Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили

[Lester Freamon]

Не сака со шпицки … јбг ке му се помачам малку

Е малку заебано, ама колку да завршиш работа.
Инаку на ибеј имаш (кај мене барем беше ваков).

WHEEL COVER KEY WHEEL LOCK FOR RENAULT MEGANE MODUS SCENIC TWINGO VEL SATIS | eBay

Renault Twingo I S06_ [1993-2012] Box. Renault Twingo I C06_ [1993-2012] Hatchback. Renault Vel Satis BJ0_ [2002-2019] MPV. Renault Vel Satis BJ0_ [2002-2016] MPV. Renault Modus/Grand Modus F/JP0_ [2004-2019] Hatchback.

www.ebay.com.au

Автоматски споено мислење: 31 октомври 2022

Бандажи ми требаат нигде неможам да најдам.

Абе тие дури бев таму имаа се, ама беа многу скапи и неконзистентни со цените. За една пластика што ја најдов нова (реплика) за 10 евра, ми бараше 80 евра, а целата беше избледена од сонцето и користењето.
Си разгледал по реклама 5, фб, пазар 3? Која големина?

 

[argenthessis]

Zdravo decki imam problem so Ford kuga 2009 4x4, zatresuva mi koga vrtam naglo na leva strana, majstor mi rece sponite, smenime gi seushte go ima istiot problem, sho bi mozelo drugo da bide ?

90 % ти се полуосовини или внатрешни зглобови...внатрешните зглобови на многу коли не се менуваат посебно, треба полуосовината цела да се смени.

Колата треба да се стави на дигалка, да се запали, да се стави во поголема брзина и да се виде од каде иде тресењето.

За жал можно е и колата да имала поголема сообраќајка претходно и да не е “во линија“ шасиски.

 

[-x-]

Од кај може кај нас да се земе блок плејт за EGR за 1.9CDTI или па некој што може да го направи?

 

[ArHanG3L]

Е малку заебано, ама колку да завршиш работа.
Инаку на ибеј имаш (кај мене барем беше ваков).

WHEEL COVER KEY WHEEL LOCK FOR RENAULT MEGANE MODUS SCENIC TWINGO VEL SATIS | eBay

Renault Twingo I S06_ [1993-2012] Box. Renault Twingo I C06_ [1993-2012] Hatchback. Renault Vel Satis BJ0_ [2002-2019] MPV. Renault Vel Satis BJ0_ [2002-2016] MPV. Renault Modus/Grand Modus F/JP0_ [2004-2019] Hatchback.

www.ebay.com.au

Автоматски споено мислење: 31 октомври 2022

Абе тие дури бев таму имаа се, ама беа многу скапи и неконзистентни со цените. За една пластика што ја најдов нова (реплика) за 10 евра, ми бараше 80 евра, а целата беше избледена од сонцето и користењето.
Си разгледал по реклама 5, фб, пазар 3? Која големина?

Е да , баш таков е … да и сменев плочки на кочници напред на сестра ми на клиото… абе ако немаш вакво , не дај боже да ти се дупне гума на пат …

 

[Ivica^]

Ја испофалив Тојотата ама почна да ја јаде времето изглеа
Туку ситуацијата е следна, стануе збор за Јарис, 1.0, 2009 год. едно сабајле се запали сијаличка за АБС (еднаш претходно ми се појави истово, го решив со промена на сензор на лагер). Ја однесов на дијагностика ми рекоја проблем со АБС пумпата, дали некој сензор на пумпата или проблем со притисокот, не знаеја точно да ми прецизираат. Како и да е, требало да се мења.
Проблемот е што таму кај што ми ја направија дијагнозата не можеа да ми најдат пумпа, тражеа и у Грција, џабе.
Прашав и официјален сервис у Скопје, ми рекоа го немаат делот.
После брат ми најде некој дечки исто у Скопје што као демек биле најдобри за Тојота, напраеле замена со половна пумпа, проблемот не се решил. За да му речат дека ќе бараат нова пумпа у Бугарија па ќе го контактираат.
Ја го тражев делот у Германија, и на неколку места ми рекоа дека не постои таков дел, а на едно место ми рекоа дека тој дел не бил за комерцијална продажба и да барам у официјален сервис.
У официјален сервис у Германија ми викаат донеси ја колата, што е немогуќе

Па прашањето ми е, би имал некој идеја кој може да ја опрае колава или дали може да биде таа пумпа или нешо друго да е?
Таа е у возна состојба, само шо нема АБС и боде у очи сијаличката на таблата.

