Се повеќе Кинески брендови на автомбили во Македонија, дали вреди да се ризикува?

[Vartolu]

Ги гледам муабетиве и сфаќам дека пола од луѓево немаат пари и само плукаат по се и сешто. Купете си слободно канта извозена до месечината и назад со испрдени седишта, па слободно кажувајте у маало и на другари како е боље него нова кинеска.

Не да бранам или нешто, ама ако правиме cherry picking сегде можеме да најдеме аномалии и шкљ појави исто и кај европски/други азиски конкуренти.

Врска немаат муабетите со реалноста, се гледа дека некои луѓе најблиску до нова кола макар и кинеска, е само гледање во проспекти на интернет.

Кинеските возила го немаат поминато тестот на времето.

Тие со седиштата, со добро одржување на возилото, 1милион километри не му бегаат...

Покажи ми состојба на кинеска кола со милион поминати километри....

 

[martin01]

Ги гледам муабетиве и сфаќам дека пола од луѓево немаат пари и само плукаат по се и сешто. Купете си слободно канта извозена до месечината и назад со испрдени седишта, па слободно кажувајте у маало и на другари како е боље него нова кинеска.

Не да бранам или нешто, ама ако правиме cherry picking сегде можеме да најдеме аномалии и шкљ појави исто и кај европски/други азиски конкуренти.

Врска немаат муабетите со реалноста, се гледа дека некои луѓе најблиску до нова кола макар и кинеска, е само гледање во проспекти на интернет.

Imas dosta videa i na instagram i na YouTube kade so se kazuva za problemite na kineskite vozila. Cangan i dong feng se uzasia. Kupuvas kola da ja abdejtiras sekoj mesec za da te sluzi Koja ludost.
Site sporedvate 2006 so 2026. Ajde da sporedime bmw g seria 2025 so changan ista godina. Prvo mu falat 4 cilindri na kinezo pa se ostalo.

 

[Roronoa]

Што кажа друже сега и ти не си свесен. Спореди Чанган и BMW G серија. Најди соодветен контрапример од Кина за тој модел. Тука во Европа не ни има колку што јас знам. Во Кина не се 3 производители Чанган и Донгфенг. Има х30 од тие во Европа само не сме ни ги виделе ни чуле.
Имаше Stelvio Quadrifoglio пред пола година година со зарибан мотор кај нас на огласи со 30-40к км. Што треба сега да викаме дека сите се срање ништо не чини?
Немој вакви паралели жити бога.
Треба време секако за да споредиме на долг рок, ама засега јас знам неколку коли од близу а не од интернет муабети по 3-4-5 години без фалинка нити да се апдејтира нити нешто да те заебава туку напротив биле боље од компетицијата. Дали ќе остане така и во иднина треба време и ќе видиме. Ама тогаш па нема цените да се тие што се туку ќе бидат поскапи и нема да може да се прават муабетите како биле поефтини и не знам што. И сега не се, само зависи што гледаш на оглас.

 

[martin01]

Што кажа друже сега и ти не си свесен. Спореди Чанган и BMW G серија. Најди соодветен контрапример од Кина за тој модел. Тука во Европа не ни има колку што јас знам. Во Кина не се 3 производители Чанган и Донгфенг. Има х30 од тие во Европа само не сме ни ги виделе ни чуле.
Имаше Stelvio Quadrifoglio пред пола година година со зарибан мотор кај нас на огласи со 30-40к км. Што треба сега да викаме дека сите се срање ништо не чини?
Немој вакви паралели жити бога.
Треба време секако за да споредиме на долг рок, ама засега јас знам неколку коли од близу а не од интернет муабети по 3-4-5 години без фалинка нити да се апдејтира нити нешто да те заебава туку напротив биле боље од компетицијата. Дали ќе остане така и во иднина треба време и ќе видиме. Ама тогаш па нема цените да се тие што се туку ќе бидат поскапи и нема да може да се прават муабетите како биле поефтини и не знам што. И сега не се, само зависи што гледаш на оглас.

