Струмикс
Еден...не го знаеш!
- Член од
- 9 декември 2005
- Мислења
- 13.811
- Поени од реакции
- 3.343
Го најдов ова на еден форум. На српски е, ме мрзи да преведувам, ама многу е јако, па морав да го споделам со вас. Повелете!
Drumsko ludilo
Prevazišavši status sredstva kojim se brzo i bezbedno stiže od tacke A do tacke B, automobil je postao izraz životnog opredeljenja pojedinca koji birajuci model za sebe razmišlja o tome šta želi da saopsti okolini: da li ima novca, je li sklon avanturama, voli li izazove i da li vara zenu. Medutim, pošto je ljubav prema vozilu sasvim iracionalna kategorija, izbor cetvorotockaša, osim društvenog statusa i temperamenta, otkriva i mane vozaca, pa se stanovnik parkinga moze smatrati veoma preciznom i pouzdanom psihijatrijskom dijagnozom, što postavlja svojevrsnu tipologiju licnosti u tabeli.
Mercedes - Ziceraš
Direktor društvene firme koji se u slobodno vreme bavi otkrivanjem mladih talenata velikih grudi. I dalje veruje da se automobili dele na nemacke i ostale, a nemacki na mecku i ostale. Pravda se trajnošcu mercedesa. Ponasa se krajnje autoritativno iako mnogo pije. Hrani se prasetinom, pa u gepeku ima taman dovoljno mesta za mrtvu zivotinju. Ima ljubavnicu. Voli komfor, ponosno nosi stomak i ne razume vozace koji voze francuze i italijane. Smatra ih praznoglavim kicošima. Podvrsta: vozaci mercedesa SLK i mercedesa meklaren SLR: to su pokršteni vozaci BMW-a, prosvetljeni iznenadnim milionom, u evrima ili nekretninama.
BMW – Ludak
Dovoljno nenormalan da kilometar voznje zarad kurcenja plati evro i po. U svakoj sekundi spreman da pogine bez dvoumljenja. Mnogo psuje. Vristanje mašine pri spuštanju njegove noge na pedalu gasa svedoci da voli bucan i brz seks, najcešce sa sekretaricom, posto je uglavnom direktor predstavnistva ili drugi strani placenik. Komfor mu je nebitan. Iako BMW slovi za sportski auto, statistika govori da ga voze potpuno nesportski tipovi koji moraju u svemu da budu najbolji, bez obzira na cenu. Cilj opravdava sredstva. Nije važno ucestvovati - važno je samo pobediti. Na odredište stiže pre nego što je krenuo. Ili nikad!
Opel – Stipsa
Lekar, zanatlija ili samostalni komercijalni referent koji hoce da vozi nemacki auto, ali po ceni korejskog. Mehanicar se hvata za glavu kad ga vidi, jer tvrdi da tu pasuje semering od keca, crevo za vazduh može iz veš-mašine, a umesto boš pumpe ide motor iz frižidera, i za tu egzibiciju spreman je da majstora casti basnoslovnom sumom dovoljnom za pola caše kisele. Onesvesti se kada mu majstor za promenu paknova traži cetiri hiljade. Dinara, naravno! Auto je uvek relativno cist i ispravan, a vozi se do trenutka kad vlasnik stigne kuci peške sa volanom u ruci šutirajuci tocak ispred sebe. Onda se ponovo kupuje opel, u kog se vremenom ugraduju delovi iz prethodnog. Sumnjiva podvrsta: vozac opela tigre. Nezna se šta zapravo želi: poršea ili ficu.
Sitroen – Mornar
Živi za ljuljuškanje na zelenim talasima LHM ulja. Plovi putevima bez kontakta sa asfaltom, upravo kao govece iz vica koje nimalo ne brine kravlje ludilo zbog toga sto je helikopter. Po zanimanju marketinški strucnjak, kreativni direktor, ili najcešce slobodni strelac. Loše se oblaci, ne drži obecanja zbog rasejanosti. Voli komfor. Ne štedi novac, uživa u nepredvidenim izdacima, što njegovu porodicu cini konstantno nezadovoljnom. Poštuje vozaca pežoa 309 i 405 jer imaju isti motor kao i on. Kad ga ugleda, mehanicar se baca na telefon, zove ženu i pita je gde ce na letovanje. Za njega to nije mornar nego šaran, koji je automobilom kupio i hiljade nepotrebnih cevcica. Obožava da se parkira na visoke bankine, da bi se pravio važan što njegov auto ima cetiri visine. Podvrsta su vozaci sitroena XM, ciji je drumski libido kao kod bemveovaca i meckara, pa na kub.
