Препорака за масло, кој бренд за Мазда 1.8 305.000км бензин, и дали 5w40 или 10w40? Се мислам за Repsol (10w40 им е целосно синтетичко), Lukoil, Aral, Total, Eneos? До сеа 10w40 турав, сеа на Shell сум, сакам 5w40 за зимава ама не знам кој бренд.
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
- Член од
- 8 јануари 2012
- Мислења
- 9.952
- Поени од реакции
- 14.703
10-40 било кое оригинално бренд масло. моторот има доста километри за потанко масло
пс.10-40 е минерално масло со додатоци на синтетички компоненти...или полусинтетичко масло
argenthessis
Highflyer
- Член од
- 9 јуни 2011
- Мислења
- 1.589
- Поени од реакции
- 2.092
Земи тотал или елф 5w-40. Ако моторот ти троши масло не би ти препорачал на одиш на 5w-40. Сепак тоа е доста стар и извозен мотор. Нема ништо да му биде и со 10w-40...немаме ние температури пониски од -20, еднаш на 10 години тоа
Lukoil не би ти препорачал а од Shell и Castrol има премногу фалсификати во МК.
Последно уредено:
Автоматски споено мислење:
Сакам да земам Repsol од Макпетрол, на тоа 10w40 пишува дека е целосно синтетичко. И за Лукоил се двоумев, овие 2 бренда као демек не би требало да бидат фалш. А Eneos као јапонско ама кој знае..
Фала ви.
Repsol од Макпетрол е оригинал исто и холандското KROON што го продава фирмата Оптикооп после Алкалоид под мостот во Автокоманда.Попрво би земал српско Adeco од Нови Сад или Optima од Модрича отколку Shell или Castrol што се продава тука.
Kadaif
M.D.
- Член од
- 21 јануари 2008
- Мислења
- 6.296
- Поени од реакции
- 7.249
Ако сакаш да го имаш моторот стави си 5W-40 зимно време ти треба маслото подобро да подмачкува на почеток и да биде потечно него ли да биде гел и да ти бидат некои делови од моторот на суво.
Има разлика во густината и зимно време меѓу 5W-30 и 5W-40 иако по папир треба да имаат иста густина во зима. Не би идел со 10W во никој случај.
Па тоа и јас гледав, иако има 300к километри колава, зимава ќе одам на 5w40 па нa лето 10w40. До сега лето зима бев на 10w40 ама на зима потешко пали од прва.
- Член од
- 29 јуни 2014
- Мислења
- 23.593
- Поени од реакции
- 38.741
палењето нема врска со уљето. За палењето види акумулаторот да не ти е дотраен. Во зима акумулаторите највеќе страдаат.
Ако си од Скопје оди во Горно Соње на почеток кај браќата Сашо и Тони и ќе ти го наштелуваат како што треба а нема да ти наплатат повеќе отколку што треба како што прават 99%.Реално се најдобрите и најчесните мајстори за плин во цел град.
- Член од
- 26 септември 2012
- Мислења
- 8.042
- Поени од реакции
- 6.651
колку ти троши масло треба да се знае, ако доста троши џабе ти е да трошиш пари по масла, некое 10 40 по средна цена и терај магарето не се замарај....... скапи и оригинални масла само на перфектни мотори, истрошените пред Се најбитно е да пратиш да не остани без масло
ако имаш дотурано адитиви во маслото за постари мотори може на зима потешко да вергла, но можно е и да "стега" анласерот од ладното и да дава слични симптоми
Zdravo sakam da prasam nekoj sto se razbira i da kaze.DALI napred tablickite mozat da stavat na sal tabla,posto gledam nekolku koli taka im stoat.Po zakon dali e kazlivo posto sepak mislam i znam deka tablicata da e na vidlivo mesto i da stoi napred.Sepak po pravilo taka i ne e prekrsocno spored mene ali za po zakon prasuvam kako e da ne znae nekoj?Vi blagodaram
- Член од
- 12 јули 2011
- Мислења
- 854
- Поени од реакции
- 405
Не смее … Како што рече и самиот , мора да е на видливо место … Тоа што некои возат така е друга работа . Можеш и ти така се дури не те сопрат и казнат …
- Член од
- 12 јули 2011
- Мислења
- 854
- Поени од реакции
- 405
Абе друже не си се распрвал … За пробна не те чепка … Еве мене ме млтретираа зашто на моторот го извадив големиот калник со држачот за таблица и таблицата ја ставив на репот од долната страна … Се гледаше , ама да ја прочиташ мора малку да се поднаведнеш … И пази - не смеело така , морало да може да ја види и прочита од подалеку … Може да не те чепкаат и за кола , ама зависи кога и на кого ќе налеташ …