Два авиона со избегнат судир на аеродромот во Барселонa

[STEALTH]

На видеото се гледа како Utair Boeing 767-300 се подготвува за слетување, а на патеката се подготвува за полетување Airbus A340-300.
Во последен момент пилотот на авионот кој што слетува го менува нагло курсот и се крева повторно во воздухот.
Случајот можеше да биде трагичен, ако времето и видливоста биле лоши, коментираат експертите.

За еден ден видеото има над 2+ милиони гледаност

 

[Штемац]

слично на она што се случило во тенерифе.

 

[Lambado]

Арно што повторно се кренал во воздух едниот авион,инаку готови биле.

 

[The_Red1]

слично на она што се случило во тенерифе.

само што за разлика од тенерифе тука видливоста е мноооогу поголема.

Колку сака нека имаат искуство вработените во контролната кула, кои сака нека се, одма отказ и забрана за вршење на одговорна работа. Нека пакуваат ќеси во некој маркет или вц-а во некој трговски нека чистат.

 

[STEALTH]

Не мора да значи дека вработените у контролна се криви, има таму коментари под видеото која е процедурата

 

[ShakaZulu]

Некоја информација дали авионот на земја е со патници или после растовар и слегување на луѓето пилотит или таму некој само го препаркирува од терминал или слично. Се некако не ми личи како да се спрема за полетување. Луѓето во кулата можеби ниту дале ниту знаеле дека некој се движи во насока на пистата каде дале дозвола да тој од горе слета.

 

[The_Red1]

Не мора да значи дека вработените у контролна се криви, има таму коментари под видеото која е процедурата

У реду, избрзав со судот за вработените во контролната кула, сепак, една од трите страни е целосно одговорна - едниот авион, другиот авион или контролната кула. Е сеа кој и да излезе на крај виновен треба да му се забрани вршење иста или слична дејност. Животи се во прашање, не е играчка. Ипак 2014 сме, не сме '77 ко што спомна членот за Тенерифе, на таква технологија два авиона да се најдат на писта денес е аматерски и крајно непрофесионално.

 

[Штемац]

Може е аматерски, но се случува.Со оглед на големата фрекфентност на авиони би рекол дека не е непрофесионално туку едноставно е човека грешка. Се случило два авиони да се судрат за време на лет, нели пак на писта. Нема потреба да коментираме дали треба да има дадат отказ или не.

 

[Del Boy]

Како нема потреба да коментираме , па затоа е и отворена темата. Брз и експресен отказ за контролорите , единствени кривци се они. Пилотите се спели кога станува збор за тој дел од работата , само извршуваат наредби од контролорите. Среќа пилотот што слетуваше е сигурно искусен и покажа спретност во ситуацијата , иначе можеше да има над 500 жртви од двата авиони , ако не и повеќе.

Само отказ ќе биде поука и застрашување на другите , да не праваат такви грешки.

Некоја информација дали авионот на земја е со патници или после растовар и слегување на луѓето пилотит или таму некој само го препаркирува од терминал или слично. Се некако не ми личи како да се спрема за полетување. Луѓето во кулата можеби ниту дале ниту знаеле дека некој се движи во насока на пистата каде дале дозвола да тој од горе слета.

Авионот кога е приземјен на терминал во никој случај не смее да се движи сам низ аеродромот без наредба од кулата , а камоли да препаркира како што му текне. Значи не смее да мрдне 10 сантима од место ако не му дадат одобрување.

 

[Штемац]

Еве во тенерифе било слично, но за разлика од ова ти што го тврдиш, таму контролот му издал наредба на едниот авион да чека додека другиот ја користи пистата, но пилотот несакајки да чека продолжил со полетување, за да на крај сето тоа резултира во несрека. И таму контролот бил виновен?