Eveti srbin so slepa vozila od kineskoto sranje i uste eden od kina so gi servisira toes poprava greskite na kinesarijata. Plajkas 30,000 evra za da nosis kola na reklamacia. Za dve godini ke gi gledame po oglasi kineskive po 6000 evra isto kako astra K so se momentalno. Cel svet se zali od kinez samo makedonceto gi fali.

 

[Roronoa]

Абе што ти е на тебе ете пример ти кажав и јас за Quadrifoglio а колку кошта? Ако земеме сега да бараме рандом примери милион ќе најдеме и за аудиња и за vw и алфи и за сите останати. Нашол слика од расипана кола и ми постира тука. Буквално истото може да го направи секој. Нема никакво значење ова.

Најобичен google search и еден од првите резултати

Over 2.8 million Audi and Volkswagen vehicles face recall worldwide

The German carmakers are to recall the vehicles because of a potentially faulty screw connection on the steering gear.

www.euronews.com

Наравоучение сега сите нека си ги однесат на отпад да му ги смачка ваљак според твојата логика

 

[martin01]

Абе што ти е на тебе ете пример ти кажав и јас за Quadrifoglio а колку кошта? Ако земеме сега да бараме рандом примери милион ќе најдеме и за аудиња и за vw и алфи и за сите останати. Нашол слика од расипана кола и ми постира тука. Буквално истото може да го направи секој. Нема никакво значење ова.

Најобичен google search и еден од првите резултати

Over 2.8 million Audi and Volkswagen vehicles face recall worldwide

The German carmakers are to recall the vehicles because of a potentially faulty screw connection on the steering gear.

www.euronews.com

Наравоучение сега сите нека си ги однесат на отпад да му ги смачка ваљак според твојата логика

Nemie jasno ili si glup ili si nepismen. Imas preku 20,000 videa i objasnuvanja za kinezite ti uporno mi go tupis istoto. Otvorigi profilite i razgledaj videa a ne da si teras tvoj temi i da gi ubedvas lujgeto deka kinez e idninata. Ne sme od mars padnati. Kinezo vleze so evtini koli za go padni pazarot na vw i site ostanati evropski vozila so naprickani ceni troduplo ama ako kinezo prodolzat so vakvi propusti ke mu padni prodazbata. Kolku pari tolku muzika.

 

[Kadaif]

Абе што ти е на тебе ете пример ти кажав и јас за Quadrifoglio а колку кошта? Ако земеме сега да бараме рандом примери милион ќе најдеме и за аудиња и за vw и алфи и за сите останати. Нашол слика од расипана кола и ми постира тука. Буквално истото може да го направи секој. Нема никакво значење ова.

Најобичен google search и еден од првите резултати

Over 2.8 million Audi and Volkswagen vehicles face recall worldwide

The German carmakers are to recall the vehicles because of a potentially faulty screw connection on the steering gear.

www.euronews.com

Наравоучение сега сите нека си ги однесат на отпад да му ги смачка ваљак според твојата логика

Разликата меѓу европски или јапонски со кинески производител е што на европскиот/јапонскиот кога ќе му посочиш дека нешто не е во ред, биди сигурен дека ќе има реакција. Кинезот само ќе ти го исклучи телефонот пошто продава само бела техника.

Зарем не гледаш колку брендови вадат?

 

[Ron Burgundy]

Разликата меѓу европски или јапонски со кинески производител е што на европскиот/јапонскиот кога ќе му посочиш дека нешто не е во ред, биди сигурен дека ќе има реакција. Кинезот само ќе ти го исклучи телефонот пошто продава само бела техника.

Зарем не гледаш колку брендови вадат?

Порано им се смееше на Пагани Дизајн. Али сега го имаш Сан Мартин, на ниво на Ролекс. Така да кинезите сега почнале, кај ќе им биде крајот не се знае.

 

[Kadaif]

Порано им се смееше на Пагани Дизајн. Али сега го имаш Сан Мартин, на ниво на Ролекс. Така да кинезите сега почнале, кај ќе им биде крајот не се знае.

San Martin и покрај обидите за копии нема некој модел кој фаќа око. За пагани дизајн исто, имаат само 3-4 хомаж копии кои се добри. Другото им е очобол.