 

[Lester Freamon]

Е да , баш таков е … да и сменев плочки на кочници напред на сестра ми на клиото… абе ако немаш вакво , не дај боже да ти се дупне гума на пат …

Фрустрирачки е, јас уште од денот кога ја зедов беше без ова, го имаа изгубено претходните газди.
Се сеќавам барав во 2 наврати низ Скопје ама не успеав да најдам, барав и кај овие што расклопуваат возила ама немаа во тој момент, и решив да користам шпицангла
Е сега ако треба да отвора женско со клештите ќе биде потешко, си бара да стегнеш на подлактица.

 

[martin01]

Од кај може кај нас да се земе блок плејт за EGR за 1.9CDTI или па некој што може да го направи?

300denari. Gi pravam knap milimetarski tocni.

 

[-x-]

300denari. Gi pravam knap milimetarski tocni.

Praj edno, za 16v 150hp. Pishi mi pp povekje info za primopredaja.

 

[martin01]

Praj edno, za 16v 150hp. Pishi mi pp povekje info za primopredaja.

zakluceno ti e sanduceto za poraki. pisimi vo poraka od kade si ke se dogovorime

 

[Бавареец]

Во иднина сум во план да земам друга кола половна се разбира, ма да не можам да се одлучам ради некои причини.

Во игра е Audi A3 8P 1.9 TDI 105hp ; Mazda 6 1.8 бензин и Mazda 3 1.6 бензин ; Honda Civic 1.4/1.8 бензин и VW Golf 6 1.6 TDI.

Моментално возам јапонско возилце, бензин. Задоволен од колата, меѓутоа кога ќе дојди за замена на некој дел, мака мачам со наоѓање на тој дел, или го нема или немаш избор, што пред некое време мораше да идам до Србија за ситно, а за чудо во Грција го немаше. Ова е главната причина зошто се предомислувам за јапонскиве а не дај боже да затреба нешто за каросерија, а сакам атмосферци заради едноставната конструкција на агрегатот и не толку голема компликација како кај другиве со турбо.

Ради ова, во план влегоја и германциве погоре. За цела ФауВе групација кај нас има достапност на делови на секој ќош, трафики, има поголем избор. Но тука мие проблем тоа шо дизелот како дизел е масен, а колава половна возена, возена маста изваена, и овие масните делови како замаец, турбина, дизни итн.. коштаат ѓаол ипол а македонска плата се знае колку е... Плус заебанции со дпф бла бла шо тоа го нема кај бензинциве. За германска кола бензинец не ми се прае ќефот, некако млитаво ми изгледаат за разлика од докажаниве дизели.

Мислења?

 

[Ron Burgundy]

Во иднина сум во план да земам друга кола половна се разбира, ма да не можам да се одлучам ради некои причини.

Во игра е Audi A3 8P 1.9 TDI 105hp ; Mazda 6 1.8 бензин и Mazda 3 1.6 бензин ; Honda Civic 1.4/1.8 бензин и VW Golf 6 1.6 TDI.

Моментално возам јапонско возилце, бензин. Задоволен од колата, меѓутоа кога ќе дојди за замена на некој дел, мака мачам со наоѓање на тој дел, или го нема или немаш избор, што пред некое време мораше да идам до Србија за ситно, а за чудо во Грција го немаше. Ова е главната причина зошто се предомислувам за јапонскиве а не дај боже да затреба нешто за каросерија, а сакам атмосферци заради едноставната конструкција на агрегатот и не толку голема компликација како кај другиве со турбо.

