Стави си ауспух не му ја мисли многу исто така смени и ролни полесни .. За почеток доста ти е толку , доколку сакаш нешто повеќе можеш да пробаш со комбинации на федери на ламела и централен федер , варијатор итн ..
Ако не се лажам, ова ти беше некоја копија на Априлиа СР50, така? Со ауспух нема да добиеш ништо повише, т.е тоа што ке го добиеш нема да биде ништо осетно пошто скутерчево ти е само 5 коња, со промена на ауспух најголема промена ке има во зукот... Е сега ако ти е мерак, земи го и кога веќе ќе дадеш 3500, дај уште 1000-ка и оди од кај Јове земи си Dr. Pulley ролни, намести му и ќе добиеш поосетна разлика... мењавање на федери на ламели не ти препорачувам, пошто тогаш ламелата ќе се оптеретува повишеи многу побрзо ке ја истрошиш... Ако веќе си запнал да го правиш - имаш еден куп тјунинг китови, ама сето тоа кошта
Имаш одлични мотофорс или малоси ролни кои доста траат.
Воопшто не се сложувам. Било кое тјунирање на 2 тактен скутер (па и мотор воопшто) почнува од промена на ауспухот. Разлика ќе имаш ите како голема! А за ролни, обавезно ќе мора да смениш полесни ролни кога ќе го наместиш ауспухот. Тие ролни од Dr. Pulley се за да се лажат деца и да шибаат пари
Е сега, со тој ауспух конкретно (Leo GP) нема да има преголема разлика, но ќе има одличен звук. Подобра разлика во перформанси ќе осетиш со Giannelli Extra, Leo Vince ZX или останати entry-level ауспуси.
Извор: повеќегодишно искуство и спремање на скутери за трка
Ако не се лажам, ова ти беше некоја копија на Априлиа СР50, така? Со ауспух нема да добиеш ништо повише, т.е тоа што ке го добиеш нема да биде ништо осетно пошто скутерчево ти е само 5 коња, со промена на ауспух најголема промена ке има во зукот... Е сега ако ти е мерак, земи го и кога веќе ќе дадеш 3500, дај уште 1000-ка и оди од кај Јове земи си Dr. Pulley ролни, намести му и ќе добиеш поосетна разлика... мењавање на федери на ламели не ти препорачувам, пошто тогаш ламелата ќе се оптеретува повишеи многу побрзо ке ја истрошиш... Ако веќе си запнал да го правиш - имаш еден куп тјунинг китови, ама сето тоа кошта
.
Со ова првото не се сложувам баш, затоа што на 2 тактно скутерче со замена на стандардниот со било каков спортски издув ќе добиеш на старт и поинаков звук у позитивна смисла, а со ролни ако стави полесни секако ќе ја изгуби крајната али ќе добие уште појак старт, секако за да добиеш нешто прво треба да се откажеш од нешто, а во овој случај тоа е крајната брзина, сега зависи него што му е побитно, тоа со федер на ламела и мали федерчиња на ламела во горниот пост му кажав дека ќе му страда стандардната ламелата и ќе треба некоја подобра да си земе и тоа ќе го кошта + 50 евра, ако сака евтино да си пројде нека го земе алспухот и едни ролни и нека си тера, за алспуси сум слушнал дека во внатрешниот дел имало некоја стаклена волна сеа колку е точно незнам.
--- надополнето: 26 февруари 2013 во 01:02 ---
Скоро неосетно ке е колку ке биде подобар стартот. Земи прогуглај најди дијагами со криви и слично... Другар ми сакаше за Nexus-от да земе Akrapovic од 400 евра, ама на снагата од 22.5 коња кои ги има му додава само уште нецел коњ, на моментот скоро па ништо не му качи, па излезе наисплатливо ( додека звукот е така брутален, што ти се чини како некој V od 800 кубика
Со тој алспух нема да му биде ракета ама ќе има подобар старт и звук за разлика од стандардниот, а за тоа дека се комбинираат 3 тешки 3 лесни ролни сум слушнал но некој кажуваат дека е лага и дека не е баш така како што се збори.
karakteristiki od licno iskustvo
