извор НОВА МАКЕДОНИЈА
Екипата на Нова Македонија вчера се обиде да направи реконструјција на патувањето на новинарот Никола Младенов, поминуваајќи ја делницата што тој два пати ја возел пред кобната несреќа кај клучката Хиподром.
Реконструкцијата ја правевме зимаајчи во предвив четири параметри: брзината на движењето на возилото, раздалеченоста меќу патарините на релацијата Скопје-Велес и во обратен правец, времето за кое се стигнува од една до друга наплатна рампа и временската синхронизираност на фискалните апарати и евентуалното нивно отклонување од реалното време.
Бидеејќи е еден од главните моменти во истрагата, брзината на движење ние ја приспособивме на онаа што е пропишана од сообраќајните инжињери на оваа делница и означена на сообраќајните знаци.
Се движевме во просек со брзина од околу 100км на час, земаајќи во предвид дека максималната дозволена брзина е 120 а на одредени делови изнесува 80км на час.
Според бројките што ги добивме и заклучокот што сам по себе се наметнува, на еден дел од делницата за која ги имаме фискалните сметки на мерцедесот, поточно меѓу патерините Сопот и Отовица на автопатот Скопје-Велес-Скопје од двете страни на Велешко Езеро, Младенов некаде се задржал повеќе од половина час.
Можно е тоа да било во Велес или кај Велешко Езеро.
Дали се сретнал со некого, засега е нејасно.
ВОЗЕЊЕ СО ДОЗВОЛЕНА БРЗИНА
Со нашиот автомобил рено клио на наплатната рампа петровец вчера бевме во 13.12 часот. На фискалната сметка што веднаш ја добивме е испишано времето 13.09 што е разлика од три минути, која не игра голема улога.
Делницата од Петровец до Сопот која изнесува 27.5 км ја поминавме за 22 минути, речиси исто онлку колку што му требало на Младенов, кој според информациите од полицијата Петровец го минал малку пред 20.30ч.
а на Сопот според белешките на патерините што ние ги проднајдовме на местото на несреќата, бил во 20.49ч.
Задоцнувањето од реалното време, според нашиот часовник и оној од наплатната рампа Сопот изнесуваше 3минути.
Оттука патот го продолживме кон наредната станица, патарината Отовица која се наоѓа на другата страна на езерото на автопатот Велес-Скопје, каде што стигнавме по само 11 минути, време за кое го извозевме патот долг 14.9км откако направивме круг влегуваајќи на автопатот преку клучката пред Велес.
Продолживме натаму кон Скопје. Инструментите од нашата командна табла покажаа дека од патерината Отовица до Петровец одалеченоста е 24.3км а таа делница ние ја минавме за 15мин движеејќи се со дозволената брзина означена на сообраќајните знаци.
Според фискалните сметки што Нова Македонија ги пронајде на местото на несреќата , кои истражните органи не ги пронајдоа при чешлање на теренот, првиот пат Младенов на рампата во Сопот бил во 20.49 а во 21.10 ја минал Отовица. Значи него му биле потребни 21 минута за да го извози патот меќу двете наплатни рампи, или десет минути повеќе отколку што ни беше потребно нам, возеејќи со законско пропишаната брзина, дали Младенов возел многу бавно или некаде застанал по пат, тешко е да се оцени.
Мистериозни 35 минути
Но откако го завртел кругот до Петровец вториот пат истата делница како што веќе објавивме ја минал за 25 минути подогло од првиот пат. Односно на сопот бил во 22.04 а на Отовица 22.50ч. Дали навистина вториот пат му требале 46 минути за да ја мине делницата? Да потсетиме оти ние со нашето редакциско рено ја минавме истата делница за 11 минути!
Постојат две можности. Или Младенов возел пребавно, многу под пропишаната, или во меќу време застанувал некаде односно можеби имал средва токму во регионот кај Велешко Езеро. Можное е и да се задржал во Велес и тоа подолго затоа што стануива збор за временска разлика од 35минути!
Поверојатно е некаде дека се задржал подолго од половина час, бидеејќи ретко кој на автопат вози со многу помала брзина од дозволената.Напротив безмалку сите го газат педалот за гас.
итн итн итн
па сеа ви проценете сами дали кога иде некој да се издува вози ко желка, или пак вози лудо притоа застануваајќи да прави пауза по патот така од чиста мира
.... a kako sto citame imalo tragi od kamion 
