Се повеќе Кинески брендови на автомбили во Македонија, дали вреди да се ризикува?

Gr-er · недела во 22:26

martin01 напиша:
Копи паст се да али голем замаф зедоја во европа се продаваат како алва. Мислам дека ќе ги паднат доста големи гиганти во Европа.

ДРжавата им дава мн субвенции и имаат добри цени, замисли еден кинез иста цена, иста класа, иста опрема со едно Ауди, што би купил ти ?

y2k · недела во 22:27

martin01 напиша:
Копи паст се да али голем замаф зедоја во европа се продаваат како алва. Мислам дека ќе ги паднат доста големи гиганти во Европа.

Како на пример кој гигант?

Автоматски споено мислење: недела во 22:29

Gr-er напиша:
ДРжавата им дава мн субвенции и имаат добри цени, замисли еден кинез иста цена, иста класа, иста опрема со едно Ауди, што би купил ти ?

Одма ќе се појави сега некој падобранец да те убедува дека се на исто рамниште, дури и дека кинезот е МНОГУ ПОЈАК!

Gr-er · недела во 22:43

y2k напиша:
Како на пример кој гигант?

Автоматски споено мислење: недела во 22:29

Одма ќе се појави сега некој падобранец да те убедува дека се на исто рамниште, дури и дека кинезот е МНОГУ ПОЈАК!

Цела технологија им ја дадоа на тацна, од прозводство на клими, авиони, коли.... едноставно тешко да бидат подобри..

Bonnie and Clyde · недела во 22:55

y2k напиша:
Како на пример кој гигант?

Автоматски споено мислење: недела во 22:29

Одма ќе се појави сега некој падобранец да те убедува дека се на исто рамниште, дури и дека кинезот е МНОГУ ПОЈАК!

Државата им дава или европјаниве им набиваат царина за да си штитат производство ама затоа кога ке почнат во Унгарија да ги склапаат и да ги заобиколат царините ке биде плачење
Дали на мене ми се допаѓало или не ама секој ден се повеќе кинезарија се приметува по улиците

y2k · недела во 23:04

Bonnie and Clyde напиша:
Државата им дава или европјаниве им набиваат царина за да си штитат производство ама затоа кога ке почнат во Унгарија да ги склапаат и да ги заобиколат царините ке биде плачење
Дали на мене ми се допаѓало или не ама секој ден се повеќе кинезарија се приметува по улиците

Тоа што ќе ги има повеќе на улиците не е доказ дека се на исто рамниште со BMW, Mercedes и Audi. Dacia ја има на секој чекор во Европа, па никој не вели дека е премиум бренд. Количината на продадени автомобили и премиум статусот не се иста работа

Imtechiquemk · недела во 23:07

martin01 напиша:
Kade najprodavano vo japonia ? Normalno uste ko e nivno vozilo. Kinezite tvrdat deka shine i dong feng se broj 1 vo sveto... prosetaj nekogas niz evropa i razgledaj so se vozi i ke ti stani jasno. Statistikata vrska nema so realnosta.

Тојота е најпродавана во Сад, потоа на второ место во Кина па во Јапонија тек на трето место на домашен пазар. Скоро дупло повеќе продадени коли имаат во Сад отколку во Јапонија, или статистички само 15% е на домашниот пазар другото се надвор се продава

Тоа што Јапонците потешко се продаваат Европа е делумно поради царини такси зошто ЕУ си го штити домашниот пазар, истото им го прават и на Кинезите сега за да не го преплават пазарот со многу поефтини коли

y2k · недела во 23:14

martin01 напиша:
Копи паст се да али голем замаф зедоја во европа се продаваат како алва. Мислам дека ќе ги паднат доста големи гиганти во Европа.

Кои гиганти?

Дали си сериозен со муабетов? Навистина мислиш дека човек што е спремен да даде 40–50k за Audi, Mercedes или BMW ќе се предомисли и ќе купи Кинез? Луѓето што ги купуваат тие брендови не плаќаат само за да имаат четири тркала и екран, туку и за традиција, имиџ, возно искуство, квалитет и вредност. Може некој што бара најмногу опрема за парите да избере кинески автомобил, но купувачот што тргнал по Audi, Mercedes или BMW најчесто не го гледа истиот пазар.

PticaSelica · недела во 23:21

Gr-er напиша:
ДРжавата им дава мн субвенции и имаат добри цени, замисли еден кинез иста цена, иста класа, иста опрема со едно Ауди, што би купил ти ?

Како друже тресеш зелени од ракав.. Свака част!
Да знаеш кој капитализам и throat-cut е конкуренцијата во Кина..
И да знаеш колку понапред отидоа од твојот сакан VW, за глава ќе се фатиш!

За какви црни субвенции зборуваш, кога скроз е обратно, Германија си ги субвенционира своите, а ЕУ мава не фер царини за да спречи конкуренција и да не им дојде штркот во таа застоена бара од автомобилска индустрија!