Audi – Kocka
Covek sa kockastim mislima, što najcešce kao posledicu ima kockastu glavu: jaku vilicu, tvrdu frizuru pod pravim uglom, koju ni kabriolet ne bi razbarušio. Takode, rec je o ljudima sa kockastim telom. I oni koji ga nemaju nose konfekcijska odela u kojima izgledaju kockasto. I kravatu, vrlo cesto. To je pravnik, politicar ili šef. Kupuje auto po pravilu službe da bude dovoljno velik, dovoljno jak, dovoljno skup, pod garancijom, isti kao komšijin. Ne lupa glavu oko cene delova i održavanja,
Fijat – Kockar
Sva je prilika da je punta dobio na nagradnoj igri. Nije mu toliko bitno kakav je automobil, koliko da dobije više nego što je uložio. Punto, stilo, brava i bravo mogu da budu bingo, ali i ne moraju, što se vidi po ovlašcenim servisima ciji vlasnici ne znaju šta ce sa parama. Za vozaca fijata nije toliko bitno stici od tacke A do tacke B, koliko da to bude rizicno. Zapravo, vozac fijata se cesto neobjašnjivo pojavi u tacki C, i uopšte nije uznemiren zbog toga. Mehanicari ga vole zato što mu stalno crkava on board kompjuter, jer ga udara kao poker aparat, sistemom manja-veca. Podvrsta je vozac una ili pande. Hrani se konzervama i parkira izmedu dva kontejnera.
Alfa Romeo – Kicoš
Nema uspeha kod žena, jer svu raspoloživu paznju posvecuje svom lepom, nežnom i zahtevnom automobilu. Tu su kozmetika, tepanje, vecernji izlasci, cvece i vecna vernost. Zauzvrat, on sa osmehom vozi trista. Odmah po ustajanju baca pogled na parking, pa ima produžene jutarnje erekcije. Najcešce je vlasnik kafane, voli tenis i mali fudbal. Ima uspeha u kladionici (za razliku od vozaca fijata), pa mu nije žao da krilo plati dvesta evra, ali momentalno pozeleni pretvarajuci se u ubilacki gnevnog Halka kad vidi pocinioca saobracajnog nedela. Ubice za polomljeni migavac, bez razmisljanja. Podvrste nema. Nema ni leka.
Volksvagen - Penzos
- Prethodni vlasnik prešao je petsto hiljada, ja sam obrnuo cajger, a i moj unuk ce, jer ce ga dobiti cim polozi vozacki ispit. Ništa ne mora da dira, sve je kao iz fabrike – tvrdi ponosni vlasnik folksvagena. Medutim, kad hvali performanse svog vozila, postavlja se pitanje zbog cega nije kupio traktor. Tvrda suspenzija preventivno deluje na kamenje u bubregu i žuci, pa je vlasnik najccešce u iznenadujuce dobroj kondiciji. Poput svog automobila, najcešce doživljava duboku starost. Vec u srednjim godinama potpisuje peticiju da se pocinioci saobracajnih prekršaja streljaju bez sudenja, jer je poenta: nikad ne uložiti nijedan dinar u automobil. Podvrsta: vozac bube. Pesnik koji se snalazi u domenu iracionalnog pošto ne postoji nijedan razuman razlog za vožnju ovog malog i izrazito bucnog oldtajmera.
Tojota i Mazda – Hibrid
Malo bi sportski, malo da ne troši, malo veliki porodicni auto. Malo je reci malo podvojena licnost. Ali to se odmah vidi po karoseriji: nazad kockasta kao volvo, napred folira da je ferari, ne preže cak ni od elektricnog zatvaranja farova. Vozac je sluzbenik policije, niži debeovac, niži košarkaš, niži fudbaler, psiholog pred razvodom i slicno. Prepodne jede burek ili mesni narezak, uvece škampe ili lososa. Obožava porodicnu harmoniju i decu, ali je za ljubavnicu spreman da umre. Voli pozorište, ali ne propušta nijedan Cecin koncert. Racionalno procenjuje kvalitet vozila, ali je dovoljno lud i sklon eksperimentu da kupi automobil sa vankelovim motorom, koji je japanska otkupljena ekskluziva. Izbegava brzu vožnju, ali nikad ne kasni. Moguca zamka: cetvorotockaš vlasniku tiho prenosi nacela samurajskog kodeksa ponasanja Bušido, pa se može desiti da u slucaju prekršaja izvrši tradicionalno samoubistvo.
