- Член од
- 23 јули 2010
- Мислења
- 42
- Поени од реакции
- 1
Заостанат си заостанат чим мислиш дека улиците ке имаат кривини и дека бусот ке мора да врти на истите а тие шо му се под шасијата,дека ке праат карамбол
Додуша и јас сум заостанат и мене прво тоа ми падна на памет ама несакав да пишам шознам си викам да не испаднам заостанат, моше кинезиве ке монтираат телепорт на автпбусот па нема да има движење под него туку само телепортирање од задниот дел на предниот дел
Па си викам ќутиси да не испаднеш заостанат
Абе..море....заостанат:kesa:
ако веќе монтираат телепорт.....дај дома да си монтираме...па од соба дома право во собата на некоја си „докторица’’
:pos2:...гледаш џабе автобусов кога веќе си имаш телепорт
- Член од
- 24 ноември 2009
- Мислења
- 4.959
- Поени од реакции
- 4.882
повеќе енергија ке троши на толку големи растојанија ај не биди заостанат сега !Абе..море....заостанат:kesa:
ако веќе монтираат телепорт.....дај дома да си монтираме...па од соба дома право во собата на некоја си „докторица’’
...гледаш џабе автобусов кога веќе си имаш телепорт
повеќе енергија ке троши на толку големи растојанија ај не биди заостанат сега !
....komocijata e pogolema и не губиш време надвор да излегуваш, па да чекаш автобус, па да се гураш внатре....вака право од дома...е ај кој е сега заостанат:helou:
- Член од
- 24 ноември 2009
- Мислења
- 4.959
- Поени од реакции
- 4.882
поевтино ке биде со бус да се возиш отколку со тоа чудото, а башка замисли си работиш така и оп докторот,ич некомотно и не практично
Сега а у право е детено шо вика дека си заостанат :baeh:
Human
Explorer
- Член од
- 10 октомври 2009
- Мислења
- 12.544
- Поени од реакции
- 5.218
Кинезите и Јапонците не се напредни, тоа ти изгледа така, илузорно.
Супер-брзите возови им ги конструираат Германци, голем дел од инфраструктурата е дело на некој Европеец...
поевтино ке биде со бус да се возиш отколку со тоа чудото, а башка замисли си работиш така и оп докторот,ич некомотно и не практично
Сега а у право е детено шо вика дека си заостанат :baeh:
E море заостанат....викаш докторот....а... па добро бе.... пред да почнеш да работиш....телепортот ќе го подесиш да секоја дојдовна телепортација ја пренасочува во...упм..:baeh:
- Член од
- 14 јануари 2008
- Мислења
- 1.341
- Поени од реакции
- 162
^ Каков застој жити се, па дизајниран е со цел да не прави застој во сообраќајот. Изброј до 10 пред да пишеш нешто.
Проектот ветува доста, имате превозно средство кое нема да прави гужва, ќе собира многу патници и ќе користи обновлив извор на енергија. Кога ке видам какви гужви прават автобусите кај нас ми се смачува одма, а можам да замислам како е таму. Не се правете многу паметни, ваљда си знаат луѓето каква им е ситуацијата и кои им се можните солуции. Ова чудово е правено за кај нив, не за било каде.
Проектот ветува доста, имате превозно средство кое нема да прави гужва, ќе собира многу патници и ќе користи обновлив извор на енергија. Кога ке видам какви гужви прават автобусите кај нас ми се смачува одма, а можам да замислам како е таму. Не се правете многу паметни, ваљда си знаат луѓето каква им е ситуацијата и кои им се можните солуции. Ова чудово е правено за кај нив, не за било каде.
- Член од
- 1 ноември 2008
- Мислења
- 7.396
- Поени од реакции
- 1.880
Затоа на раскрсница е измислен изум за регулирање на сообраќај. Поарно еден таков да почекаш отколку да чекаш да се изредат 2, 22, приватна 22, 12 на семафори, па да земат патници, па едниот не тргнал и упс гужваа, ама ние не сме Кина, не мислиме на намалување на гужвите, супер си ни е вака
Се си мислам дека кинезиве се назад некоја година кога се работи за идејни проекти.
Скопјани ќе лебдат
Вагони кои ќе се движат над главните скопски булевари и над кејот на реката Вардар, дел од огромна жичница која треба трајно да го реши проблемот на градскиот превоз во Скопје - тоа е идејата на Илија Вучков, дипломиран машинец, кој лани победи на изборот за најдобар бизнис-план на Машинскиот факултет во Скопје.
Вучков има 29 години и тврди дека има совршено решение за јавниот превоз во главниот град. Овој млад човек е дел од тимот што го дизајнира првиот македонски автомобил, популарниот спортски роудстер „веда“ промовиран на Скопски саем пред четири години. Идејата да го реши проблемот на јавниот превоз му се родила пред три години, но интензивно почнал да ја доработува кога слушнал дека во градот се „крчка“ иницијативата за изградба на трамвајска мрежа.
- Трамвајот не е добро решение. Улиците ќе се раскопаат и ќе им се одзеде една коловозна лента. Предноста на системот што јас го предлагам е што не користи течни горива или струја и не загадува - објаснува Вучков.
Возилата би биле закачени на платформи, кои личат на огромни тенди. Тие ќе висат на височина од 4,5 метри над булеварите. Платформите би се искористиле како подлога за сончеви колектори, од каде што ќе се црпи енергија да се придвижуваат вагоните. Вучков смета и на хидроенергијата од реката Вардар, каде што би се направиле мали хидроцентрали, но и на струјата од ветерници, кои може да се изградат на Водно. Вагоните би се движеле на шини или на жици. Под платформите може да се складира вода, која во текот на денот би се загревала и би ја користеле околните згради.
- Проектот е многу реален. Ако сме можеле да направиме жичници на Шапка и на Пелистер, зошто да не можеме и на Партизанска? - прашува Вучков.
Изградбата на овој проект, според неговите процени, би чинела меѓу 30 и 50 милиони евра, пари кои може да се обезбедат од претпристапните фондови на Европската Унија. Вучков очекува владата да се заинтересира за неговиот проект и предлага жичницата да се направи според принципот на јавно-приватно партнерство.
T
Tetro
Гостин
Вучков е магистер, го имам сретнато еднаш само. Работи со тим составен од повеќе луѓе, а неговите патенти се реализираат полека многу.
http://agvdesign.net/ вреди да се погледне
cokance
Затишје пред курац.
интересна идеја, браво за дечкото