old_School_mk
Програмер, гејмер, psy-trance уживател
Осеќам дека автобусиве ќе бидат дури и поголем FAIL од спомениците и скулптурите во Скопје....
Tonchie
BATTERY +
Добро е што украинските ќе стигнат први, па ќе ја оправат состојбата колку-толку.
IgorChete
27
- Член од
- 4 февруари 2009
- Мислења
- 7.733
- Поени од реакции
- 7.549
Кинеска роба, проблеми уште од сега, катастрофално планирање и штедење за материјалиплус и ги знаеме ЈСП какви се и колку се грижат за автобусите, ја им давам максимум 10 години додека да станат исти ако не и полоши од сегашниве крнтии.
Tonchie
BATTERY +
Аман веќе еднаш со предрасудите. Во Кина се прават и убави работи. Еве на пример Lenovo компјутерите се 100% кинески продукт. Тоа што кај нас долго време беше увезувана роба правена на кајчиња, шверцувана преку Бугарија, не значи дека се што е Made in China е чкартоина.
IgorChete
27
- Член од
- 4 февруари 2009
- Мислења
- 7.733
- Поени од реакции
- 7.549
Да, да, кинеските играчки им се отровно убави! :smir:
Другар ако не ти е јасно,нешто ќе ми ти кажам..Кина за едно 10-тина години ќе ја престигне економски Америка и ќе стане најголема светска економија..
Помина времето кога во Кина се правеше само ѓубре и го купуваа само сиромашните за евтини пари..
Јутонг е втора во свет фабрика за производство на автобуси,веднаш зад Мерцедес,со произведени околу 30.000 парчиња годишно , а плус тоа и произведуваат и друга машинерија,имаат добиено светско признание за својот квалитет..и аман веќе дај пораснете,уште живеете во Југославија а не во 21 век,каде ситуациите се менуваат со светлосна брзина
И провери твојот компјутер од кој што штракаш ,кај е правен или барем некоја негова компонента , што пишува..Made in .....?
:tv:
- Член од
- 14 август 2008
- Мислења
- 2.441
- Поени од реакции
- 1.013
Кога ги критикувам автобусите, ги критикувам самите возила (по однос на дизајн, пред се, за друго не можам да кажам - не сум се возел во нив, а за функционалноста како двокатни - нека кажат форумџиите кои почесто се возат со “градски“), но неизбежно ми е да ги критикувам во склоп на целиот проект (повторно изградување на некакво си „Старо Скопје’’ - што звучи толку глупаво колку што и е, па дури и на Миле Јанакиевски му се оттргна да го нарече „таканареченото Старо Скопје’’ - заедно со „Скопје 2014’’ во рамките на некакво си „Скопје 2014+’’), па морам и да ги спомнам и идејните творци и нарачателите на истиот. Но, нејсе.
Некој ги спомна лондонските такси-возила... Прво, лондонското такси изгледа исто откако е воведено во употреба до ден-денес. Не купуваат Англичаните копии во Кина кои по малку заличуваат на оригиналот (кои во нашиов случај се сведуваат на: ако не изгледа модерно ама изгледа глупаво, тогаш мора да е „ретро’’ дизајн), па да го продаваат тоа за „традиција’’. Друго, лондонското такси откако е воведено никогаш не излегло од употреба - затоа и е „традиционално’’. Немало 50 години дисконтинуитет во неговата употреба. Да не навлегуваме сега и во тоа колку нешто може да стане традиционално и да има култен статус во стара, мулти-милионска метропола, а колку во една, без навреда, ама паланка која притоа е и целосно „ремонтирана’’ во ’63 и набрзина доградена во нешто што наликува на град. Не дека и вакво Скопје нема свои симболи, ама аман, од кај ви текна дека тоа се двокатните автобуси - толку „јак’’ симбол што треба да ни се вадат избледеани слики од нечии лични колекции за да видиме како тие чуда воопшто изгледале?
Некој ги спомна лондонските такси-возила... Прво, лондонското такси изгледа исто откако е воведено во употреба до ден-денес. Не купуваат Англичаните копии во Кина кои по малку заличуваат на оригиналот (кои во нашиов случај се сведуваат на: ако не изгледа модерно ама изгледа глупаво, тогаш мора да е „ретро’’ дизајн), па да го продаваат тоа за „традиција’’. Друго, лондонското такси откако е воведено никогаш не излегло од употреба - затоа и е „традиционално’’. Немало 50 години дисконтинуитет во неговата употреба. Да не навлегуваме сега и во тоа колку нешто може да стане традиционално и да има култен статус во стара, мулти-милионска метропола, а колку во една, без навреда, ама паланка која притоа е и целосно „ремонтирана’’ во ’63 и набрзина доградена во нешто што наликува на град. Не дека и вакво Скопје нема свои симболи, ама аман, од кај ви текна дека тоа се двокатните автобуси - толку „јак’’ симбол што треба да ни се вадат избледеани слики од нечии лични колекции за да видиме како тие чуда воопшто изгледале?
old_School_mk
Програмер, гејмер, psy-trance уживател
Горниот дел од автобусот за старци што се возат петок гага. :star:Горниот дел од автобуост за пигмејци
S
smart ass
Гостин
Пријателе станува збор за долгорочно решение и налет цената ова не решава НИШТО во сообраќајниот метеж...Метропола без Трамвај или Метро не ја бидува.
Дури ја мислам и немаше потреба од фрлање милиони кога пак ги фрлаат истите за одржување и крпење на стариве.
--- надополнето ---
Личната на дедоти и твоја слика-шибај
^^^
Зошто го запреа трамвајот..ја почнаа таа идеја да ја фураат и толку..па Костовски 4 години само за тоа си збореше човекот не е фер :pos2:
Зошто го запреа трамвајот..ја почнаа таа идеја да ја фураат и толку..па Костовски 4 години само за тоа си збореше човекот не е фер :pos2:
Таруно
Еким
- Член од
- 19 јули 2006
- Мислења
- 3.157
- Поени од реакции
- 129
Еве на линковиве ги има и другите автобуси на Јутонг и нешто повеќе за фирмата ако некого го интересира, не им се лоши помодерните дизајни.
http://www.chinabuses.org/manufacturers/manufacturer_47.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Yutong_Group
http://ftps.yutong.com/english/product/carproduct.do?function=select&first=first&carclass=City
http://www.chinabuses.org/manufacturers/manufacturer_47.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Yutong_Group
http://ftps.yutong.com/english/product/carproduct.do?function=select&first=first&carclass=City