Pežo – Baja
Ili jesi, ili nisi lav. U pežou jesi – nacrtano je na hladnjaku! Kao i na volanu, da bi se vozac s vremena na vreme prisetio kakav je baja do jaja. Samoljublja nikad previše. Zato je potreban besni dizajn, jak motor, elektronska kontrola stabilnosti za manijakalno uletanje u krivine, i skockani enterijer u kom ni itison nije bezveze. I svuda ti mali ljuti lavovi, što super utice na samopouzdanje, i vrši latentan pritisak na papucicu gasa. Naravno, cipelom od minimum trista evra, jer vlasnik pežoa nije dovoljno bogat da kupuje jeftine stvari. Mehanicari ga vole, kako zbog toga, tako i zbog cinjenice da u pežou ne pasuje nista bez lavica. Sve original, sve novo. Voli brzinu, ali i izazove, jer svaki novi model ima neku novotariju poput tiptronik menjaca, kliznih vrata, ili bolesno kurcevite providne haube. Ovaj auto je nepodoban za seks, pa vlasnik uglavnom ima gajbu sa ogledalom na plafonu spavace sobe. I statuu lava na natkasni pored vodenog kreveta!
Džipovi – Kauboj
Pahero (pajero) u prevodu znaci paor, što svakako ima dodirnih tacaka sa kaubojima (kravarima). Ipak ovde nije rec o tome: Sleperi, avioni, kamioni, ko preživi pricace je filozofija koja karakterise ovog najarcanog momka. Osim ako je riba, što se sve cešce može videti, jer muževi lepotica imaju jednostavnu logiku – ako vec ne mogu da sacuvaju auto, da spasu bar ono što se spasiti može, to jest ženu. Zato je ograde u dve tone celika. U oba slucaja ne valja voziti ispred, niti iza džipa, jer je sklon nepredvidivim manevrima, kao što je polukružno okretanje preko duple pune na autoputu, ili parkiranje na raskrsnici. Bezbedna udaljenost od deset metara u ovom je slucaju dva kilometra. U stvari, kada normalan covek ugleda vozaca u džipu, najbolje je da mirno, bez panike, ode kuci. Podvrsta je vozac puha, koga nikad, ni pod kojim okolnostima, ni u šali, ne treba pitati za koga radi. Koji si ti?
Drumsko ludilo
Prevazišavši status sredstva kojim se brzo i bezbedno stiže od tacke A do tacke B, automobil je postao izraz životnog opredeljenja pojedinca koji birajuci model za sebe razmišlja o tome šta želi da saopsti okolini: da li ima novca, je li sklon avanturama, voli li izazove i da li vara zenu. Medutim, pošto je ljubav prema vozilu sasvim iracionalna kategorija, izbor cetvorotockaša, osim društvenog statusa i temperamenta, otkriva i mane vozaca, pa se stanovnik parkinga moze smatrati veoma preciznom i pouzdanom psihijatrijskom dijagnozom, što postavlja svojevrsnu tipologiju licnosti u tabeli.
Mercedes - Ziceraš
Direktor društvene firme koji se u slobodno vreme bavi otkrivanjem mladih talenata velikih grudi. I dalje veruje da se automobili dele na nemacke i ostale, a nemacki na mecku i ostale. Pravda se trajnošcu mercedesa. Ponasa se krajnje autoritativno iako mnogo pije. Hrani se prasetinom, pa u gepeku ima taman dovoljno mesta za mrtvu zivotinju. Ima ljubavnicu. Voli komfor, ponosno nosi stomak i ne razume vozace koji voze francuze i italijane. Smatra ih praznoglavim kicošima. Podvrsta: vozaci mercedesa SLK i mercedesa meklaren SLR: to su pokršteni vozaci BMW-a, prosvetljeni iznenadnim milionom, u evrima ili nekretninama.
BMW – Ludak
Dovoljno nenormalan da kilometar voznje zarad kurcenja plati evro i po. U svakoj sekundi spreman da pogine bez dvoumljenja. Mnogo psuje. Vristanje mašine pri spuštanju njegove noge na pedalu gasa svedoci da voli bucan i brz seks, najcešce sa sekretaricom, posto je uglavnom direktor predstavnistva ili drugi strani placenik. Komfor mu je nebitan. Iako BMW slovi za sportski auto, statistika govori da ga voze potpuno nesportski tipovi koji moraju u svemu da budu najbolji, bez obzira na cenu. Cilj opravdava sredstva. Nije važno ucestvovati - važno je samo pobediti. Na odredište stiže pre nego što je krenuo. Ili nikad!