Тоа што BYD го прави, VW за 10 години не ги стасува! Ни па светото тројство на кое си лечат комплекси балканците..

Освен Тесла (која мора да ја толерираат зошто е америчка), нема ни еден друг производител што ќе им се приближи у електрична технологија!
У споредба, германците се тоа што беше Варбург и Таврија на почеток на 90ʼти!

Автоматски споено мислење: недела во 23:23

y2k напиша:
Кои гиганти?

Дали си сериозен со муабетов? Навистина мислиш дека човек што е спремен да даде 40–50k за Audi, Mercedes или BMW ќе се предомисли и ќе купи Кинез? Луѓето што ги купуваат тие брендови не плаќаат само за да имаат четири тркала и екран, туку и за традиција, имиџ, возно искуство, квалитет и вредност. Може некој што бара најмногу опрема за парите да избере кинески автомобил, но купувачот што тргнал по Audi, Mercedes или BMW најчесто не го гледа истиот пазар.

Да, да... и за Нокиа и Ериксон така викаа..
па дојдоа некој нови дечки

Gr-er · недела во 23:26

PticaSelica напиша:
Како друже тресеш зелени од ракав.. Свака част!
Да знаеш кој капитализам и throat-cut е конкуренцијата во Кина..
И да знаеш колку понапред отидоа од твојот сакан VW, за глава ќе се фатиш!

За какви црни субвенции зборуваш, кога скроз е обратно, Германија си ги субвенционира своите, а ЕУ мава не фер царини за да спречи конкуренција и да не им дојде штркот во таа застоена бара од автомобилска индустрија!

Тоа што BYD го прави, VW за 10 години не ги стасува! Ни па светото тројство на кое си лечат комплекси балканците..

Освен Тесла (која мора да ја толерираат зошто е америчка), нема ни еден друг производител што ќе им се приближи у електрична технологија!
У споредба, германците се тоа што беше Варбург и Таврија на почеток на 90ʼти!

ОК не знам јас, иако работам во фабрика што произведува скоро за сите брендови, ама па затоа знаеш ти јунак пред тастатура. Само еден податок ќе ти кажам доаѓале на аудит( ако занеш што е тоа) сите прозводители како што се имаат тресено нашите на Тојота на никој толку ни 5 % не се замарале. А дали знаеш зошто е тоа така ?

y2k · недела во 23:27

PticaSelica напиша:
Да, да... и за Нокиа и Ериксон така викаа..
па дојдоа некој нови дечки

Во автомобилската индустрија, брендот, довербата, сервисната мрежа и квалитетот што се граделе со децении имаат многу поголема тежина од ова со телефоните

PticaSelica · недела во 23:29

Gr-er напиша:
ОК не знам јас, иако работам во фабрика што произведува скоро за сите брендови, ама па затоа знаеш ти јунак пред тастатура. Само еден податок ќе ти кажам доаѓале на аудит( ако занеш што е тоа) сите прозводители како што се имаат тресено нашите на Тојота на никој толку ни 5 % не се замарале. А дали знаеш зошто е тоа така ?

Ај важи, не знам што е аудит..
У дрекслер имам работено, добро знам кои лајна се германците, и кој фалш се крие зад беџот!

y2k · недела во 23:30

PticaSelica напиша:
Освен Тесла (која мора да ја толерираат зошто е америчка),

Какво толерирање?

PticaSelica · недела во 23:31

y2k напиша:
Во автомобилската индустрија, брендот, довербата, сервисната мрежа и квалитетот што се граделе со децении имаат многу поголема тежина од ова со телефоните споредбава

Ќе видиме.. мрежа пропаѓа и се гради..
А довербата ја изгубија последниве 10-20год. така што.. :toe:

Брендот едино им останува (во превод стара слава)

Автоматски споено мислење: недела во 23:32

y2k напиша:
Какво толерирање?

На ЕУ мислев ги толерира за разлика од кинезите..

y2k · недела во 23:36

PticaSelica напиша:
На ЕУ мислев ги толерира за разлика од кинезите

Не знам за какво толерирање зборуваш, ама кога сме кај ЕВ пред некоја година таму 2024 мислам модел Y беше најпродаван автомобил во Европа

Какво толерирање?

PticaSelica · недела во 23:39

y2k напиша:
Не знам за какво толерирање зборуваш, ама кога сме кај ЕВ пред некоја година таму 2024 мислам модел Y беше најпродаван автомобил во Европа

Нив не ги маваат со царини како кинезите!
Не смеат, Трамп ќе ги ебе!
Додуша пред некоја година отворија giga-factory у Берлин баш за Y моделот..
Ама и кинезите се на пат да отвараар фабрики во Еу.. па ќе заобиколат некои царини..
Живи били па видјели -викаат србите