Среќен роденден ЈУГО

[teneke]

На 2 октомври 1978 година започна да се произведува и да се продава популарното Југо во фабриката за автомобили од Крагуевац.

До 2008 година кога престана да се произведува направени се 800.000 возила. Се разбира најпопуларно беше во бивша СФРЈ, но се извезуваше во Германија, Полска, Франција, Украина и најмногу во САД.

Во САД беше возило за посмев во многу вицови, како и филмови и серии.

Какво такво, тоа сеуште му брка работа на многу луѓе во нашава земја.
СРЕЌЕН РОДЕНДЕН ЈУГО

 

[Roy Fokker]

а и колку деца се направени во југо,101,фиќо муабет да не правиме........цели генерации

 

[Kostur123]

Да има сега некое ново би го купил ама се се скапаници...

 

[Dani]

Sreken rodenden se najubavo

 

[Струмикс]

Југото не е толку лоша кола како што некои мислат...
Не дека е нешто богзнае што, ама не е ни до толку...
Заставиниот проект 102, Механички ФИАТ 128,исто како и 101, визуелно сличен на ФИАТ 127
Мегапопуларна кола во СФРЈ. Ја возеа Милицијата, секоја фирма/институција, и многу Југословени...
Оддамна не сум видел оригинално рано Југо со сиви браници, хромирани кваки и ретровизор... и да има некое , модернизирано е да личи на Корал од 88-91, кои се и најдобри серии...
Среќен роденден!

 

[Malcolm van den Сабаховић]

Роденденски, од “сараевското“ Пушење

 

[GreenRoot]

Баш пред 3 дена го шитнав Југцето. Не знаев дека му се ближел роденден.

 

[WilliamTell]

Далечната 93та татко ми начека трула вишња Југо 55ка со 17 илјади поминати старо две години... Без да се мисли го купи и Југото остана во нас 2 и пол години. За тоа време кога имаше ембарго и криза со бензините, нашето Југо изврти преку 10 илјади и само поради 3те врати татко ми беше решен да го продај. На крај го даде со полн резервоар губејќи само 100 марки од цената шо го купи. Човекот и ден денес го вози Југцето низ град, а има уште 2 коли и висока функција во опшеството.
Денес за југото се збора лошо најмногу баш од тие кои вчера слегле од него и купиле бембар 'нов од увоз' 96та година. Мене југото ме потсеќа на едно убаво време кога уживав во возењето слушајќи го Бајага, така да не би имал ништо лошо да кажам против Југото.

 

[Zlatikevichius]

Мислам дека во „СФРЈ за повторувачи“ прочитав: YUGO било кратенка од „You Go but car doesn't“.

 

[Moon Child]

Imavme i nie Jugo. Tatko mi go kupi vo 2002ra mi se cini, postara verzija ama so godini sedelo vo garaza, gotovo novo bese. Koga go prodavase solzi mu tecea.
Mene mi e zivotna zelba nekogas koga kje polozam, da si kupam Fikjo i da si go ofarbam vo nekoja ubava boja, vnatre da bide krzneno, i taka.

 

[LordDragonII]

You go. Car doesn't.

 

[Ron Burgundy]

kolata e sasvim ok ako se odrzuva ubavo kako i sekoja druga kola. Motorot e koska, edino losa strana im e sto limot e so slab kvalitet i ako e negarazirana e cela rgja po dolniot del

 

[Black Hok]

Кој мотор коска,какви курови..Имавме ние бело 45-ка,Корал Јуниор,купено гланц ново од салон во Скопје..Продува на 35.000 км,па ремонт го правеа,па пустеа,кај багажникот од внатрешна страна цело скапано беше,а ем во гаража беше чувано..Повеќе од 100km/h не размислуваше да оди,арно барем 1050 евра го продадоа во 2004-2005 година..Сега ни во отпад немаше да го примат..За доваму-дотаму арно беше..Памтам еднаш до Скопје бевме,еднаш до Дојран,и еднаш до Неготино..И после тоа се низ град,еднаш-двапати во неделата..Си капеше во гаража.

 

[.Sky.]

Југце како југце нема млад човек кој не се учел да вози на него.
Порано во нашето друштво имавме југо кое го купивме ние, давајќи сите по некоја илјадарка го купивме за ефтини пари а беше здраво коска, го утепавме од возење и што уште не правевме со него и на крај го продадовме и уште го вози еден дедо. Како и да е Југото беше достапно за скоро сечиј џеб, бркаше секаква работа и најбитно беше издржливо количе.

 

[Roy Fokker]

Југце како југце нема млад човек кој не се учел да вози на него.
Порано во нашето друштво имавме југо кое го купивме ние, давајќи сите по некоја илјадарка го купивме за ефтини пари а беше здраво коска, го утепавме од возење и што уште не правевме со него и на крај го продадовме и уште го вози еден дедо. Како и да е Југото беше достапно за скоро сечиј џеб, бркаше секаква работа и најбитно беше издржливо количе.

и ден денес е количе за секој џеб,на плинче ќе му се отепаш од возење,не трга и нема снага,ама за екстра ефтино ќе си бодинкаш [DOUBLEPOST=1443901677][/DOUBLEPOST]

Кој мотор коска,какви курови..Имавме ние бело 45-ка,Корал Јуниор,купено гланц ново од салон во Скопје..Продува на 35.000 км,па ремонт го правеа,па пустеа,кај багажникот од внатрешна страна цело скапано беше,а ем во гаража беше чувано..Повеќе од 100km/h не размислуваше да оди,арно барем 1050 евра го продадоа во 2004-2005 година..Сега ни во отпад немаше да го примат..За доваму-дотаму арно беше..Памтам еднаш до Скопје бевме,еднаш до Дојран,и еднаш до Неготино..И после тоа се низ град,еднаш-двапати во неделата..Си капеше во гаража.

неедуцираност, 45тките и така и така,послаб поекономичен мотор али и да имаш 2-3 ѓупчиња да те туркаат на угорница,додека 55ките доста се покажаа и се барани