- Член од
- 1 февруари 2012
- Мислења
- 3.678
- Поени од реакции
- 4.208
Многу јасно само пошто сакаме во Нато и мора да ги слушаме и да ги чуваме расклопени во хангар.
B
Black Guard
Гостин
Тоа е лага-не мора да ги слушаме НАТО,дури и да сме членка.
Лагата е пуштена за да се обвини друга страна а да се сокрие вистината-дека Армијата ни ја саботира самата држава т.е дека истата не се грижи доволно за неа.
Да беа паметни ќе им текнеше да Купат С-300 за Скопје и Битола,неколку ТОР-м1,добра опција е и Американскиот МИМ-23
Едит хавкот иако не е наменет за противбалистичка борба сепак има соборено една.
Патем Цела Европа го користи системов САД дури и им дадоа лиценца на многу фирми а и Албанија од скоро го Користи.
Лагата е пуштена за да се обвини друга страна а да се сокрие вистината-дека Армијата ни ја саботира самата држава т.е дека истата не се грижи доволно за неа.
Да беа паметни ќе им текнеше да Купат С-300 за Скопје и Битола,неколку ТОР-м1,добра опција е и Американскиот МИМ-23
Едит хавкот иако не е наменет за противбалистичка борба сепак има соборено една.
Патем Цела Европа го користи системов САД дури и им дадоа лиценца на многу фирми а и Албанија од скоро го Користи.
H
Hombre
Гостин
Kadaif
M.D.
- Член од
- 21 јануари 2008
- Мислења
- 7.479
- Поени од реакции
- 9.513
Значи колку се назад ова швеѓаниве еј, цели две децении му бегала Југославија.Saab JAS – 39 Gripen
или
Home Meade "Нови авион"...
H
Hombre
Гостин
Проектот Ласта 95 новата генерација на Утва 75 србите сами го завршија со задоцнување од петнаесетина години со ирачки пари.
Еве каго изгледа авиончето за ирачката армија.
Бидејќи сите екс Ју републики имааат ист проблем во врска со безбедноста на небото нема да ме изненади ако се здружат и заедно го реализираат проектот "Нови Авион".
Многу поевтино би ги чинело а долгорочно дури би можеле и да профитираат.
Инаку проектот во почетокот на деведесетите години веќе бил во завршна фаза.
и онака не ги користат и нема да произведуват нови
Мој Предлог:
Добро ќе дојде и најновиот Су-25СМ
Од ПВО ќе се сложам со:
Buk-M1-2
Pantsir-S1
2S6M1 Tunguska-M1
Tor-M1
За крај грипенот не е воопшто лоша опција земајќи ги во предвид трошоците за одржување:
http://www.stratpost.com/gripen-operational-cost-lowest-of-all-western-fighters-janes
Добро ќе дојде и најновиот Су-25СМ
Од ПВО ќе се сложам со:
Buk-M1-2
Pantsir-S1
2S6M1 Tunguska-M1
Tor-M1
За крај грипенот не е воопшто лоша опција земајќи ги во предвид трошоците за одржување:
http://www.stratpost.com/gripen-operational-cost-lowest-of-all-western-fighters-janes
concrete
alte Esel
Како гледам уште фантазирате..
Мислам дека уште пред неколку години предложив нешто што би можеле да си го допуштиме. Па плус сега и на ЕЛБИТ ако му дадеме некоја муфте пара да го апгрејдува и на Аll-Wetaher можности, па плус некој носач под крила добиваме прва лига авион за наши услови..:
Мислам дека уште пред неколку години предложив нешто што би можеле да си го допуштиме. Па плус сега и на ЕЛБИТ ако му дадеме некоја муфте пара да го апгрејдува и на Аll-Wetaher можности, па плус некој носач под крила добиваме прва лига авион за наши услови..:
Eisenhorn
Lord Inquisitor
- Член од
- 6 мај 2009
- Мислења
- 4.210
- Поени од реакции
- 9.809
Одлична идеја и многу би ме радувало ако се оствари али реално нема теоретски шанси.
