Застава 128 кабрио

[A__]

Добра идеја, но лоша изведба. Доказ дека ако се посвети време ќе излезе одличен кабрио од 128.

http://www.geocities.com/electroteam2006/cabrio01.html

Да се исечат прозорите, можеби и задните врати да се затворат, да се променат светлата позади, би било ептен бонбона.

 

[Dzish]

Па ова е само почеток. За да личи на нешто јас прво би ги секол вратите до пола, и задните скроз би ги затворил. Ако има можност предните да се зголемат (мислам дека од 101 медитеран се поголеми) за да биде олеснет пристапот до задната клупа, а и седишта што се креваат треба. И на крај (освен боја и кул задни светла) би измислил нешто како покрив. Немора да е којзнае што... Неколку цевки со платно кои се склпоуваат компактно кога е отворен, а да можиш да се прибериш до дома ако те заврни по пат + и страничните прозорци да се затвараат да не влегува вода.

 

[Точкест]

Андроник нешто вака? Јес да многу малце време потрошив на колава ама ипак испадна боље значи задната врата ја споив со крилото од предната врата тој делот што е лимен го избришав за да испадне апла кабрио т.е. само прозорот да остане. Бојата не и ја сменив а незнам зашто али вака е добра. Иначе црното од страна е ставено затоа што сите тие раце глави очи и носеви сметаа при сечењето

бујрум баклава

 

[A__]

Е баш вака! Уште фали вратите да се продолжат, веројатно е изведливо, може задната клупа да се направи како сепаре, добри две седишта напред, само буни проблемот со покривот, ако одговара од Југо кабрио можеби и ќе пасува на целата композиција... Одлично би стоело, црвена боја со бела кожа внатре. Браво за сликава.

 

[Струмикс]

За вратите е изводливо со врати од Медитеран, или некоја custom изведба со проширување на постојната врата, но би се создал пшроблем со стаклото на вратата, кој, ај да кажеме, е лесно решлив, но другиот проблем, кој секако се јавува е цврстината на структурата...Мора појачувања на праговите, по страните...сите споеви, а ако се изместува и Б - носачот...Уште повеќе!

 

[Volkswagen]

Повеќе се исплаќа (ако не најдете Фиат 128) 101 медитеран отколку ваква работа да правите. Ова со хрватите е worst case scenario што за кабриолет кола некогаш сум го видел...

И друга работа, подобро земете З101 Медитеран и заден дел од З128 и спојте ги...2 саати швајцовање и сечење отколку да го нарушувате интегритетот на шасијата на 128-ката...

 

[Dzish]

Повеќе се исплаќа (ако не најдете Фиат 128) 101 медитеран отколку ваква работа да правите. Ова со хрватите е worst case scenario што за кабриолет кола некогаш сум го видел...

И друга работа, подобро земете З101 Медитеран и заден дел од З128 и спојте ги...2 саати швајцовање и сечење отколку да го нарушувате интегритетот на шасијата на 128-ката...

Па и ти си во право. Мислам дека така би личело ко поано. Ова 128 инаку има еден куп работа намногу со вратите...

 

[Volkswagen]

Вака нешто да дојди назад ...штопови од Fiat 850 Sport (мада и тоа е исто толку тешко да се најди како отпад како и Fiat 128 Rally)

Fiat 850 Sport

 

[Razor]

cutsom made dobro ke stojat tie svetla

 

[Volkswagen]

cutsom made dobro ke stojat tie svetla

Не е custom, така излегуваа од фабрика!

 

[Dzish]

Вакви штопови слични имаа и првите модели на манта.

 

[Volkswagen]

Вакви штопови слични имаа и првите модели на манта.

Според мене најубавата Манта (мада не оваа на сликата...ми изглеа како за Американски пазар!

 

[Струмикс]

Ептен од авион се гледа дека е за преку барата

 

[Volkswagen]

Не само мантата...видете ја 128-ката

Браници ко за Мерцедес

 

[Струмикс]

Се што во тој период `70-ти, почтеток на `80-ти одеше во Америка е таква мизерија. Се губи цела линија на колата и дури смешно изгледа.Демек стандардите такви биле во УСА