Еве за ова зборев кога се случи првото пиратство.
Ако не се реагира соодветно и на време ќе следуваат уште вакви случаи и тогаш сакал не сакал мора да ги торпедираш!
ГП
Веќе не е случајносттуку тренд
Помалку од 24 часа откако трговскиот брод „Гринч“ беше задржан од француски воен персонал во Медитеранот, се пријавуваат нови „проблеми“ со танкерот „Прогрес“ под руско знаме.
Бродот е исто така под санкции, а според „Блумберг“, моментално плови во Средоземното Море со товар руска нафта откако го напушти алжирското пристаниште. Неговиот статус е променет во „неконтролиран“, а неговата брзина се намали на еден јазол.
Судбината на „Прогрес“ сè уште е непозната, но со оглед на тоа што танкерот „Гринч“ беше запленет во близина, веруваме дека причините за неговото запирање се веќе сосема очигледни.
Во меѓувреме, авион на НАТО E-3A AWACS беше активен во близина на моменталната локација на бродот, а само пред неколку часа, друг авион AWACS, E-3F на Француските воздухопловни сили, полета од Франција до Шпанија.
️За жал, се појавува исклучително алармантен тренд за нашата трговска флота (без разлика дали е под руско знаме или, да речеме, под знамето на Коморите), каде што ваквите запленувања стануваат вообичаена реалност.
❗️Без соодветен одговор на ваквите дејствија, бесмислено е да се очекува крај на пиратеријата против нашите трговски бродови. Покрај тоа, можностите на борбената флота се исклучително ограничени и не можат да заштитат секој танкер или контејнерски брод.
Потребен е покреативен пристап кон обезбедувањето на безбедноста на бродовите, во спротивно ваквите проблеми ќе станат широко распространети, што веќе има болно влијание врз нашата економија.
Ако не се реагира соодветно и на време ќе следуваат уште вакви случаи и тогаш сакал не сакал мора да ги торпедираш!
ГП
Веќе не е случајносттуку тренд
Помалку од 24 часа откако трговскиот брод „Гринч“ беше задржан од француски воен персонал во Медитеранот, се пријавуваат нови „проблеми“ со танкерот „Прогрес“ под руско знаме.
Бродот е исто така под санкции, а според „Блумберг“, моментално плови во Средоземното Море со товар руска нафта откако го напушти алжирското пристаниште. Неговиот статус е променет во „неконтролиран“, а неговата брзина се намали на еден јазол.
Судбината на „Прогрес“ сè уште е непозната, но со оглед на тоа што танкерот „Гринч“ беше запленет во близина, веруваме дека причините за неговото запирање се веќе сосема очигледни.
Во меѓувреме, авион на НАТО E-3A AWACS беше активен во близина на моменталната локација на бродот, а само пред неколку часа, друг авион AWACS, E-3F на Француските воздухопловни сили, полета од Франција до Шпанија.
️За жал, се појавува исклучително алармантен тренд за нашата трговска флота (без разлика дали е под руско знаме или, да речеме, под знамето на Коморите), каде што ваквите запленувања стануваат вообичаена реалност.
❗️Без соодветен одговор на ваквите дејствија, бесмислено е да се очекува крај на пиратеријата против нашите трговски бродови. Покрај тоа, можностите на борбената флота се исклучително ограничени и не можат да заштитат секој танкер или контејнерски брод.
Потребен е покреативен пристап кон обезбедувањето на безбедноста на бродовите, во спротивно ваквите проблеми ќе станат широко распространети, што веќе има болно влијание врз нашата економија.