Прво нема да дадат нашите сопственици бидејки сакаат да купиме нивни половни авиони а и да не им се убаци конкуранција на пазарот нели.
Најголем проблем со доцнењето на Нови Авион е недостатокот на мотор. Најкомплициран дел од авионот е моторот, а никој на Југославија не сакал да и продаде лиценца за силен млазен мотор. Сами да направиме не сме можеле ни тогаш а не сега кога сме прдеж држави. Заради моторот и каснело производството на авионот. На крај се договориле со Французите али пукнала војната.
H
Hombre
Гостин
Сукцесијата на воениот имот на СФРЈ колку што ми е познато сеуште не e завршена, додека довербата и соработката меѓу екс Ју републиките оди во нагорна линија.
Наследениoт имот треба чесно да го поделат, додека заостанатите проекти со нови договори од заеднички интерес треба да ги реализираат.
Eisenhorn
Lord Inquisitor
- Член од
- 6 мај 2009
- Мислења
- 4.210
- Поени од реакции
- 9.809
Абе треба али нема шанси. И да се договориме и да отпочне соработка од почеток, поголем дел од капацитетите се уништени во војната (СОКО погонот во Мостар како и добар дел од УТВА во Србија) или демонтирани/застарени.
А пари за да се изгради една индустрија од почеток нема со овие крвопии на власт во сите екс држави.
И најбитно како што реков нашите сопственици нема да ни дадат.
А што се однесува до воениот имот тоа е завршена приказна. Старо, истрошено и пред се не е по НАТО стандарди што значи пак никој нема да го земе.
А пари за да се изгради една индустрија од почеток нема со овие крвопии на власт во сите екс држави.
И најбитно како што реков нашите сопственици нема да ни дадат.
А што се однесува до воениот имот тоа е завршена приказна. Старо, истрошено и пред се не е по НАТО стандарди што значи пак никој нема да го земе.
General Centar
Се колнам... за ослободување на Македонија...АМИН
На Македонија и требаат 30 СУ-25 кои шинат 11 милиони долари по парче или 33 милиони, 20 ка-50/52 хеликоптери кои чинат 16 милиони долари по парче или 32 милиони и околу 5 С-300 против авионски реакетен систем кој чини околу 15 милиони долари по систем или околу 45 милиони долари. Сумирано се на се доаѓа некаде за 110 милиони долари имаш чисто небо со кое го покриваат 50-60 летала и успешен против авионски систем со дострел од 400 километри.
Јас искрено би се согласил моите пари од данок да одат за тоа отколку за Скопје 2014.
Јас искрено би се согласил моите пари од данок да одат за тоа отколку за Скопје 2014.
concrete
alte Esel
мислиш 1 милијарда и сто милиона евра??? на тоа веднаш додади уште толку за обука на посади, техничка и друга логистика и плати на ангажирани. Сметај дека за еден авион или хеликоптер или слично средство требаат околу 60-80 ангажирани луѓе кои не се евтини..Овде не сметам гориво, масло, убојни средства потрошени на вежбање и у магацини...како боева резерва...многу пари дете, немаме ни близу толку, ниту пак реално ни треба...
Да се доведат во летна состојба постојните Сухои, не во борбена туку летна, да им се обезбеди добар хангар и редовно одржување не би чинело повеке од 8 милиона евра, а пилотите и техничарите би се одржувале во кондиција...
Доволно е неколку пати во годината да пролетаат над Македонија ќе си го оправдаат постоењето. Ништо, сум рекол неколку пати, не подига морал на народ како група авиони во низок лет.., НАШИТЕ авиони.. најдобар знак дека постоиме и дека сме тука...
С
Сибињанин Јанко
Гостин
Aero L-159 Alca не би бил лош избор. Лесен мулти-функционален воен авион од чешко потекло. Наследник на легендарниот L-39 Albatros. Само незнам дали сеуште се произведува.
