ништо не ми кажа со твоите глупи компарации,се работи за сочувано бмв и за ефтини пари не глеам причина зашто да не го земам ме интересира само мислење за колата што како иначе се работи за бензинецOpel e.
Opel i dizel ne odat zaedno.[DOUBLEPOST=1417634167][/DOUBLEPOST]
To ti e isto ko da prasas dali da opnes nekoja postara milfica ili ne. Ako e drzeca i dobra nema da se mislis neli, ama ako e ruzna i zapustena odma ke fatis fitilj....
Inaku moj sovet e NE.
Nemam pouma iskreno da ti kazam. Taka mi kazaa, deka bregastata i soljicite se sjebale od navodno nekakvo zapusuvanje na glavata i ne frlalo dovolno ulje gore. Inaku ne frla nisto niz sipkata za ulje se e vo red. A diznite pred 5-6 mes. gi menuvav. Pozadi se e cisto, filterot ne e posto go menjavme pak. Sega ostana da ja smenime tandem pumpata posto imala nepovraten ventil i toj na toplo popustal. Kje vidime sto kje ispadne nakraj
Smeneto i pak istoКолку излези за црева има филтерот за нафта? 3 како на сликата?
Смени го со филтер од голф што има 2, и поврзи ги двете црева што се најдесно дирекно. Нема да прави повеќе така.
Smeneto i pak isto
Navodno do tandem pumpata e. Taa na toplo sirela i vrakjala gorivoto na nepovratniot ventil. Sega ja menuvame pa kje vidime dali e do toa. Kje ti pisam.
Luftmaserot nema nisto so palenjeto.
Vaka. Trgni ja plastikata nad motorot i najdi go termostatot za temperatura i za greacite Obicno e na plasticnata cefka za voda sto izleguva od glavata. Otkaci go utikacot i probaj zapali go taka, bez termostat. Togas e kolata vo rezim na rabota za najniska temperatura, ke gi drzi zapaleni greacite dolgo vreme iako motorot e zagrean i ke drukne malce povekje nafta. I vidi dali taka ke zapali odma. Ako zapali odma to est poubavo moze da e ko so kazav padnata kompresijata na motorot. Eventualno moguce e da ti e slab alanserot ili akumulatorot. Ima edna finta kaj ovie moze da se programiraat na verglanje da druknat povekje nafta i da se olesni palenjeto, poso im e palenjeto povrzano so brojot na vrtezi ako e malce poslab alanserot nema da ubrizgava dovolno nafta za da zapali ubavo.[DOUBLEPOST=1417780771][/DOUBLEPOST]http://www.rsrmotorsport.com/slo/storitve/problem-vroc-vzig-vw-golf-v-1-9-in-2-0-tdi/
Овој кругот со дупките ми е проблемот? Иначе да и во рикверц го имам истиот проблем , кога ќе тргнам нагло во рикверц се слуша ТУП одпозади, денеска повторно бев со колата и тресењето е значително послабо, шо дел е ова, за да знам да посочам кај мајсторот... Фала многуИстото ти го прави и во рикверц. Туп/Туп. Број 1 од шемата. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ET75&mospid=47633&btnr=26_0129&hg=26&fg=10 Таа гума треба да се смени. Moжеш да си провериш кој точно број е делот со винот на твојата кола.
Секое второ е46 го има истиот проблем. Не е болка за умирање, ама ако сакаш да ти е мирна главата, смени си го.
Лагер.Тоа е делот што го сврзува карданот со диференцијалот. Како се вика на македонски немам појма. Ќе си го најдеш со број на делот. Затоа што зависи дали е автоматски менувач, дали рачен, дизел, бензин, итн. Најчесто напукува и се слуша тупкање. На претходното бмв ми правеше така, на новото нема ништо.