Ради ова, во план влегоја и германциве погоре. За цела ФауВе групација кај нас има достапност на делови на секој ќош, трафики, има поголем избор. Но тука мие проблем тоа шо дизелот како дизел е масен, а колава половна возена, возена маста изваена, и овие масните делови како замаец, турбина, дизни итн.. коштаат ѓаол ипол а македонска плата се знае колку е... Плус заебанции со дпф бла бла шо тоа го нема кај бензинциве. За германска кола бензинец не ми се прае ќефот, некако млитаво ми изгледаат за разлика од докажаниве дизели.

Мислења?

Земи си Опелче. Имаш Астра H 1.6 за 2-3 илјади евра. Многу солидни коли а и добар мотор. Башка многу поефтини за одржавање од сите овие што си ги навел.

 

[ZardonicMKD]

Во иднина сум во план да земам друга кола половна се разбира, ма да не можам да се одлучам ради некои причини.

Во игра е Audi A3 8P 1.9 TDI 105hp ; Mazda 6 1.8 бензин и Mazda 3 1.6 бензин ; Honda Civic 1.4/1.8 бензин и VW Golf 6 1.6 TDI.

Моментално возам јапонско возилце, бензин. Задоволен од колата, меѓутоа кога ќе дојди за замена на некој дел, мака мачам со наоѓање на тој дел, или го нема или немаш избор, што пред некое време мораше да идам до Србија за ситно, а за чудо во Грција го немаше. Ова е главната причина зошто се предомислувам за јапонскиве а не дај боже да затреба нешто за каросерија, а сакам атмосферци заради едноставната конструкција на агрегатот и не толку голема компликација како кај другиве со турбо.

Ради ова, во план влегоја и германциве погоре. За цела ФауВе групација кај нас има достапност на делови на секој ќош, трафики, има поголем избор. Но тука мие проблем тоа шо дизелот како дизел е масен, а колава половна возена, возена маста изваена, и овие масните делови како замаец, турбина, дизни итн.. коштаат ѓаол ипол а македонска плата се знае колку е... Плус заебанции со дпф бла бла шо тоа го нема кај бензинциве. За германска кола бензинец не ми се прае ќефот, некако млитаво ми изгледаат за разлика од докажаниве дизели.

Мислења?

Кој дел ти е толку мачно да го најдеш, јас за тојотава аурис све најдов(браници, долни капаци-под мотор, и др. иначе 2.0диз возам топ мотор издржлив троши 6.5/7 градска јако ланче и сл.
За бензинец опел 1.6 атмосферец како и тојота 1.6, можеш и со цивикот 1.8 бенз да земеш.

 

[Бавареец]

Кој дел ти е толку мачно да го најдеш, јас за тојотава аурис све најдов(браници, долни капаци-под мотор, и др. иначе 2.0диз возам топ мотор издржлив троши 6.5/7 градска јако ланче и сл.
За бензинец опел 1.6 атмосферец како и тојота 1.6, можеш и со цивикот 1.8 бенз да земеш.

Разводник ми требаше за Маздата, ни тука ни Грција немаше, за чудо Србија имаше па морав да одам до таму. Исто и шапи задни нема нигде. Да беше за европско има на секој ќош. Во однос на Тојотата, можеби има повеќе делови зошто Тојота се произведува на европско тло ама сепак, немаш толку избор како за ФауВе.

 

[ZardonicMKD]

Разводник ми требаше за Маздата, ни тука ни Грција немаше, за чудо Србија имаше па морав да одам до таму. Исто и шапи задни нема нигде. Да беше за европско има на секој ќош. Во однос на Тојотата, можеби има повеќе делови зошто Тојота се произведува на европско тло ама сепак, немаш толку избор како за ФауВе.

Делови има само пари имај

 

[Ron Burgundy]

не знам што се пали народов на овие јапанци, па и некои ретки италијанци како ланчиа, алфа, и слично. Што поретка кола, тоа повеќе главоболки у поглед на делови и слично.