Бегај од VW бензинец било кој TSI освен оној 1.6 класичен со 102 коња кој се произведуваше нешто после 2000 година.Ако ти требаат 100 коња бензин оди на кореец или јапанец никако VW или друг европеец.Ќе ти кажам информација од прва рака,возилата каравани што ги поседува такси компанијата Глобал во Скопје од програмата на Киа и Хјундаи имаат 1.4 класичните проверени атмосферци од 100 коња кои ги вградуваат веќе долго време и на плин досега имаат преку 400000км поминато без проблеми со редовни сервиси.
Увоз на половни возила
- Креатор на темата alex macedonian
- Време на започнување
Го има и во Сеат Ибица , Шкода Фабиа и Октавија. Мислам дека едно време се вградуваше и во Ауди А3.
Фолцваген и бензин не иде, ако сакаш бензин Опел само. Едноставни мотори, лесни за поправање, а и долготрајни. Можеш плин башка за разлика од Фолцваген моторите.
Да ама пред да ги преземе Стелантис групацијата а плус по број на дефекти заостануваат зад јапанците и корејците.Низ Скопје од сите возила што имале дефект најмногу видов Опел Корса како ја качуваат на влечна служба за разлика од нив ниеден азијат не видов до сега.
Попрво би рекол дека ги зимаат ради пониската цена отколку што чинат во однос на јапанци и корејци. Французот секогаш на почеток ти дава пониска цена од конкуренцијата за после преку скапи резервни делови и почести поправки да ти ги исцица парите до максимум и после 10 години тоа возило во вкупни трошоци да те чини многу повеќе од азијат.Да не зборам дека французот е рекордер во светот цели 30 години по убедливо најлоша електроника која се вградува во возилата и затоа како половни воопшто не држат цена.Еден механичар кој има Peugeot 407 од големите ми вика екраните на таблата мораш на секои 2 години да ги менуваш затоа што често цркнуваат.Единствено што е вредно 2.0 HDI дизел моторот и донекаде 1.6HDI.
- Член од
- 8 јули 2017
- Мислења
- 144
- Поени од реакции
- 103
Kaj nas japancite i korejcite za zal se mnogu pomalku zastapeni od evropskite marki. Lani koga barav kola za mene sakav da kupam Yaris 1.5 Dual VVT-i od prethodniot model 2017-2020 koj e so 4 cilindra namesto 3 kako segasniot model ama vo MK nema teorija da najdes takov, ednostavno nema nikakva ponuda, pa na kraj zedov Corsa E 1.4 od 2019 godina so 81.000 km pominati. Inaku pogore spomnatiot C3 e dobar samo ako e so 1.6 BlueHDi pod hauba, 1.2 puretech i 1.5 dizelot se za izbegavanje.
- Член од
- 26 октомври 2016
- Мислења
- 2.214
- Поени од реакции
- 1.705
Famozniot japonec i koreec osven motor drugo nisto nema da ponudi. Podvozje i cela karoseria trula. Ne samo to,voznja katastrofa. Komfort 0,komocija i zvucna izolacija vo minus. Neznam koj go izmisli to deka japonec ne se rasipuva. 2.2 177ks korola i auris najgolemoto zlo od motor. Diznite na udar i ne se popravaat. Pregreva nenadejno i slab salter za toj motor. 2.0 bemzineco na 200,000 puka oprugi na lanec i se rastegnuva. Srejka so nepuka lanec pa taka gi teraat so tropkanje.
Kaj 2.4 benzinecot usisna i izduvnata grana bolka na site modeli. Posebno 2.4 susi ventili ako se vozi na plin.
Kaj 1.8 140ks toyota golemata bolka e gubenje kompresia na cilindri posebno ako se vozi pogrubo. Nezen motor i nene cudno site so gi pravat remont. toyota gr86 gubi pritisok na maslo i ne e preporaclivo da se vozi postojano pod gas. Go ima videoto na yutube panka kade so ubavo objasnuva za toj problem. Taka da japonec deka ne se rasipuva toe prikazni za mali deca. Pisav i pred nekoe vreme za mazda skyactiv 2015 kako ostana na majstor 2 meseci cel motor remont go praev. Ne postoj kola koja ne se rasipuva samo mnogumina ne kazvaat za maanite na kolite.
Attachments
Кога веќе го спомна 1.2 puretech погледни го видеово кое е само уште еден доказ дека моментално е најлошиот од новите мотори:
- Член од
- 8 јули 2017
- Мислења
- 144
- Поени од реакции
- 103
Da, vo drustvo so 1.0 Ecoboost, dva najlosi moderni motori
- Член од
- 27 мај 2016
- Мислења
- 378
- Поени од реакции
- 154
- Возраст
- 31
Jas licno vozam Auris 2.0d 126ks, vekje 6.5 godini osven tekovni potrosni delovi golemi defekti sum nemal ( primer da ostavam 2 meseci kolata na majstor da neznae kako da ja napravi). Dizni odlicni, turbina dobra, elektrika odlicna, podvozje vo ovie 6.5 god i pominati recisi 65k km samo stabilizatori imam smeneto.Vo pravo si za toa deka nema nesto dobra zvucna izolacija duri i so Mishelin P5 na trkalata, komocija sredno nivo.
Sekoja kola so svoi prednosti i maani, samo treba malce da znaes sto da kupis na pazarot kako sto kaza eden pogore begaj od 1.5 hdi zemi 1.6 ili 2.0hdi i slicno.
Јапанците сеуште учат како се прават добри дизел мотори и сеуште не го достигнале нивото на германците, французите и италијаните но за атмосферски бензински мотори ретко да имаат промашување.Колку што имаат промашени бензински толку европјаниве направиле асални кои можат да им конкурираат.Тој што го спомна 2.2 дизел на Тојота е од првите кога воопшто не бил ни тестиран туку така бил пуштен во продажба како што прават сите бидејки не е како порано да прво тестираат па пуштат туку директно на улица па ако се јават проблеми во ристајлинг верзијата ги отстрануваат бидејки пари мора да се прават.Викаш јапанец нема комфорт,купи Лексус кој е во класа на Мерцедес и Ауди и ќе добиеш комфорт.
- Член од
- 28 ноември 2009
- Мислења
- 4.881
- Поени од реакции
- 7.118
Препорака на возило на почетник, 2010-2014год, мислење за Голф 6, 1.6 тди?
Напишано е погоре за 1.6 тди кој е за одбегнување.