- Член од
- 8 јануари 2012
- Мислења
- 9.952
- Поени од реакции
- 14.703
Vo suština delat mehanika so Ford....pa....
Совети, прашања и oстанато во врска со автомобили
- Креатор на темата Струмикс
- Време на започнување
Kadaif
M.D.
- Член од
- 21 јануари 2008
- Мислења
- 6.290
- Поени од реакции
- 7.239
Сигурно се работи за мотор од серијата на BMW N47 произведуван од 2007 до 2013
Мењај ланец додека е со време и не ти зарибал моторот, позната фабричка грешка ена тој мотор со ланецот. Срање мотор е тоа јбг, боље дачија да си земал него тоа гомно.
- Член од
- 17 мај 2016
- Мислења
- 3.653
- Поени од реакции
- 4.142
Имаше тука членови што ме советуваа да не се залетувам турбо да менувам туку во друг сервис да идам да проверат.
Во друг сервис ми кажаа електромагнетет вентил треба да се смени.
- Член од
- 26 октомври 2016
- Мислења
- 1.910
- Поени од реакции
- 1.377
Toa ti e solenoid/ elektromagnet koj go regulira vakumot na turbina. Mozi i da se reparirat ali najdobro nov i rajat.
Автоматски споено мислење:
- Член од
- 28 октомври 2019
- Мислења
- 1.624
- Поени од реакции
- 3.608
Па ако има поминато над 250 300 илјади треба бар едншка да има сменето ланец, на негде 200 илјади
Не е менуван ланец...Ја имам веќе 3 год без никаков проблем, сега веќе пред месец дена почна да тропа по малку...
Автоматски споено мислење:
Се извинувам, 2000-2001 е колава, Е46...
3 год без проблем кај што ја имам, со Кастрол улје нон стоп, (колку е квалитетно незнам ама си тера ^^)
Автоматски споено мислење:
Да, при прво палење, вергла два три пати, потоа прави метален звук , и стартува, од кога ќе ја згаснам, по втор пат палење си пали одма... Инаку фала Ви на одговорите!
Последно уредено:
- Член од
- 29 јуни 2014
- Мислења
- 23.585
- Поени од реакции
- 38.729
тоа има свртено 400 илјади може со тој ланец затоа тропа, треба да го смениш, ако не шитни ја друг нека го мени, и така не ги бива тие серии, најголем дел у отпад завршија веќе кај што им е место.Не е менуван ланец...Ја имам веќе 3 год без никаков проблем, сега веќе пред месец дена почна да тропа по малку...
Автоматски споено мислење:
Се извинувам, 2000-2001 е колава, Е46...
3 год без проблем кај што ја имам, со Кастрол улје нон стоп, (колку е квалитетно незнам ама си тера ^^)
Автоматски споено мислење:
Да, при прво палење, вергла два три пати, потоа прави метален звук , и стартува, од кога ќе ја згаснам, по втор пат палење си пали одма... Инаку фала Ви на одговорите!
- Член од
- 26 октомври 2016
- Мислења
- 1.910
- Поени од реакции
- 1.377
Ланец чим почни да тропа,колата си пали исто цело време а во возење ќе се скини целосно чим ја оптеретиш малку. Ланче или тропа или не без разлика дали е на прво палење или ма второ. Можно е да е расштракан некој од вентилите зато прво нив провериги.
argenthessis
Highflyer
- Член од
- 9 јуни 2011
- Мислења
- 1.589
- Поени од реакции
- 2.092
Ти кажав. За жал малку поштени сервиси и мајстори останаја. Повеќето гледаат некоја шанса да лапнат паричка со лесно па одат на тактика АПП (ако помине, поминато)
Последно уредено:
- Член од
- 17 мај 2016
- Мислења
- 3.653
- Поени од реакции
- 4.142
Турбо црево и црево за интеркулер исто така не чинеле, ги заменија. Сега е во ред, уште да пробам дали иде поише од 140Ти кажав. За жал малку поштени сервиси и мајстори останаја. Повеќето гледаат некоја шанса да лапнат паричка со лесно па одат на тактика АПП (ако помине, поминато)
- Член од
- 4 јули 2008
- Мислења
- 6.134
- Поени од реакции
- 1.896
Дизелите се со Форд/PSA мотори. Ако гледаш дизел гледај ги 2.2 и 3.0 моторите, 2.7 имаат проблеми со пумпа за масло и се многу осетливи на неквалитетно масло, гледам по 2-3 случаи месечно со зарибани 2.7 мотори. Јас имам 2.2 HDi (кој е bi-turbo, кај форд се со варијабилна геометрија) и е релативно евтин за одржување. Промена на масло, филтер за масло, сет ребрест и клинест каиш со работна рака ме коштаа околу 13.000 денари, сет ребрест каиш е 5500-6000 денари, а клинестиот околу 700-800 денари.
Од останати делови би требало да има нешто слично со форд, но не дели платформа со мондеото па сигурно има и специфични скапи делови.
Torte Mobile
Модератор
- Член од
- 29 ноември 2007
- Мислења
- 7.098
- Поени од реакции
- 1.885
1.6 ако е обичниот атмосферец е најпогоден мотор
Не барај спортска вожња или да тегне којзнае
Која цена ти го нудат
- Член од
- 1 јуни 2011
- Мислења
- 25.909
- Поени од реакции
- 41.872
Сигурно никој не очекува да најде дизел стар 15 години со реални 200.000км посебно VW. Утепани се од возење.
И 350.000 да има, aма да е сменето се на време и одржувано. Брат ми имаше мерцедес с270 од 1998, го утепа од возење 10 години, никаков сериозен проблем и големи инвестиции во него и скоро го продаде со 320.000км, а којзнае од колку е бил вратен кога го купи. Може реални 600.000
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
И 350.000 да има, aма да е сменето се на време и одржувано. Брат ми имаше мерцедес с270 од 1998, го утепа од возење 10 години, никаков сериозен проблем и големи инвестиции во него и скоро го продаде со 320.000км, а којзнае од колку е бил вратен кога го купи. Може реални 600.000
Sent from my Mi A1 using Tapatalk