Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

  • Креатор на темата Креатор на темата Струмикс
  • Време на започнување Време на започнување
Ете има од тие 10 милиони парчиња кај нас во изобилие да си купиш, 4000 евра отприлика некоја цена држат.
Редизајнот можи 5000

Со тој Мерцедес само два пати ќе бидиш среќен, кога го купуваш и кога го продаваш
Druzhe na toj Mercedes imam 350000 napraveno. Ene go ushte na parking i trga kako vcera da izlegol od fabrika.

Pupu da ne go pocudam osven redovni Service i edno senzorce od 12€ do denes ne se rasipalo.

Taka da aj pofali se shto vozish i kolku mercedesi si vozel
 
E ako de druzhe. Ne rekov deka sum Isus.

Dedo mi e prviot a mozhebi i edinstveniot vo Yugoslavija sto stavi vo Fico Diesel Motor pa nikomu nishto.

Sakav samo da kazham pishuvaat smeshnu raboti a vo zhivotot ne fatile Kluc v raka i stanuvaat strucnjaci od gledanje YouTube i nalet toa pa i ne znaat da slushaat sto se kazhuva na videata.
Пред отприлика 30-тина години во Кичево имаше Фиат 126 ..Пегла,, со дизел мотор од двоклипен мотокултиватор. Се кажуваше дека моторот влегувал кнап со минимални преправки. И еден мој комшија исто вгради дизел мотор во ,,Пезетка,, т.е. Фиат 125 ПЗ
 
Пред отприлика 30-тина години во Кичево имаше Фиат 126 ..Пегла,, со дизел мотор од двоклипен мотокултиватор. Се кажуваше дека моторот влегувал кнап со минимални преправки. И еден мој комшија исто вгради дизел мотор во ,,Пезетка,, т.е. Фиат 125 ПЗ
Kaj nas vgradi dedomi ( mu pomagav, smetav :D ) od otpad od Bitola go zede Diesel motor od Pumpa za Voda vadenje frlen od JNA.
Najsmesno beshe odenjeto na Benziska i "Turi majstore 10L nafta"
Coekot se Shokira.

Fichoto trgase kako Magare ama razvivashe samo 80 Km/h so orginalniot Menuvac a drug ne mozhevme da najdime zatoa shto e Specifichen.

Sega pred 5-6 godini doznav deka Fico pravel i Seat i ima duri verzija i so cetiri vrati ako i Cabrio.

1000027771.jpg
 
Kaj nas vgradi dedomi ( mu pomagav, smetav :D ) od otpad od Bitola go zede Diesel motor od Pumpa za Voda vadenje frlen od JNA.
Najsmesno beshe odenjeto na Benziska i "Turi majstore 10L nafta"
Coekot se Shokira.

Fichoto trgase kako Magare ama razvivashe samo 80 Km/h so orginalniot Menuvac a drug ne mozhevme da najdime zatoa shto e Specifichen.

Sega pred 5-6 godini doznav deka Fico pravel i Seat i ima duri verzija i so cetiri vrati ako i Cabrio.

Прегледај го приврзокот 460880
Сеат на времето бил еден од подбрендовите на ФИАТ. Доста модели на Фиат се продавале и како модели на Сеат. Подоцна Фиат го продал Сеат
 
Druzhe na toj Mercedes imam 350000 napraveno. Ene go ushte na parking i trga kako vcera da izlegol od fabrika.

Pupu da ne go pocudam osven redovni Service i edno senzorce od 12€ do denes ne se rasipalo.

Taka da aj pofali se shto vozish i kolku mercedesi si vozel
Па не возам јас некои скапи коли.
Голф 7 2.0 тди
Фиат Пунто 2 1.3 мултиџет
Шкода Фелиција 1.3 бензин карбуратор без плин.

Голфчето е малце така за подолги релации а другите се за до продавница, за по риба, за по печурки... :)

Гледам моментално Голф5 1.9тди од овие половните со по милион км вратени на 250К, можеби ќе го земам можеби не.
За Мерцедес сум имал 123ка 240Д на времето.

Ете толку штом те интересира мојот возен парк хаха

Messenger_creation_4F65AB6A-FEF2-40D4-B966-949686C939DC(1).jpg
 

Просинечки


Druzhe eve ti slikce od tie "curukot" OM646 motori so 350000 Km. Shto vikash za potroshuvackata 80 Avtopat 20% gradska so guzhva!
Slikava e od pred nekolku saati.


Прегледај го приврзокот 461229
Возило произведено Германија и одржувано во Германија сепак е подруго. Оригинални делови и достапност, мајстори што знаат да работат на тие возила...

Претпоставувам има закони за враќање на километража па најверојатно километрите се реални.

Исто овие возила се сигурно ефтини кај вас пошо гаранцијата веќе му е помината и ако се деси некој квар тоа може да се поправи, има оригинал делови и не се скапи, ама мајсторот ќе ти наплати на сат за работна рака. И на крај поправката ќе биде скапа освен ако самиот не чепкаш нешто.
Да не зборуваме за шлеп служба ако останеш дефек на пат, сигурно кошта скапо.
Ете поправиме ти ако нешто грешам.