Механички часовник дури и патек филипе да биде, не може да биде на нивото на еден 5 евра ефтин кварц.

Brainwash пропагандата со години ги убедува луѓето со спротивното, али тоа е друг муабет.

Иначе кога го спомна пагани дизајн автоматик часовник, пак доаѓаме до муабетот кој е ист и за кинескиве автомобили. Тој автоматик сеико механика не се исплаќа да се сервисира после 5 години, што автоматски иде во контејнер по принципот на "бела техника" како и идеата са овие кинески автомобили.

 

[Ron Burgundy]

San Martin и покрај обидите за копии нема некој модел кој фаќа око. За пагани дизајн исто, имаат само 3-4 хомаж копии кои се добри. Другото им е очобол.

Механички часовник дури и патек филипе да биде, не може да биде на нивото на еден 5 евра ефтин кварц.

Brainwash пропагандата со години ги убедува луѓето со спротивното, али тоа е друг муабет.

Иначе кога го спомна пагани дизајн автоматик часовник, пак доаѓаме до муабетот кој е ист и за кинескиве автомобили. Тој автоматик сеико механика не се исплаќа да се сервисира после 5 години, што автоматски иде во контејнер по принципот на "бела техника" како и идеата са овие кинески автомобили.

тоа е така за сите електрични коли. Батериите и моторите се скапи. Репарација е поефтино од целосно менење, но и тоа кошта многу пари. Затоа електрична кола никогаш не би земал. Да платиш неколку илјадарки за глупости, за разлика од бензин каде што цел мотор можеш да најдеш за неколку стотини евра.

 

[Roronoa]

Nemie jasno ili si glup ili si nepismen. Imas preku 20,000 videa i objasnuvanja za kinezite ti uporno mi go tupis istoto. Otvorigi profilite i razgledaj videa a ne da si teras tvoj temi i da gi ubedvas lujgeto deka kinez e idninata. Ne sme od mars padnati. Kinezo vleze so evtini koli za go padni pazarot na vw i site ostanati evropski vozila so naprickani ceni troduplo ama ako kinezo prodolzat so vakvi propusti ke mu padni prodazbata. Kolku pari tolku muzika.

Не бе друже ти си толку глуп што правиш муабет како пред кооперација во маало. Земи еден месен нарезок јас частам.

Leaky Shark-Fin Antennas Could Mean Compensation for Some BMW Owners

BMW owners dealing with mysterious water leaks and failing electronics in certain SUVs may finally be getting some relief. A proposed class-action settlement tied to defective shark-fin antenna seals has now received preliminary court approval ... Read more

autos.yahoo.com

• Кај неколку модели на SUV возила (BMW X3, X4, X5, X6 и X7 произведени 2019-2020 година), фабрички поставената кровна антена во форма на перка од ајкула („shark fin“) не била правилно залепена и изолирана.
• Ситуацијата: Заради лошото лепење, антените почнале да се одлепуваат, пропуштајќи вода директно во внатрешноста на покривот. Ова резултираше со уништен тапацир, искривување на внатрешните панели и целосен дефект на електрониката.

AI резиме ако те мрзи да читаш.

‘Too Dangerous to Drive’: 2010-2022 Mercedes-Benz Models Plagued by Rear Subframe Rust Defect, Class Action Says

A proposed class action alleges a number of 2010-2022 model year Mercedes-Benz vehicles have subframes that can prematurely rust or corrode “from the inside out."

www.classaction.org

Mercedes се соочи со огромна колективна тужба поради фабричка грешка во дизајнот на задниот дел од шасијата (подрамката) на модели произведени од 2010 до 2022 година. Како и кај Audi, пластичните заштитни облоги лошо налегнувале, па под нив се задржувала влага и сол кои ја јаделе шасијата одвнатре.

Металот буквално се искривувал и пукал на местата каде што се спојуваат суспензијата и браникот. При возење со поголема брзина, доаѓало до целосно искривување и одвојување на тркалата од шасијата.

Пак ќе ти кажам, такви видевца можат да се најдат за секоја кола на светов.