Да седнат инжинери, Русин и Американец, и да проектираат авион од нула, и двајцата ќе заклучат дека авионот треба да има крила.
Кој од кого ископирал?
Не е битно дали мачката е црна или бела, туку битно е да фаќа глувци.
R&D е многу скапа работа, ако ги искористам сознанијата на некој што работел на истата проблематика, заштедувам огромни ресурси и време.
Тие ресурси ќе ги пренасочам кон оптимизација, па така Русите имаат производ кој е поевтин, поиздржлив и бара помало одржување,
на пример земи ги воените авиони, да почнеме од миг-21, може да лета 100 часа без сервис, додека ф-4 на секои 12 часа лет бара 48 часа ремонт.
Су-27 не е копија, релативно е евтин, лесен е за одржување и дури американските пилоти го фалат и викаат дека уживаат да летаат со него.
Значи и да ископираш нешто, треба да имаш памет, ресурси и технологија.[DOUBLEPOST=1473463680][/DOUBLEPOST]
За жал уште во 2003 година Кина му даде 230 милиони долари за овој проект, 2005 се уклучија и Индија, Мароко, Украина и Саудиска Арабија со инвестиции, тргна работата до 2005 кога го лансираа првиот сателит GIOVE, па 2008 GIOVE A2, планиран беше да биде функционален во 2010, но некако слабо, денес има едвај 12 сателити во орбитите (требаше 3 орбитални рамнини по 10 сателити, 27 активни, 3 резервни по 1 во секоја рамнина), направени се две терестички станици за контрола едната во Минхен, другата во Фучино (Италија, 130км источно од Рим), али чкрипи работата, па Кина излезе од проектов и си ги разви Беиду, а Индија ИРНСС.
Кога ќе ја видам администрацијата на ЕУ, и кој ги води, многу е и тоа што го направиле.
