Знаеш како некое време веќе го практикувам ова и за сега искрено ефектите се доста позитивни, посебно кога гледам како луѓе си трошат време на карање со оние бедницине Антон и Шарпуштер.
Немој да се лутиш, ама појма немаш што се дешава у САД и на кое ниво е пенетрирана либтардијата и какво влијание има во политичките одлуки од стратешки и безбедносен карактер. Но кога ќе ми текне дека си со мислење дека транспортот со железница не е модерен и затоа не го оддржува САД, нема што друго и да се очекува
Искрено, греота човеков. Суетата го изеде.
За железниците лошо си ме сфатил, тешко инвестираат американците во инфраструктура, во јавен превоз уште потешко. Инфраструктурата им е правена по терк на автомобилската индустрија и нивното лоби. Во споредба со Кина, Јапонија и Европа (а најверојатно и Русија), јавниот превоз им е многу полош и поуназаден. Не се од нигде никаде излезени оние soccer mom стереотипи.Немој да се лутиш, ама појма немаш што се дешава у САД и на кое ниво е пенетрирана либтардијата и какво влијание има во политичките одлуки од стратешки и безбедносен карактер. Но кога ќе ми текне дека си со мислење дека транспортот со железница не е модерен и затоа не го оддржува САД, нема што друго и да се очекува
Не разбирам зошто сакал затворено судење. Тој треба да инсистира на јавност, кога веќе е политичка жртва.
Па железницата е стратешка инвестиција. Јас тука не зборам за јавен превоз, туку за пренос на стоки, кој е бајаги поевтин со железница и воедно и поеколошки. И што е уште потрагично, заради недостаток на возачи, камионскиот транспорт е кренат до небеси. Тоа се тие тендер бизнис групи кои ја користат либтардијата стриктно за сопствен интерес, а на штета на државата. Како што е во транспортот, така е во безбедносните структури (највеќе со армијата и буџетот за одбрана), така е и во енергетската индустрија и во сите високо профитабилни дејности. Тоа ја уништува државата во сите овие сегменти. Јас не викам дека САД е на колена, сеуште е далеку од тоа, но ако продолжат вака, многу брзо ќе го изгубат светскиот примат.За железниците лошо си ме сфатил, тешко инвестираат американците во инфраструктура, во јавен превоз уште потешко. Инфраструктурата им е правена по терк на автомобилската индустрија и нивното лоби. Во споредба со Кина, Јапонија и Европа (а најверојатно и Русија), јавниот превоз им е многу полош и поуназаден. Не се од нигде никаде излезени оние soccer mom стереотипи.
Транспортот со железница е модерен, само муабетот беше дека САД во тој аспект не е ни Кина ни пак Јапонија
Барем тебе не ти се лутам, иако си малку попристрастен кон Русија, може човек да направи муабет со тебе
Не е политичка жртва типот. Многу е јасно дека ова го чекаше, поготово после дешавките со Вагнер. Јас мислам дека типот е жртва на својата суета, сакаше да докаже дека Русија не ја бива во оваа војна (пошто не се води по негово), Стрелков е изворот на Руските дефетисти уште пред почетокот на војната (кога престана да биде министер во Донбас) и мислам дека Пригожин имал негово влијание.
Мое мислење е дека против Стрелков и Пригожин може само државата да оди, кој ја пуштил пријавата е ирелевантно. Имај во предвид дека угледот што го имаше Пригожин до пред извесно време, го имаше и Стрелков претходно.
Не бе брат, јас ти го пренесувам од прва рака, Макрон спиеше во хотел кај мене и после две три жти си се разлафи онака слободно
Покрај критиките кон диктаторот не смее да се заборави дека Гиркин е терорист и всушност тој е човекот кој во 2014 ја започна војната против Украина а се товари и како одговорен за рушење на цивилниот авион пред 9 години.
немој така за вашиот херој
Сосема небитна личност е Стрелков.
Одлична анализа, што би рекол наш народ како прст во гомно ....