Opel – Stipsa
Lekar, zanatlija ili samostalni komercijalni referent koji hoce da vozi nemacki auto, ali po ceni korejskog. Mehanicar se hvata za glavu kad ga vidi, jer tvrdi da tu pasuje semering od keca, crevo za vazduh može iz veš-mašine, a umesto boš pumpe ide motor iz frižidera, i za tu egzibiciju spreman je da majstora casti basnoslovnom sumom dovoljnom za pola caše kisele. Onesvesti se kada mu majstor za promenu paknova traži cetiri hiljade. Dinara, naravno! Auto je uvek relativno cist i ispravan, a vozi se do trenutka kad vlasnik stigne kuci peške sa volanom u ruci šutirajuci tocak ispred sebe. Onda se ponovo kupuje opel, u kog se vremenom ugraduju delovi iz prethodnog. Sumnjiva podvrsta: vozac opela tigre. Nezna se šta zapravo želi: poršea ili ficu.
Sitroen – Mornar
Živi za ljuljuškanje na zelenim talasima LHM ulja. Plovi putevima bez kontakta sa asfaltom, upravo kao govece iz vica koje nimalo ne brine kravlje ludilo zbog toga sto je helikopter. Po zanimanju marketinški strucnjak, kreativni direktor, ili najcešce slobodni strelac. Loše se oblaci, ne drži obecanja zbog rasejanosti. Voli komfor. Ne štedi novac, uživa u nepredvidenim izdacima, što njegovu porodicu cini konstantno nezadovoljnom. Poštuje vozaca pežoa 309 i 405 jer imaju isti motor kao i on. Kad ga ugleda, mehanicar se baca na telefon, zove ženu i pita je gde ce na letovanje. Za njega to nije mornar nego šaran, koji je automobilom kupio i hiljade nepotrebnih cevcica. Obožava da se parkira na visoke bankine, da bi se pravio važan što njegov auto ima cetiri visine. Podvrsta su vozaci sitroena XM, ciji je drumski libido kao kod bemveovaca i meckara, pa na kub.
Audi – Kocka
Covek sa kockastim mislima, što najcešce kao posledicu ima kockastu glavu: jaku vilicu, tvrdu frizuru pod pravim uglom, koju ni kabriolet ne bi razbarušio. Takode, rec je o ljudima sa kockastim telom. I oni koji ga nemaju nose konfekcijska odela u kojima izgledaju kockasto. I kravatu, vrlo cesto. To je pravnik, politicar ili šef. Kupuje auto po pravilu službe da bude dovoljno velik, dovoljno jak, dovoljno skup, pod garancijom, isti kao komšijin. Ne lupa glavu oko cene delova i održavanja,
Fijat – Kockar
Sva je prilika da je punta dobio na nagradnoj igri. Nije mu toliko bitno kakav je automobil, koliko da dobije više nego što je uložio. Punto, stilo, brava i bravo mogu da budu bingo, ali i ne moraju, što se vidi po ovlašcenim servisima ciji vlasnici ne znaju šta ce sa parama. Za vozaca fijata nije toliko bitno stici od tacke A do tacke B, koliko da to bude rizicno. Zapravo, vozac fijata se cesto neobjašnjivo pojavi u tacki C, i uopšte nije uznemiren zbog toga. Mehanicari ga vole zato što mu stalno crkava on board kompjuter, jer ga udara kao poker aparat, sistemom manja-veca. Podvrsta je vozac una ili pande. Hrani se konzervama i parkira izmedu dva kontejnera.
Alfa Romeo – Kicoš
Nema uspeha kod žena, jer svu raspoloživu paznju posvecuje svom lepom, nežnom i zahtevnom automobilu. Tu su kozmetika, tepanje, vecernji izlasci, cvece i vecna vernost. Zauzvrat, on sa osmehom vozi trista. Odmah po ustajanju baca pogled na parking, pa ima produžene jutarnje erekcije. Najcešce je vlasnik kafane, voli tenis i mali fudbal. Ima uspeha u kladionici (za razliku od vozaca fijata), pa mu nije žao da krilo plati dvesta evra, ali momentalno pozeleni pretvarajuci se u ubilacki gnevnog Halka kad vidi pocinioca saobracajnog nedela. Ubice za polomljeni migavac, bez razmisljanja. Podvrste nema. Nema ni leka.