Ете ја мојата 123ка што ја возев такси.
Алумински бандаши од 124ка, спирали назад од комбе за кога ќе седнат патници да плива како лаѓа

FB_IMG_1763318979370(1).jpg

За потрошувачка јас никогаш не му верувам на компјутерот. Ете вози на удолница и тргнија ногата од гас педала, ќе покаже моментална нула потрошувачка.
Се знае како се проверува, танкаш фулл возиш и пак фулл резервар и ќе се види колку троши
 
Последно уредено:
Возило произведено Германија и одржувано во Германија сепак е подруго. Оригинални делови и достапност, мајстори што знаат да работат на тие возила...

Претпоставувам има закони за враќање на километража па најверојатно километрите се реални.

Исто овие возила се сигурно ефтини кај вас пошо гаранцијата веќе му е помината и ако се деси некој квар тоа може да се поправи, има оригинал делови и не се скапи, ама мајсторот ќе ти наплати на сат за работна рака. И на крај поправката ќе биде скапа освен ако самиот не чепкаш нешто.
Да не зборуваме за шлеп служба ако останеш дефек на пат, сигурно кошта скапо.
Ете поправиме ти ако нешто грешам.

Ете ја мојата 123ка што ја возев такси.
Алумински бандаши од 124ка, спирали назад од комбе за кога ќе седнат патници да плива како лаѓа

Прегледај го приврзокот 461231

За потрошувачка јас никогаш не му верувам на компјутерот. Ете вози на удолница и тргнија ногата од гас педала, ќе покаже моментална нула потрошувачка.
Се знае како се проверува, танкаш фулл возиш и пак фулл резервар и ќе се види колку троши
Abe druzhe ,
Slikata e od mojata kola shto pochnav da ja vozam so 0 KM.
Taka da nema vrajchanje Km a nema ni koj da ja servisira zatoa shto (pupu skarja da) e nikogash dosega ne se raspipala.
I vo mojton zhivot nema Majstori, se sam doma osven shto menuvaa Maslo vo MkD samo za da lupnat Pechat vo Servisnata Knishka. I toa Masloto shto go stavaja beshe od mene odneseno. Cel servis se sostoi od odvrtuvanje filter za maslo, i shtrafot dolu na motorot i turanje na masloto.

I pogledni ja slikata ushte ednash! Ne se raboti za momentalna potroshuvachka tuzku za prosek od 108KM!

Inace aktuelna cena za eden od mobile.de so 400000km

A za 123ka, 124 , 201, 203, 210 , 211, 212 ne mi raspravaj.
 
Abe druzhe ,
Slikata e od mojata kola shto pochnav da ja vozam so 0 KM.
Taka da nema vrajchanje Km a nema ni koj da ja servisira zatoa shto (pupu skarja da) e nikogash dosega ne se raspipala.
I vo mojton zhivot nema Majstori, se sam doma osven shto menuvaa Maslo vo MkD samo za da lupnat Pechat vo Servisnata Knishka. I toa Masloto shto go stavaja beshe od mene odneseno. Cel servis se sostoi od odvrtuvanje filter za maslo, i shtrafot dolu na motorot i turanje na masloto.

I pogledni ja slikata ushte ednash! Ne se raboti za momentalna potroshuvachka tuzku za prosek od 108KM!

Inace aktuelna cena za eden od mobile.de so 400000km

A za 123ka, 124 , 201, 203, 210 , 211, 212 ne mi raspravaj.
Епа добро штом си ја купил нова и сам си ја одржуваш.
Сепак дури е нова и има гаранција треба да оди во овластен сервис така?

И твојот е како овој модел на линкот 2008 редизајн?

И ти најубавиот модел си го постирал 6000 евра. Види од тие бела како кремова боја што се такси возени, има сигурно за безпари :)
 
Кликањето на ова дугме после палењето на моторот е мој ритуал откако е купена колата. Така автоматски го правам без дури да мислам на него :pos:
тоа ли сеа цело време ќе го правам....
 
тоа ли сеа цело време ќе го правам....
Не мораш да го правиш, али ако сакаш да го имаш моторот подолго е пропорачливо да не и го правиш тој булшит на колата.
 
Не мораш да го правиш, али ако сакаш да го имаш моторот подолго е пропорачливо да не и го правиш тој булшит на колата.
ќе го правам, ќе стискам пред возење, фала Богу и ја мислам дека го јебе моторот тоа палење/гасење, без разлика Тојота што ми вика
нека се ебат со сите регулативи и со сето тоа свиркање за сенешто
 
ќе го правам, ќе стискам пред возење, фала Богу и ја мислам дека го јебе моторот тоа палење/гасење, без разлика Тојота што ми вика
нека се ебат со сите регулативи и со сето тоа свиркање за сенешто
Покрај тоа што акумулаторот е доста поскап него ли оние обичните акумулатори има и една позитивна работа со ауто стоп.

Тоа е дека кога е акумулаторот е при крај, дури и да не го исклучуваш аутостоп кај слаб акумулатор системот не се активира. Така барем знаеш кога акумулаторот ти е за менување и нема да те изненади некој ден да бараш некој со клеми да помога.
 

Kajgana Shop

Back
На врв Bottom