тоа треба „комисијата“ да го одлучи

 

[niko_cobra]

Нико, да те прашам искрено, еве не го продаваш, и што ќе му правиш? Ќе го оставиш да ти скапува и невозен да пропадне (сомневам дека ти е нерегистриран)?

Ne sigurno deka ne e registriran. Kazav vo temata restavracija ke kazam i tuka: Rasklopen e izvaden mu e motorot sedista.... i se drugo. Pocnat e so restavracija(zakrpen e i iskobitiran odozdole) (od limarija imam sve duri i rezerva). Sega se ceka da dojde nekoj denar da se prodolzi so restavracijata. Sedi taka nekoja godina ne e pipnato nisto. Znam deka so pomalku i od 1000 evra moze da se sredi ama fintata e vo toa sto tatkomi saka sekoe stravce da bide provereno i obnoveno. Pa posle sleduva farbanje tapaciranje, vnatre ima delovi od mahagon treba da se izlakiraat odponovo, potoa kederi da se najdat da se zamenat niklovani delovi ima dosta rabota. I + treba da se odnese da mu se ugradi drug motor(zasto originalot e avtomatik v8 3.5l i trosi kako ludo)
A ako go dadam vaka sto mozam da mu zemam!? A imam golem merak na Mercedes S-klasa. i koga ke vidis deka + od 1967 so ful oprema (elektricni stakla, elektricen soncev krov, servo, centralna brava..) Pa tuka ne stanuva zbor za prodavanje.

Eve i slika za koj model stanuva zbor!

 

[Струмикс]

А ако земеш некоја половична кола која сакаш да си ја реставрираш?
Тогаш? А и на таквите помал е данокот, помалку царина се плаќа, поефтино се наоѓа во странство...

Според мене шасиски да е во оригинална состојба т.е. да не е удрена однесена и да се даде доказ дека тоа возило ке биде доведено до оригинална состојба. Лајсни, раткапни не се толку битен елемент колку школката и моторот да се оригинал. Сепак тоа треба „комисијата“ да го одлучи

Постои посебна ставка „увоз на школка“ и услов е да нема подвозје и мотор Нема врска тука година на производство и сл.
Лимаријата може да е крпена како што треба, да е средена и да не се познава ништо, колата е оригинална. Оние кои се занимаваат со такви работи се фаќаат на деталите на возилото. Некој раб на крилото, некоја лајсна, раткапни, некој детал од ентериерот... И се разбира дека школката треба да е оригинална. Во спротивно имаш некој кит-кар или штознам што. И моторот треба да е таков кој се вградувал во возилото.
Не заборавај дека музејскиот експонат треба да е токму до детал реставриран.

 

[A__]

Ne sigurno deka ne e registriran. Kazav vo temata restavracija ke kazam i tuka: Rasklopen e izvaden mu e motorot sedista.... i se drugo. Pocnat e so restavracija(zakrpen e i iskobitiran odozdole) (od limarija imam sve duri i rezerva). Sega se ceka da dojde nekoj denar da se prodolzi so restavracijata. Sedi taka nekoja godina ne e pipnato nisto. Znam deka so pomalku i od 1000 evra moze da se sredi ama fintata e vo toa sto tatkomi saka sekoe stravce da bide provereno i obnoveno. Pa posle sleduva farbanje tapaciranje, vnatre ima delovi od mahagon treba da se izlakiraat odponovo, potoa kederi da se najdat da se zamenat niklovani delovi ima dosta rabota. I + treba da se odnese da mu se ugradi drug motor(zasto originalot e avtomatik v8 3.5l i trosi kako ludo)
A ako go dadam vaka sto mozam da mu zemam!? A imam golem merak na Mercedes S-klasa. i koga ke vidis deka + od 1967 so ful oprema (elektricni stakla, elektricen soncev krov, servo, centralna brava..) Pa tuka ne stanuva zbor za prodavanje.

Eve i slika za koj model stanuva zbor!

Знам точно кој модел е. Супер е моделот.

Сега, што сакав да ти кажам. Не знам во каква ситуација е возилото, еве од она што ми кажуваш да земеме дека се е супер. И да заштедиш во реставрирањето, да го направиш со друг мотор и се како што планираш, а планираш потоа да го возиш од кеф, верувај или не, мислам дека подоцна многу пари ќе ти одат на поправки, одржувањето ќе биде прескапо и нема да се исплати за километрите што ќе ги поминеш. Ако не сакаш да го продадеш а сакаш да го имаш, освен возење во недела друго многу не ти останува.

Друга опција, ако сакаш да го продадеш, е да собереш повеќе пари, да го оставиш оригиналниот мотор, да го реставрираш беспрекорно (фабричка состојба) и прикажи го во Македонија, или евентуално Гермаија, каде ќе се офајдиш бааѓи.