Ladnjakot za Egr,ne go pravi razlicen motorot ...
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
Abe deklata ne e ista, ima povejce dupki, bregastata osovina i dizni isto taka
- Член од
- 26 октомври 2016
- Мислења
- 2.119
- Поени од реакции
- 1.613
Bosch i Bosch OEM diznite ne se isti. Clenot ti objasni i so sliki od motorot. Motor so dpf i motor bez dpf imaat razlicen ecu,razlicna maslena pumpa,razlicen izduv... Ijas mislev ist e motorot ama koga menuvav dizni izleze deka e dosta razlicen. Isto taka opelskiot CDTI so JTD se razlicni vo nekoj delovi. Inace kako ke vadat pari fabrikite
Dekla od bls na bkc imam(diktonot e ist i za bkc i za bls )105ks.
Автоматски споено мислење:
Druzee ok, ne velam za clenot nisto, ako si mehanicar poveli spodeli sto/kakoBosch i Bosch OEM diznite ne se isti. Clenot ti objasni i so sliki od motorot. Motor so dpf i motor bez dpf imaat razlicen ecu,razlicna maslena pumpa,razlicen izduv... Ijas mislev ist e motorot ama koga menuvav dizni izleze deka e dosta razlicen. Isto taka opelskiot CDTI so JTD se razlicni vo nekoj delovi. Inace kako ke vadat pari fabrikite
Isto i na corsa i punto 51kw, motorot e ist(blok/dekla)nadvoresnosta egr,disni,cefki plastiki itn e razlicna spored voziloto inaku na doblo 75ks,i opel motorot e ist...(ecu to nee potpolno isto)i 2te se bosch
- Член од
- 16 април 2014
- Мислења
- 7.466
- Поени од реакции
- 12.007
Едно пластиче кај бирачот беше проблемот. Со три курина нагоре, кај сајлите што врзувало. Со ефтино поминавме.
- Член од
- 8 јануари 2012
- Мислења
- 10.393
- Поени од реакции
- 15.613
- Возраст
- 54
шалтер се вика....за шалтање на брзини
Подалеку. 99% донесени се веќе арабат. А и тие што се донесени и тука возени се веќе до максимум истрошени.
Има каде каде поубави коли во таа класа и за таа цена.
Ниту има убавина, ниту е оној голф што беше до 4ка.
Цел е пластика внатре, би рекол како да е една класа подоле од голф 4.
Погледни citroen c3, c4, Киа ceed, passat b6, audi a4, mercedes c klasa.
овие коли, се во многу аспекти подобри од голф 5.
- Член од
- 21 јануари 2018
- Мислења
- 117
- Поени од реакции
- 33
Кај мене нема ништо од тоа.
- Член од
- 8 јануари 2012
- Мислења
- 10.393
- Поени од реакции
- 15.613
- Возраст
- 54
Како и што сумљавме...сакаат да те оштипат....
- Член од
- 31 јули 2008
- Мислења
- 5
- Поени од реакции
- 0
Значи сменети сите црева и спојки, сменет е и мајсторот и пак проблем, значи водата тс антифризот не врти воопшто,мене мин покажува нормална работна , антифризот врие и ми испарува како да е на вриење ставен, радалицата не уклучува воопшто, притисок се ствара во казанчето за вода што е, мое мисленје е или термостат,или пак водната пумпа, дај некој ако има совет нека даде?
Izvadi go Thermostatot, i treba da e zatvoren, drzhi go so vrvceto na ringla i treba da pocni da se otvora.
Ako se otvara e ispraven.
Iama poshto imash pritisok vo kazanceto najverojatno e otidena pumpata.
Zapalija kolata bez termostat i so otvoreno kapace od rezervoarceto, mora da vidish kako teci vodata, ako ne teci otidena e pumpata.
Isto taka bitno e da nemash vozduh vo sistemot!!!
Na nekoi koli mora so vaakum pumpa da se izvleci, na nekoi ima shtrafce za ispushtanje.
I za sekoj slucaj proveri go kapaceto od rezervoarceto , vnatre ima ist ventil.
Последно уредено:
- Член од
- 31 јули 2008
- Мислења
- 5
- Поени од реакции
- 0
Има логика, се започна одкако направив редовен сервис сет ребрест со водна пумпа, првиот пат испука црево, вториот пат нов нов ладник испука, колку јас се разбирам работна температура е 89-90 степени, на тааа температура термостат треба да отвори и антифризот да врти, а радалицата да се вклучи да го лади антифризот, мене радалица воопшто не ми врти а антифризот врие, јас не верувам да е термостатот зошто тогаш немаше да ми пукне ладникот, според мене водата(антифризот) не врти па доага до зовривање, а за да врти му треба водна пумпа.
Termostatot otvora na 105° i ako imash vozduh okolu termostatot nema da mozhi ni da otvori.
I ne te razbiram shto ti e toa radilicata ne vrti!
Radilica e osovinata kade shto se povrzani klipovite i menjacot. I taa ako ne raboti ne e ni motorot zapalen
Taa e fixna. Znaci mora da vrti celo vreme