- Член од
- 24 април 2010
- Мислења
- 1.252
- Поени од реакции
- 1.756
2001 е и еднаш пред 2 год е репарирана бош пупмата
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
Диле Јоргачев
Одделение за заштита на народот
- Член од
- 3 април 2017
- Мислења
- 8.693
- Поени од реакции
- 28.208
Немаш гајле тогаш
Автоматски споено мислење:
А механички ја репарираа или електрониката?
- Член од
- 24 април 2010
- Мислења
- 1.252
- Поени од реакции
- 1.756
Електрониката
Диле Јоргачев
Одделение за заштита на народот
- Член од
- 3 април 2017
- Мислења
- 8.693
- Поени од реакции
- 28.208
Однеси ја да ја испитаат за секој случај ако е vp44 psg16 ознака не ти ја поправиле,ке почне се повеќе и повеке да те зафркава.Нека видат и дали дихтува да не ти ја враќа нафтата у резервар па да затоа да вергла поише,ако фрла облаче на палење сиво или црно по боја тоа е симптомот
Автоматски споено мислење:
Ако ја враќа нафтата уместо да ја репарираш може и неповратен вентил да монтираш со пумпица за некои 500-700 ден
- Член од
- 26 октомври 2016
- Мислења
- 2.120
- Поени од реакции
- 1.613
Ти ја враќа нафтата или влегува фалш воздух во бошот преку казанчето каде што стој филтерот за нафта. Ако е до бошот,и во возење ќе гасни или воопшто нема да пали....има случаеви ќе запали и работи само на 1000 вртежи и не реагира на туража.
Оди кај бошиста и нека го средат филтерот нафтен.
Диле Јоргачев
Одделение за заштита на народот
- Член од
- 3 април 2017
- Мислења
- 8.693
- Поени од реакции
- 28.208
Мене ми беше пумпата отидена колата ја возев нормално само потешко палеше,влечеше нај нормално
Автоматски споено мислење:
Може и подлошки на дизни,те гумици на дизни да треба да смени
Сеат ибица
Диле Јоргачев
Одделение за заштита на народот
- Член од
- 3 април 2017
- Мислења
- 8.693
- Поени од реакции
- 28.208
Не ми креваат телефон тие кај Систина,утре ке ти пишам у пп мајстори за dsg кај нас,иако да знаеш посигурни ти се Србија или Бугарија
Автоматски споено мислење:
Сега ми текна,имаш мајстор за аутоматик и во Битола,сум чул дека е добар ама нит го знам кој е ни кај е
Последно уредено:
argenthessis
Highflyer
Не си прајте бајрам со умот, во македонија едвај да има два-три мајстори кои можат вистински да средат класичен автоматик а па не дсг.
Само во странција.
Само во странција.
- Член од
- 27 мај 2016
- Мислења
- 370
- Поени од реакции
- 145
- Возраст
- 31
Imam eden problem so vozilovo...ova mi se slucuva 1-3 pati vo mesecot. Na zastanuvanje mi gasi kolata( kako da gubi snaga-"pagja cel sistem") a posle na palenje si pali ok NE vergla dolgo. Se raboti za Toyota auris 2008god 2.0d4d
Диле Јоргачев
Одделение за заштита на народот
- Член од
- 3 април 2017
- Мислења
- 8.693
- Поени од реакции
- 28.208
Класичен аутоматик е многу покомплициран од дсг,така да муабетот не ти држи вода
argenthessis
Highflyer
Во класичен аутоматик нема Е од електроника туку се е хидраулика и механика.
Ова погоре е цело електроника и тоа смд технологија за која ти треба микроскоп да ги видиш деловите. И не е само да ги видиш туку треба огромно знаење и искуство како и скапа опрема за да се поправи.
Тоа мајстор во МК да го направи...мало сутра.
Ова погоре е цело електроника и тоа смд технологија за која ти треба микроскоп да ги видиш деловите. И не е само да ги видиш туку треба огромно знаење и искуство како и скапа опрема за да се поправи.
Тоа мајстор во МК да го направи...мало сутра.
Автоматски споено мислење:
Многу општ симптом. Треба да се исчита какви грешки има на дијагностика.
Последно уредено:
Диле Јоргачев
Одделение за заштита на народот
- Член од
- 3 април 2017
- Мислења
- 8.693
- Поени од реакции
- 28.208
Како може да нема електроника бе другар? Што ке му каже на менувачот кога да прешалта у понизок или повисок степен ако нема електроника? Електрониката на мењачот е поврзана со моторот,те со вртежите.Кога намалуваш паѓаат вртежите на моторот и му кажуваат на менувачот да прешалта у пониска брзина,а кога забрзуваш обртаите се зголемуваат и му јавуваат на менувачот да прешалта у повисок степен.
Секој аутоматик има механика и електроника т.е валве боди.И кога се менува уље електрониката се сетира иначе нема точно да покажува у која брзина е.Сум имал аутоматик и постар и понов тип
Автоматски споено мислење:
https://youtu.be/WBPLJFtQzkA еве како се растура и склопува,овој го имав менувач на опел сигнум
Последно уредено:
argenthessis
Highflyer
Постарите менувачи немаат воопшто електроника...има само сајла на гаста за kickdown и сајла до рачката на мењачот за да селектираш PRND.
Се тоа што кажуваш се прави со хидраулика, моторот врти пумпа во мењачот и спрема вртежите на пумпата варира и контролниот притисок во мењачот. Спрема овој притисок и спрема колку брзо се врти излезното вратило во мењачот (колку брзо веќе се движи колата, ако воопшто се движи) се селектираат брзините, т.е. една се исклучува за наредната (погоре или подоле) да се вклучи. Valve бодито е потполна механика и хидраулика.
Електроника има само во поновите аутоматици, најчесто во тие што имаат мануелен мод или пак спорт и конфорт мод.
Се тоа што кажуваш се прави со хидраулика, моторот врти пумпа во мењачот и спрема вртежите на пумпата варира и контролниот притисок во мењачот. Спрема овој притисок и спрема колку брзо се врти излезното вратило во мењачот (колку брзо веќе се движи колата, ако воопшто се движи) се селектираат брзините, т.е. една се исклучува за наредната (погоре или подоле) да се вклучи. Valve бодито е потполна механика и хидраулика.
Електроника има само во поновите аутоматици, најчесто во тие што имаат мануелен мод или пак спорт и конфорт мод.