Volksvagen - Penzos
- Prethodni vlasnik prešao je petsto hiljada, ja sam obrnuo cajger, a i moj unuk ce, jer ce ga dobiti cim polozi vozacki ispit. Ništa ne mora da dira, sve je kao iz fabrike – tvrdi ponosni vlasnik folksvagena. Medutim, kad hvali performanse svog vozila, postavlja se pitanje zbog cega nije kupio traktor. Tvrda suspenzija preventivno deluje na kamenje u bubregu i žuci, pa je vlasnik najccešce u iznenadujuce dobroj kondiciji. Poput svog automobila, najcešce doživljava duboku starost. Vec u srednjim godinama potpisuje peticiju da se pocinioci saobracajnih prekršaja streljaju bez sudenja, jer je poenta: nikad ne uložiti nijedan dinar u automobil. Podvrsta: vozac bube. Pesnik koji se snalazi u domenu iracionalnog pošto ne postoji nijedan razuman razlog za vožnju ovog malog i izrazito bucnog oldtajmera.
Tojota i Mazda – Hibrid
Malo bi sportski, malo da ne troši, malo veliki porodicni auto. Malo je reci malo podvojena licnost. Ali to se odmah vidi po karoseriji: nazad kockasta kao volvo, napred folira da je ferari, ne preže cak ni od elektricnog zatvaranja farova. Vozac je sluzbenik policije, niži debeovac, niži košarkaš, niži fudbaler, psiholog pred razvodom i slicno. Prepodne jede burek ili mesni narezak, uvece škampe ili lososa. Obožava porodicnu harmoniju i decu, ali je za ljubavnicu spreman da umre. Voli pozorište, ali ne propušta nijedan Cecin koncert. Racionalno procenjuje kvalitet vozila, ali je dovoljno lud i sklon eksperimentu da kupi automobil sa vankelovim motorom, koji je japanska otkupljena ekskluziva. Izbegava brzu vožnju, ali nikad ne kasni. Moguca zamka: cetvorotockaš vlasniku tiho prenosi nacela samurajskog kodeksa ponasanja Bušido, pa se može desiti da u slucaju prekršaja izvrši tradicionalno samoubistvo.
Pežo – Baja
Ili jesi, ili nisi lav. U pežou jesi – nacrtano je na hladnjaku! Kao i na volanu, da bi se vozac s vremena na vreme prisetio kakav je baja do jaja. Samoljublja nikad previše. Zato je potreban besni dizajn, jak motor, elektronska kontrola stabilnosti za manijakalno uletanje u krivine, i skockani enterijer u kom ni itison nije bezveze. I svuda ti mali ljuti lavovi, što super utice na samopouzdanje, i vrši latentan pritisak na papucicu gasa. Naravno, cipelom od minimum trista evra, jer vlasnik pežoa nije dovoljno bogat da kupuje jeftine stvari. Mehanicari ga vole, kako zbog toga, tako i zbog cinjenice da u pežou ne pasuje nista bez lavica. Sve original, sve novo. Voli brzinu, ali i izazove, jer svaki novi model ima neku novotariju poput tiptronik menjaca, kliznih vrata, ili bolesno kurcevite providne haube. Ovaj auto je nepodoban za seks, pa vlasnik uglavnom ima gajbu sa ogledalom na plafonu spavace sobe. I statuu lava na natkasni pored vodenog kreveta!
Džipovi – Kauboj
Pahero (pajero) u prevodu znaci paor, što svakako ima dodirnih tacaka sa kaubojima (kravarima). Ipak ovde nije rec o tome: Sleperi, avioni, kamioni, ko preživi pricace je filozofija koja karakterise ovog najarcanog momka. Osim ako je riba, što se sve cešce može videti, jer muževi lepotica imaju jednostavnu logiku – ako vec ne mogu da sacuvaju auto, da spasu bar ono što se spasiti može, to jest ženu. Zato je ograde u dve tone celika. U oba slucaja ne valja voziti ispred, niti iza džipa, jer je sklon nepredvidivim manevrima, kao što je polukružno okretanje preko duple pune na autoputu, ili parkiranje na raskrsnici. Bezbedna udaljenost od deset metara u ovom je slucaju dva kilometra. U stvari, kada normalan covek ugleda vozaca u džipu, najbolje je da mirno, bez panike, ode kuci. Podvrsta je vozac puha, koga nikad, ni pod kojim okolnostima, ni u šali, ne treba pitati za koga radi. Koji si ti?
Не ни мора да се преведува, супер е и вака 
